解説Yamaha DT230 Lanza 1.jpg	This is my YAMAHA, named DT230 LANZA.
日付	2005年4月19日, 21:24:59
原典	originally posted to Flickr as Lanza
作者	Tam Tam
許可 (ファイルの再利用)	当初、Flickrに投稿されたこの画像は、Flickr upload botを使用してのコモンズへのアップロード後、2008年6月21日, 14:43にQuatro Valvoleによって査読され、その時点で、記載されたライセンスの下で利用可能であることが確認されました。 このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 2.0 一般ライセンスのもとに利用を許諾されています。 あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に 共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。 再構成 – 二次的著作物を作成できます。 あなたの従うべき条件は以下の通りです。 表示 – あなたは適切なクレジットを表示し、ライセンスへのリンクを提供し、変更があったらその旨を示さなければなりません。これらは合理的であればどのような方法で行っても構いませんが、許諾者があなたやあなたの利用行為を支持していると示唆するような方法は除きます。 継承 – もしあなたがこの作品をリミックスしたり、改変したり、加工した場合には、あなたはあなたの貢献部分を元の作品とこれと同一または互換性があるライセンスの下に頒布しなければなりません。 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0CC BY-SA 2.0 Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 truetrue

Engine Bore x Stroke / Displacement: 66.8mm * 64.0mm / 224cm^3 Ignition: Digital CDI Starter System: Electric Transmission: 6-speed Frame Type: Chrome-moly Steel Tube Overall Length: 2,225mm Overall Width: 800mm Overall Height: 1,200 mm Seat Height: 865mm Wheelbase: 1,410mm Ground Clearance: 300mm Dry Weight: 121Kg Tyre Size / Pressure (Front): 3.00-21 51P / 1.25 Kg/cm^3 Tyre Size / Pressure (Rear): 4.60-18 63P / 1.50 Kg/cm^3 Compression Ratio: 6.5:1 Compression Pressure: 8.2 Kg/cm^3 Piston Clearance: 0.045mm - 0.050mm Piston Outside Diameter Measuring Point: 10.0mm Ring End Gap (Top / 2nd): 0.30mm - 0.50mm / 0.30mm - 0.50mm Ring Groove Side Clearance (Top / 2nd): 0.02mm - 0.06mm / 0.030mm - 0.065mm Valve Clearance (Engine Cold) In/Ex: - Minimum Autolube Pump Stroke: 0.20mm - 0.24mm Carburettor Type / Manufactured / I.D. Mark: TM30x1 / MIKUNI / 4TP00 Main Jet: #165 M.J. Jet Needle, Clip Position: 6DHY40-4 J.N. Needle Jet: O-0 N.J. Pilot jet: #22.5 P.J. Pilot / Air Screw (Turn Out): 1-1/4 P.S. (A.S.) Float height / Fuel Level: 12.4-13.4/- F.H / F.L Idling Engine Speed: 1,300-1,400 r/min Secondary type / Teeth / Ratio: Chain / 55 / 16 / 3.437 Secondary Drive Chain Type / No. of Links: 428VS3 / 132 Transmission Case (Reassemble): 850cm^3 / SAE 10W30 SE Motor Oil Transmission Case (Filter Change): - Transmission Case (Periodic Change): 800 cm^3 Oil Tank: 1.3 Litre / Air cooled 2-stroke engine oil Fuel Tank: 11.0 Litre / Regulator Front Fork Oil: 542 cm^3 / Fork Oil 10W or Equivalent / - Rear Shock Absorber (Monocross): 15.0 kg / cm^3 Gear Case (Middle / Final): - Radiator: 1.26 Litre Electrical Charging System / Model: C.D.I Magneto Battery Type / Capacity: GT6B-3 / 1.320 / 12V, 6Ah Headlight Wattage (High / Low Beam): 12V, 60 / 55 W Brake Light / Taillight Wattage: 12V, 21 / 5 W A.C Generator Max Output: 14V, 12A / 5,000 rpm Lighting / Charging Coil Resistance: - Pickup Coil / Source Coil Resistance: 820 Ohms +/- 20% (W/R – W/L) | 750 Ohms +/- 20% (B/R – G/W) | 590 Ohms +/- 20% (G/L – G/W) Ignition Coil (Primary / Secondary): 0.23 Ohms +/- 20% / 7.9k +/- 20% Spark Plug Type / Gap: BR9ES (NGK) / 0.7mm – 0.8mm Ignition Timing (Retarded) / (Advanced): 14 degrees (1,350) BTDC