ファイル‐ノート:Sendai map circa 1930.PNG

地図の年代

画像の説明では「1930年頃の仙台地図」とされていますが、私は1926年12月25日に大正から昭和に改元されたことを記念して、翌1927年（昭和2年）に発行された地図だと思います。

1920年代から1930年代初頭の仙台圏での軌道の新設・延伸の状況と、仙台市の合併状況（太字）を年表にすると、

• 1922年（大正11年） 仙台軌道開業
• 1925年（大正14年） 宮城電気鉄道（現JR仙石線）開業。秋保電気軌道の馬車軌道から電気鉄道への切替。仙台市電着工。仙山線着工。
• 1926年（大正15年）11月25日 仙台市電開通（長町線の東五番丁～荒町間も開通）
• 1928年（昭和3年）3月28日 仙台市電・循環線全線開通。芭蕉の辻線竣工
• 1928年（昭和3年）4月 仙台市が長町・原ノ町・七郷村南小泉を編入
• 1928年（昭和3年）4月8日 仙台市電・芭蕉の辻線開通
• 1929年（昭和4年）9月29日 仙山東線（現JR仙山線の一部）開業
• 1930年（昭和5年）5月31日 仙台市電・長町線、北仙台線、八幡町線、原の町線の敷設の特許状交付
• 1931年（昭和6年）4月 仙台市が七北田荒巻（北仙台地区など）、北根を編入
• 1932年（昭和7年）10月 仙台市が西多賀村を編入
• 1933年（昭和8年）2月12日 仙台市電・長町線の荒町 - 愛宕橋 (0.3km) が開通

となります。地図を見ると、市境は1928年の合併以前の仙台市の範囲ですが、完成した軌道として記されているのは1929年開通の仙山東線までとなります。そのためこの地図は、既に認可が下りて着工している市電と仙山東線の区間の完成経路も含めて書き込んだ、仙台市の合併以前の地図と考えられます。すると地図発行は、仙台市電と仙山線が着工した1925年より後で、仙台市が合併する1928年より前の期間と推定するのが妥当。この期間に発行契機となるものは改元と思われ、1週間ほどしかなかった昭和元年の翌年の1927年（昭和2年）発行ではないかと思います。いかがでしょうか? --neuropower 2010年1月13日 (水) 04:30 (UTC) （加筆） --neuropower 2010年1月13日 (水) 04:49 (UTC)