関連ページの更新状況
リンク元またはリンク先の変更を表示したいページ名を入力してください。("Category:カテゴリ名"と入力すると下位カテゴリを参照できます)。自分のウォッチリストにあるページの変更は太字で表示されます。
略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 名鉄7000系電車 15:02 +147 Licsak 会話 投稿記録 (→先頭部: {{疑問点範囲}}を貼付。 物理量のエネルギーの次元は『m<sup>2</sup>・kg・s<sup>−2</sup>(= N・m)』であり、決して kg/m にも kgf/m にもなりません。今一度、出典の再確認をお願いします。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 鉄道車両の座席 10:51 −801 すどっこ 会話 投稿記録 (脚注整理・出典と参考文献の追加・ウィキリンクの変更)
- 差分履歴 踏切 10:37 +297 灰夜混沌 会話 投稿記録 (→第4種)
- 差分履歴 1957年 10:11 0 山の山手線 会話 投稿記録 (→4月)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 07:44 −342 EULE 会話 投稿記録 (DELLCANO (会話) による ID:100322513 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m Wikipedia:出典を明記する 07:43 +342 DELLCANO 会話 投稿記録 (出典を出せと煩いから、自らの見解を少し記した。'R6.05/11 _ jpn .) タグ: 差し戻し済み
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 1973年 09:53 −17 そらみみ 会話 投稿記録 (冒頭部の出典は何を説明するのはわからないため、除去) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 名鉄7000系電車 09:30 −42 キャンター 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 名鉄9500系電車 08:23 +90 よこくさかるかる 会話 投稿記録 (新造計画について追加)
2024年5月9日 (木)
- 差分履歴 1978年 13:34 +65 2400:4051:de0:2f00:dc7b:574b:efd5:65ec 会話 (→12月: 大久保友雅) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月8日 (水)
- 差分履歴 プロジェクト:鉄道 12:51 +15 Tam0031 会話 投稿記録 (153.246.66.102 (会話) による ID:100287728 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 名鉄7000系電車 11:10 +176 Esnetni 会話 投稿記録 (キャンター (会話) による ID:98384544 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 プロジェクト:鉄道 02:30 −15 153.246.66.102 会話 (→プロジェクト名) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月7日 (火)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 16:39 +126 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 1997年 05:26 −3 山の山手線 会話 投稿記録 (→11月)
2024年5月6日 (月)
- 差分履歴 名鉄特急 14:59 +3,196 ButuCC 会話 投稿記録
- 差分履歴 名古屋鉄道デセホ700形電車 12:43 +182 ButuCC 会話 投稿記録 (→鉄道省高山線への乗り入れ運用)