関連ページの更新状況
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 m パワーコンディショナー 07:36 +39 Moorea island 会話 投稿記録 (→太陽光発電システムにおける役割) タグ: ビジュアルエディター 新規参加者タスク 新規参加者タスク: リンク
- 差分履歴 三菱電機 04:40 +392 えいち・おおつか 会話 投稿記録 (→沿革: 三菱電機モビリティ株式会社が事業活動開始)
2024年5月9日 (木)
- 差分履歴 三菱電機 22:52 −2 LINKMAN2 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱電機 22:50 +27 LINKMAN2 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱電機 22:44 +30 LINKMAN2 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱電機 11:48 −89 2405:1203:8316:9400:11e0:9e0a:30ed:2538 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月8日 (水)
- 差分履歴 パワーコンディショナー 14:17 −8 Kto2038 会話 投稿記録 (Kurobear (会話) による ID:100274850 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 電気自動車 13:27 +31 240f:a8:c1e4:1:69cc:708c:fb0e:361 会話 (→静音性に伴う問題)
2024年5月7日 (火)
2024年5月6日 (月)
- 差分履歴 m パワーコンディショナー 22:35 +8 Kurobear 会話 投稿記録 (→太陽光発電システムにおける役割) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター 新規参加者タスク 新規参加者タスク: リンク
- 差分履歴 m ライフゲーム 16:51 −21 Satopen 会話 投稿記録 (URLをリダイレクト先に修正)
- 差分履歴 m コイル 07:17 +28 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページフィラメントへのリンクを解消、リンク先をフィラメント (電気)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m マグネトロン 07:17 +28 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページフィラメントへのリンクを解消、リンク先をフィラメント (電気)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m 蛍光灯 07:13 +28 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページフィラメントへのリンクを解消、リンク先をフィラメント (電気)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m ニコラ・テスラ 06:44 +37 和を以て貴しとなす 会話 投稿記録 (→関連項目) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月5日 (日)
2024年5月4日 (土)
- 差分履歴 ニコラ・テスラ 19:07 +64 101.142.165.73 会話 (→人物: 最も重要な貢献は交流電気方式の発明で、これは英語版Wikipediaにおいても、He is known for his contributions to the design of the modern alternating current (AC) electricity supply system.[7]と冒頭に記載されている。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 パーソナルコンピュータ 07:27 +99 Powerful Tex 会話 投稿記録
- 差分履歴 パーソナルコンピュータ 07:21 +1,101 Powerful Tex 会話 投稿記録 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 主電動機 07:11 +294 Mc73970 会話 投稿記録 (→電車用: 国鉄、私鉄欄の駆動方式分類。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集