ノート:木次線

外部リンク修正[編集]

編集者の皆さんこんにちは、

「木次線」上の3個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月7日 (土) 03:34 (UTC)[返信]

脱線事故に遭ったキハ53[編集]

2021年7月13日の編集で、1983年3月の脱線事故で、廃車となった車両がキハ53-7に修正されました。木次線の歩み（木次線を考える会）では「昭和58年 3月 2日出雲坂根～三井野原間で普通列車 541D（キハ53-7号）が脱線し、崖下に転落。」、「祝木次線開業百周年」『市報うんなん』2016年6月号（雲南市）でも「昭和58年3月 541D（キハ53－7号）出雲坂根～三井野原間脱線転覆」とありますし、おそらくこれらを見たのでしょう。しかし、手持ちの『JR気動車客車編成表』'96年版（ジェー・アール・アール、1996年）p.156の「JR車両番号順配置表」（平成8年4月1日現在）によるとキハ53 7 は「廃 7 7.10.14」（平成7年10月14日廃車）とあり、事故より12年も後の廃車です。検索してみると1989年とするキハ53 7の画像も見つかります。また、前述の『JR気動車客車編成表』'96年版にはJRに継承されなかったからか（キハ53） 6 が欠番になっています。はたして、事故に遭ったのは（そして廃車されたのは）キハ53 7 なのでしょうか。--210a（会話） 2021年7月13日 (火) 17:55 (UTC)[返信]

上記の出典を基に7に書き換えましたが6のような気がします。当時の事故写真を見ると6なのか８なのか判別が付きませんが、7ではないことは読み取れます。--You19994（会話） 2021年7月24日 (土) 06:23 (UTC)[返信]