ノート:安里駅

分割提案

首記、沖縄都市モノレールの駅を主題とする当記事に、何ら議論なきまま沖縄県営鉄道の駅について加筆がなされましたが、両者は全くの別物であるほか、その機能・役割といった観点から見た両者の関連（駅設置の経緯・連絡の実態など）は歴史上皆無であるため、「安里駅 (沖縄県営鉄道)」への分割を提案します。

なお、分割後の記事は（分割時点において）スタブとなることは避けられませんが、現状は全く関連しない事物が同記事に共存しており、あたかも関連する事物であるかのような誤謬を生じる恐れが非常に強いものであることから、緊急避難的なものと考えての提案でもあります。--Si-take.（会話） 2013年12月9日 (月) 21:08 (UTC)

• 賛成 依頼者票。なお、県営鉄道駅について加筆がなされた際の要約欄にて『桜木町駅のように廃線の駅でも、現役の駅と同じ記事で扱われる』とのコメントがなされていますが、桜木町駅の場合は隣接地に設置され長らく連絡の実態もあった事物ですから、「安里駅」の事例とは大いに異なるものと考えます。--Si-take.（会話） 2013年12月9日 (月) 21:08 (UTC)
• コメント 条件付賛成（条件：要加筆） - モノレールの駅と県営鉄道の駅を一つの記事にすべきでないという提案者の趣旨には同意（以前からあった歴史節の記述（県営鉄道駅として開業→破壊→再開業）も要検討）できるのですが、追加内容を見る限り県営鉄道駅としての加筆がほとんどされておらず（駅情報テンプレだけ？）、このまま分割という手段が適当かは微妙です。単に緊急避難を考えるだけなら除去なりCOなりで済ませていい程度の状況だと思うので、分割なら加筆を前提とすることになるかと。--ButuCC+Mtp 2013年12月13日 (金) 05:15 (UTC)
  • コメント 『加筆を前提』の件。実家に多少の資料があった（と記憶する）ので、加筆のタイミングで分割を行う＝加筆しない時点では分割しない旨にて、議論提案者たる当方としても合意は可能です。（もちろん、先んじて加筆をなさる方がおられるなら大歓迎です。その場合は加筆者が分割してもいいし当方が作業のみ行ってもいい。）　ともあれ、引き続き皆さんのご意見をお待ちいたします。--Si-take.（会話） 2013年12月13日 (金) 16:15 (UTC)
    • （分かりやすくするため条件付賛成票に変更しました）提案者による加筆が可能ということであれば特に問題はないと思います。--ButuCC+Mtp 2013年12月14日 (土) 15:56 (UTC)
• 賛成 提案者により提示されている理由も含め、本提案に賛成します。また、私は加筆などが難しいので恐縮ではありますが、上でコメントされている方がいるように、加筆がなされた上で分割作業が行われることが望ましいものと判断します。--Breakover（会話） 2013年12月14日 (土) 15:28 (UTC)
  • コメント ButuCCさん、Breakoverさん、それぞれご意見をいただきまして、誠にありがとうございます。

本件については、まず提案主旨にて説明した「両者は全くの別物であり、同一記事に同居することは不適切」である旨について賛同いただいたと考えます。また、県営鉄道の駅記事について「現状の情報量・質では単独記事たりえない」件について、当方も含めこの見解を共有している状態と判断します。つきましては、分割提案にて議論の趨勢を告知し、さらに数日間を置いた後、現時点では県営鉄道駅についての記述をコメントアウトする方向性でもって処置を行いたいと考えております。（引き続き、ご協力いただけましたら幸いです！）--Si-take.（会話） 2013年12月20日 (金) 13:18 (UTC)

• 済 議論趨勢として「県営鉄道駅およびゆいレール駅を主題とする記述を、同一記事に内包しない」「県営鉄道駅の単独立項については適切な出典と記述の量・質が伴った時点で行う（当記事からの記述転記もその時に行う）」ことを合意事項として、議論を終了します。なお、これらの主旨を鑑み、記事本文における県営鉄道関連の記述はコメントアウトしました。（ご意見をいただきましたご両人には、深く御礼申し上げます。）

なお、本件合意は県営鉄道駅に関する記述をWikipediaから排除することが目的ではありません！　当方も可能な限り努力しますが、先だって「安里駅 (沖縄県営鉄道)」を適切な記述量・質をもって立項いただけるなら、大歓迎いたします！--Si-take.（会話） 2013年12月28日 (土) 09:43 (UTC)