ノート:名鉄名古屋駅
電車待ちの時、２列に並びきれないって普通じゃないですか？
鉄道に詳しい皆様方（？）には既知かと思いますが、 http://www.meitetsu.co.jp/news/161.html 名称変更予定など。 Kozawa 09:18 2003年12月24日 (UTC)
- 「「新鵜沼」※本数は非常に少ない。」
ピーク時時間3～4本、日中2本でも非常に少ないんでしょうか？
- 隣の駅 犬山線
犬山線急行は、別途表示がなければ次の駅は上小田井ですが、半数以上の列車は「栄生停車」表示があります。・・・ってこっちは鉄道プロジェクトで聞いた方がいいのかなぁ・・・。 Kozawa 02:54 2004年6月24日 (UTC)
特別車だけの特急は数ありますが、犬山線で一般車のある特急は１日１本のみです。220.217.133.195 2004年6月25日 (金) 07:39 (UTC)
- どうも220.217.133.195さん、どうも、ご指摘の通りです。完全に「一般車」の表示を読み落としていました。
- ついでに、他の気になった点を「最小2分間隔で発着する」ですが、ダイヤ上は1分間隔もたくさんあります（秒まで含めば1分を越えているかと思いますが 平日「11:32 急行 新可児」「11:33 普通 犬山」）。Kozawa 2004年6月25日 (金) 07:52 (UTC)
- 時刻表から想像するに、恐らく新名古屋駅周辺では、列車間隔は１分台後半まで詰められると思います。
私が今覚えているところで、列車過密区間にある東枇杷島駅～栄生駅間（800m程度）に、信号を３本立てる
（つまり800mの間に列車が３本まで入れる)などして、前後の列車間隔を詰められるようにしてあります。
また、通過駅がある急行列車は、新名古屋駅での乗降客が多いために停車時間を長めにとってあります。しかし普通列車は駅に余分に止まりますが、乗降客が比較的少ないため
新名古屋駅での乗降り時間が短く、特急列車は、急行列車や普通列車より過密区間を短時間で走る分を、新名古屋駅で他の列車より
停車時間を長くして調整するなどしているため、列車間隔を詰められるのだと私は思います。藤井三方 2004年6月25日 (金) 16:44 (UTC)
中部国際空港ゆきの到着放送で、駅員が英語で肉声放送を行うとありますが、実際に行われているのでしょうか。聞いたことがありません。R1846497 2007年3月13日 (火) 4:50 (UTC)
駅構造について[編集]
- 「当駅を越えて運転される（何らかの理由で須ヶ口以遠が不通になったときも特急を中心に当駅止まりになる」の部分について，「当駅」が名古屋駅を指すのか須ヶ口駅を指すのか文意からは解りませんでした。ただ，これは名古屋駅のページであることを考慮し，
なったときも から なったときは と助詞を書き換えました。
この欄の出典をご存じの方，なにとぞフォローをお願いします。--ゆーじゃ 2010年11月25日 (木) 14:36 (UTC)