ノート:ザウバー・C9
高速・低速コース共にボディの外観が変わらないとの記述について[編集]
現在、マシン概要のセクションにおいて、「エアロダイナミクスの面では顕著な対策が施され、低速コースのニュルブルクリンクから超高速コースのル・マンまでボディの外観が変わらず、予選と決勝でも使い分けしなかった。」と出典付きで記述がありますが、これは不正確な情報です。1989年のレース時の写真を見る限り、高速・低速コースでボディ形状には細かな違いが見て取れます。具体的には、フロントのエアインテーク形状、フェンダー上のルーバーの有無、ウイングの翼端板の形状などです。ウィキメディア・コモンズにある写真でもボディ形状が違った車両があります。現在の記述は間違ったものであり、削除が妥当だと考えます。
