航空機用原子炉実験
航空機用原子炉実験（こうくうきようげんしろじっけん、英: Aircraft Reactor Experiment, ARE）とは2.5 MW出力の原子力爆撃機に搭載し得る出力密度原子炉の原子炉の実験である。
先行して熱交換式原子炉実験 Heat Transfer Reactor Experimentとして以下の3台が製造された。すなわちHTRE-l、HTRE-2とHTRE-3である。フッ化ナトリウム溶融塩-四フッ化ジルコニウム-四フッ化ウラン (53-41-6 mol%) が核燃料として使用され、減速材として酸化ベリリウム (BeO)、冷却材として溶融ナトリウムが使用され、最大温度は860 ℃に達し、1954年、1000hr サイクル運転された。 最初の溶融塩原子炉だった。原子力爆撃機は実用化に至らず、大陸間弾道ミサイルの配備により計画は中止された。エンジンの設計は現在でもEBR-I記念建造物に見ることができる。