ノート:JR東日本719系電車
磐越西線でのあかべぇ色編成ですが、2編成のみならずそこそこ数が増えてると思うのですが、詳細をご存知の方いらっしゃいませんか？
- 本日（署名時点）現在5編成（H-11～15）が確認されています。--Memorin 2007年9月23日 (日) 17:04 (UTC)
- 情報ありがとうございます。今後もあかべぇ色編成は増えるそうですので、あかべぇ色について記述し直すのは色変更作業に一段落付いてからの方が良さそうですね。
制御方式について[編集]
- 719系に本当に界磁添加励磁制御は使われているんですか？通常交流専用の電気車には用いない方式です。出展がありましたらご提示願います。--リバイバル1998 2008年6月30日 (月) 13:17 (UTC)
- すでに界磁添加励磁制御の記述は消えていますが、出典が見つかりましたので、細かく制御方式について記述しておきました。
- 結論から言って、これは界磁添加励磁制御ではありません。たしかに界磁電流を位相制御によって連続制御するのは似ていますが、直巻電動機に界磁電流を添加するのではなく、最初から界磁を分巻として個別に界磁電流を制御するものです。電機子も界磁も個別に連続制御をする方法ですから、直流車で言えば高周波分巻チョッパに近く、制御方式としては界磁添加励磁制御よりはるかに完成度の高いものといえるでしょう。--ikaxer 2010年3月28日 (日) 08:26 (UTC)
定格出力について[編集]
電動機出力について、富士時報の記述により、いったん150kWとしたのですが、整流器の出力電圧が1600V、1個あたり400Vとなると150kWまでは出ないように思います。どうもミスプリント臭いのですが、719系の電動機出力を出典付でお持ちの方はありませんでしょうか？--ikaxer 2010年3月28日 (日) 10:40 (UTC)
参考文献について[編集]
なにやら特定のIPユーザーと思われる人が、参考文献を消していくのですが、なぜでしょうか。制御方式は参考文献に基づいて書いたものです勝手に消さないようにお願いします。--ikaxer 2010年12月3日 (金) 01:46 (UTC)