ノート:京都貨物駅
梅小路イベント[編集]
梅小路イベント時、たまに旅客乗降-駅になる。滅多にないが。--以上の署名のないコメントは、61.114.214.154（会話/Whois）さんが 2007-01-30 07:28:46 (UTC) に投稿したものです。
緑化フェア梅小路駅の統合提案[編集]
緑化フェア梅小路駅の統合提案
設けられた路線こそ異なるものの、場所も至近であり、且つ短期間に設けられた臨時駅ということから本項と統合を提案します。--Tokacyan 2007年2月10日 (土) 15:14 (UTC)
- 統合に賛成します。--春野秋葉 2007年2月13日 (火) 11:34 (UTC)
- 特に異論はないようなので統合しました。--Tokacyan 2007年2月13日 (火) 21:49 (UTC)
あれから12年…[編集]
統合自体は、合理的な判断であり一体的な良い記述になっていますね。一方で山陰線に新駅が設置されましたが、こちらは梅小路公園へのアクセスという役割を担っているようですし、同じく梅小路公園へのアクセスを担った臨時駅の記述については改めて梅小路京都西駅へ転記したほうがよさそうです。（そもそも、臨時駅は山陰線の駅であって東海道線の駅ではありませんし。）--126.132.3.38 2019年3月22日 (金) 13:25 (UTC)
分割提案[編集]
緑化フェア梅小路駅の節ですが、設置路線が東海道本線ではなく山陰本線である、キロ程も梅小路京都西駅と違う事から個別のページへ分割するのはどうでしょうか？ --Tsu1218（会話） 2022年1月23日 (日) 15:30 (UTC)
済 反対意見が無いようなので分割しました。--Tsu1218（会話） 2022年1月31日 (月) 00:00 (UTC)
