ノート:パナマ運河

閘門式[編集]

日本の埼玉県さいたま市に、パナマ運河と同様のつくりの 見沼通船堀（みぬまつうせんぼり）が開発されている。

（解決済）2004年8月に未登録ユーザー（219.199.116.9）によって書き込まれた上記コメントについては、現状では「パナマ運河」→「閘門式運河」→「見沼通船堀」とリンクが繋がっており適切な構成になっていると考えられます。--Homarine（会話） 2022年8月19日 (金) 09:45 (UTC)[返信]

パナマ運河が閘門式である理由[編集]

パナマ運河に閘門が採用されているのは、大西洋・太平洋の水位差よりも、途中の人造湖の海抜が高いことが大きな理由ではありませんか？これについて全く記事中で触れられていないようなんですが。--118.243.9.132 2009年5月28日 (木) 01:03 (UTC)[返信]

（解決済）現在の記述では「海抜26メートルのガトゥン湖（運河の最高点）が存在するなど運河中央部の海抜が高いため、閘門を採用して船の水位を上下させて通過させている」と記載されており、上記の問題点は解決されています。--Homarine（会話） 2022年8月19日 (金) 09:45 (UTC)[返信]

外部リンク修正[編集]

編集者の皆さんこんにちは、

「パナマ運河」上の2個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月17日 (日) 03:30 (UTC)[返信]