ノート:ダブルタイヤ
エアリフトアクスル[編集]
>>>>>> 特に平ボディー型のように積・空の重量差が大きい車両では、空荷時に軸数を減らし、高速道路料金の節約や接地荷重を稼ぎスキッド対策とする目的でエアリフトアクスルを装備するものも存在する。<<<<< リフトアクスル機構のコンセプトにスキッド対策様の記述が有りますが、その様なコンセプトは採用時には有りませんでした。思い込みによる誤解であると思われます。記載される方は出典をご記載ください。2014/10/30 T.S
>>>>>> 特に平ボディー型のように積・空の重量差が大きい車両では、空荷時に軸数を減らし、高速道路料金の節約や接地荷重を稼ぎスキッド対策とする目的でエアリフトアクスルを装備するものも存在する。<<<<< リフトアクスル機構のコンセプトにスキッド対策様の記述が有りますが、その様なコンセプトは採用時には有りませんでした。思い込みによる誤解であると思われます。記載される方は出典をご記載ください。2014/10/30 T.S