18丁目駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)
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|---|---|---|---|---|
 建設直後の18丁目駅
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| 駅情報 | ||||
| 住所 |
East 18th Street & Park Avenue South New York, NY | |||
| 区 | マンハッタン区 | |||
| 地区 | グラマシー | |||
| 座標 | 北緯40度44分13秒 西経73度59分20秒 / 北緯40.737度 西経73.989度座標: 北緯40度44分13秒 西経73度59分20秒 / 北緯40.737度 西経73.989度 | |||
| ディビジョン | Aディビジョン（IRT） | |||
| 路線 | IRTレキシントン・アベニュー線 | |||
| 運行系統 | 無し（廃止） | |||
| 構造 | 地下駅 | |||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | |||
| 線路数 | 4線 | |||
| その他の情報 | ||||
| 開業日 | 1904年10月27日[1] | |||
| 廃駅日 | 1948年11月8日[2] | |||
| 次の停車駅 | ||||
| 北側の隣駅 | 23丁目駅 | |||
| 南側の隣駅 | 14丁目-ユニオン・スクエア駅 | |||
18丁目駅（18ちょうめえき、英: 18th Steet）はマンハッタン区グラマシーのパーク・アベニュー・サウスと東18丁目の交差点にあったニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線の廃駅である。1904年10月27日に開業、1948年11月8日に廃止された。
歴史[編集]
駅は1904年10月27日、145丁目駅からシティ・ホール駅までのマンハッタンにおける最初の地下鉄が開業した際にその他27駅と同時に開業した[3]。駅はホームから南隣の14丁目-ユニオン・スクエア駅ホームを視認できるほどに駅間距離が短く、駅間は5両編成の列車が収まる程度の長さしか無かった。このような立地のため、駅の廃止は早くとも1928年に提案がなされており、1948年11月8日に廃止された[4]。
駅構造[編集]
| G | - | 地上階 |
| P ホーム階 |
相対式ホーム、廃止 | |
| 北行緩行線 | ←  深夜帯：通過←   通過
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| 北行急行線 | ←  深夜帯以外：通過
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| 南行急行線 | → 深夜帯以外：通過 →
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| 南行緩行線 | → 深夜帯：通過 → → 通過 →
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| 相対式ホーム、廃止 | ||
駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線2線を有した2面4線の地下駅であった。天窓を有しており、天井には装飾が施されていた。なお、廃止後もホームは撤去されておらず23丁目駅 - 14丁目-ユニオン・スクエア駅間を走行する列車の車内からホームを見ることができる。
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ “Our Subway Open, 150,000 Try It”. ニューヨーク・タイムズ: p. 1. (1904年10月28日) 2010年5月30日閲覧。
- ^ “IRT STATION TO BE CLOSED; East Side Subway Trains to End Stops at 18th Street”. ニューヨーク・タイムズ: p. 29. (1948年11月6日) 2010年4月17日閲覧。
- ^ Subway opening to-day with simple ceremony ニューヨーク・タイムズ Retrieved August 30, 2008
- ^ (英語) Proceedings of the Board of Transportation of the City of New York. New York Board of Transportation. (1928)
外部リンク[編集]
- nycsubway.org – IRT East Side Line: 18th Street
- Abandoned Stations – 18 Street
- Forgotten NY – Original 28 – NYC's First 28 Subway Stations
- Forgotten NY: Subways and Trains – Dead at 18