ファイル:Kuroshio Express at Umeda Freight Line (1).jpg

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概要

解説
日本語: 梅田貨物線（東海道本線支線）北梅田（うめきた）地区を走る紀勢本線の特急くろしお。（2020年10月撮影）
元々、梅田貨物線は吹田コンテナヤード駅～梅田貨物駅～安治川口・桜島駅方面を経由する貨物列車専用路線だったが、1990年代の関西空港開業に伴い、新大阪駅発着の紀勢本線（きのくに線）列車の増発（1988年に試験的に「なら・シルクロード博」のための臨時快速を運行。1989年に天王寺駅構内の短絡線完成により大阪環状線～大和路線を経由しての阪和・紀勢本線乗り入れが可能となった）により、特急「くろしお」「はるか」（過去には新大阪発着の快速列車もあった）がこの貨物線（単式ホーム）を利用して乗り入れている。線路と駅舎の距離が離れているのと、構内配線の都合のため、現在は大阪駅には乗り入れられていない。
なお梅田貨物線のある現区間は2023年春ごろの予定で、うめきた地区に完成する予定である大阪駅地下ホーム（仮称・北梅田駅から2020年3月に正式名称決定。大阪駅地上ホームと一体化）に移設され、また2030年度開業を目指すなにわ筋線（大阪駅からさらにJR難波駅を経由する新地下コース）の開業も予定されており、このような地上ホームを利用した運行は廃止される予定。
English: Kuroshio Express at Umeda Freight Line
日付 2020年10月11日, 16:45:40
原典 投稿者自身による著作物
作者 Mr.ちゅらさん

ライセンス

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w:ja:クリエイティブ・コモンズ
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キャプション

梅田貨物線（東海道本線支線）北梅田（うめきた）地区を走る紀勢本線の特急くろしお

このファイルに描写されている項目

題材

くろしお

成立日

11 10 2020

露光時間

0.02702702702702702702 秒

F値

3.3

焦点距離

5.1 ミリメートル

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日付と時刻サムネイル寸法利用者コメント
現在の版2020年10月11日 (日) 17:352020年10月11日 (日) 17:35時点における版のサムネイル4,320 × 3,240 (5.01メガバイト)Mr.ちゅらさんUploaded own work with UploadWizard

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