茂木和男

茂木和男（Kazuo Mogi, もぎかずお､1953年 2月2日 - ）は､日本のレーシングドライバー。茨城県潮来市出身。

経歴[編集]

1975年にサニーでレースデビュー。1980年に新設されたFJ1600選手権に参戦^[1]、初代チャンピオンとなった坂本典正に次ぐランキング2位を獲得。翌年から全日本F3選手権にステップアップし、F3のトップレーサーとなった^[2]。以後、全日本F3000選手権、全日本ツーリングカー選手権(JTC)､全日本GT選手権等で長く活躍した。JTCには初年度の1985年から参戦しており、フォード・シエラやBMW・M3などのマシンを駆った。

全日本ツーリングカー選手権のチャンピオンを3回獲得しており､初年度の1985年には、クラス1のチャンピオンを長坂尚樹とともに獲得。1989年には小幡栄とクラス3のチャンピオンを獲得した。1992年にもクラス2のチャンピオンを獲得。3つすべてのクラスのチャンピオンを獲得した唯一のドライバーである。

1992年12月にはF1用エンジンを独自開発したHKSのV型12気筒エンジン・300Eをノバ・エンジニアリングによって改造（リヤセクションを20cm程度延長）を施されたローラ・T91/50に搭載した開発マシンのテスト担当となり^[3]、後に「幻のF1エンジン」と称されるこの3.5リッターV12エンジンを約40周富士スピードウェイで試走させた^[4]。1万4000回転までエンジン回転数を回し、タイムは1分20秒台が出ていたという^[5]。

レース戦績[編集]

全日本F3000選手権[編集]

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1988年	SICS RACING TEAM	SUZ Ret	FSW 10	MIN Ret	SUZ 11	SUG Ret	FSW Ret	SUZ 15	SUZ 11			NC	0
1990年	ZOOM RACING	SUZ	FSW Ret	MIN	SUZ 10	SUG 23	FSW 15	FSW 8	SUZ DNQ	FSW DNQ	SUZ DNQ	NC	0

全日本ツーリングカー選手権[編集]

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1985年	Auto Beaurex	BMW・635CSi	DIV.3	SUG Ret	TSU 1	NIS 1	SUZ 4	FSW 3					1位	97
1986年	Auto Beaurex	BMW・635CSi	DIV.3	NIS 2	SUG 11	TSU Ret	SEN 14	FSW 8	SUZ 3
1987年		トヨタ・カローラFX	DIV.1	NIS 13	SEN 2	TSU 4	SUG 2	FSW Ret	SUZ 4
1988年			JTC-3	SUZ 6
			JTC-3		NIS 9
		トヨタ・カローラレビン	JTC-3			SEN 2	TSU 8	SUG 4	FSW Ret
1989年		トヨタ・カローラレビン	JTC-3	NIS 6	SEN 1	TSU 7	SUG 2	SUZ 3	FSW 1				1位
1990年	FET Recing	フォード・シエラRS500	JTC-1	NIS 6	SUG 4	SUZ 3	TSU 14	SEN 7	FSW 21
1991年	B‐ing Kegani Racing	BMW・M3	JTC-2	SUG 1	SUZ Ret	TSU 4	SEN 3	AUT 2	FSW 8				4位	73
1992年	B‐ing Kegani Racing		JTC-2	TAI Ret	AUT 1	SUG 2	SUZ	MIN 1	TSU 3	SEN 2	FSW 6		1位	92
1993年	チーム・タイサン		JTC-2	MIN 5	AUT 4	SUG 5	SUZ 3	TIA	TSU Ret	TOK	SEN 4	FSW 1	7位	68

全日本GT選手権[編集]

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
1994年	TEAM TAISAN	ポルシェ・962C	GT1	FSW Ret	SEN	FSW	SUG	MIN		NC	0
1996年	コブラレーシングチーム	ポルシェ・911	GT300	SUZ 2	FSW 7	SEN Ret	FSW Ret	SUG 3	MIN 2	5位	46
1997年	TEAM TAKE ONE	ポルシェ・911	GT500	SUZ 9	FSW Ret	SEN 12	FSW 12	MIN 11	SUG 9	26位	4