関連ページの更新状況
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2024年6月13日 (木)
- 差分履歴 m JR九州813系電車 16:10 −9 RB20P 会話 投稿記録 (Category:出典の日付が正しくないページ 訂正)
- 差分履歴 新幹線N700S系電車 07:45 −82 Tomo.s.429 会話 投稿記録 (→概要: 出典元をJR東海、西日本のpdfに変更しました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新幹線N700S系電車 03:46 +809 Tomo.s.429 会話 投稿記録 (→概要: ドクターイエローからの検査機能移転を記載しました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 10月10日 03:26 +60 N s2421111 会話 投稿記録 (誕生日の欄に人物を追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 02:20 +143 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: 問題ない編集を一部復元。ただし元お召し機は他車両との違いが記述されておらず意義が不明のため除去、双頭連結器装備車の画像は暗くて不適であるため元の画像に戻す)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 02:09 −1,134 キャンター 会話 投稿記録 (無出典記述をすべて差し戻し。日本海の画像もこの列車だけ取り上げる必要性が薄いため除去) タグ: 手動差し戻し
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 国鉄DD51形ディーゼル機関車 16:58 +377 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: ぐんま所属機しか残ってないのは事実なので旅客運用からの撤退に関しては復帰) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 国鉄DD51形ディーゼル機関車 16:49 −499 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: ミスリード。本件ニュースは「高崎地区の」「旅客列車運用から」撤退することが発表されたのみであり、それ以外のことは明示されていない。またGVに代わるとされたのは補機運用であり、直接本形式全体の運用を置き換えると言われたわけでもない。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 サガシリーズ 15:26 −12 FRONTFLAGS NEO 会話 投稿記録 (→シリーズ作品一覧)
- 差分履歴 m 国鉄72系電車 14:49 +557 ED77901 会話 投稿記録 (62系竣工後、運用開始まで の 流れ) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(その他) モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m JR西日本683系電車 11:19 −3 にぶさま 会話 投稿記録 (→金沢総合車両所)
- 差分履歴 国鉄EF30形電気機関車 10:58 +249 124.96.0.190 会話
- 差分履歴 久保田駅 (佐賀県) 10:35 +22 山根 久資 会話 投稿記録
- 差分履歴 久保田駅 (佐賀県) 10:35 +41 山根 久資 会話 投稿記録
- 差分履歴 JR西日本681系電車 10:19 +1,689 にぶさま 会話 投稿記録 (編成表修正)
- 差分履歴 平成 07:04 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:55 −22 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代)
- 差分履歴 平成 06:54 +152 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:52 +137 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 平成 06:49 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:48 +153 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:43 +1 Subaroop 会話 投稿記録 (→55年体制崩壊)
- 差分履歴 平成 06:43 −73 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:34 +42 Subaroop 会話 投稿記録 (→新党ブーム)
- 差分履歴 m ISBN 04:05 +5 Juten 会話 投稿記録 (コード → コード#code)
- 差分履歴 2004年 02:01 +141 K.odajima 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 平成 01:26 +5 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:24 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 01:23 −18 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:22 +219 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 01:10 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:07 +15 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +6 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +75 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:57 +270 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:20 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→平成一桁の政治体制)
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 JR西日本681系電車 13:46 −79 Sfm 会話 投稿記録 (→形式(量産車))
- 差分履歴 佐賀県 09:33 −474 Peka 会話 投稿記録 (→人口: clearleft, 市町人口増減図が古いため除去)
- 差分履歴 排気ブレーキ 07:16 +311 Presage841 会話 投稿記録 (→自動車用)
- 差分履歴 列車便所 03:40 −16 122.219.133.80 会話 (細部の修正) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 1993年 02:33 +58 2400:4051:b460:4e00:3163:3830:c7cc:78d2 会話 (→4月: 2月12日 - ジェームス・バルガー事件 2月15日 -JR東日本で209系電車がデビュー。 2月26日 - 世界貿易センター爆破事件が発生。) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 国鉄485系電車 22:52 0 かげやまさん 会話 投稿記録 (→上沼垂運転区 → 新潟車両センター: 誤字修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄485系電車 22:41 0 かげやまさん 会話 投稿記録 (→クロハ481形1000番台(JR東日本・青森地区): 誤字修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m JR西日本683系電車 10:53 +1 にぶさま 会話 投稿記録 (→吹田総合車両所京都支所)
- 差分履歴 国鉄キハ45系気動車 05:05 −60 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→キハ53)
- 差分履歴 国鉄キハ45系気動車 05:02 +11 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 西日本旅客鉄道 03:44 −53 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年6月9日 (日)
- 差分履歴 平成 22:32 +19 Subaroop 会話 投稿記録 (→平成一桁の政治体制)
- 差分履歴 国鉄72系電車 14:07 −39 126.63.136.96 会話 (→モハ72形970番台・クハ79形600番台: 国鉄の公式文書が台枠の新製を否定している以上、それを記述することは独自研究にあたらない) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 新幹線N700S系電車 10:53 +19 リニモ1号 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集