関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月5日 (水)
- 差分履歴 鉄道事業者 16:17 +318 すどっこ 会話 投稿記録 (記述を更新)
- 差分履歴 2005年 14:02 +30 2400:2413:d181:1100:d1cc:6c8a:e4df:aa31 会話 (加筆) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 1984年 12:13 +432 Nertere 会話 投稿記録 (→1月)
- 差分履歴 2021年 11:56 +296 Creeper1 marksman 会話 投稿記録 (→10月: 「10月31日」において、以前自分で追加した項目(衆院選)に対し出典を追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月4日 (火)
2024年6月3日 (月)
- 差分履歴 九州旅客鉄道 17:20 −32 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 JR九州キハ125形気動車 13:32 0 キャンター 会話 投稿記録 (→2R形)
- 差分履歴 JR九州キハ125形気動車 13:32 +28 キャンター 会話 投稿記録 (→2R形)
- 差分履歴 JR九州キハ125形気動車 13:31 −1,139 キャンター 会話 投稿記録 (→改造: 個別記事を作成したため簡潔な記述に変更)
- 差分履歴 九州旅客鉄道 12:58 −29 キャンター 会話 投稿記録 (→D&S列車(観光列車))
2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 2月1日 21:07 −1,518 Masasama-y 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2月1日 09:20 −1,126 三橋鶴舞 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2月1日 06:26 +14,661 三橋鶴舞 会話 投稿記録 タグ: サイズの大幅な増減 ビジュアルエディター
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 4月14日 23:25 −187 Masasama-y 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 7月22日 14:49 +22 フローレンス 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ鶴見区へのリンクを解消、リンク先を鶴見区 (大阪市)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 プラットホーム 14:21 +133 Wdpp 会話 投稿記録 (→特殊な配置: スパニッシュ・ソリューションの記事が作成されたので、この用語についての言及を追加)
- 差分履歴 宮崎県 10:46 +619 Takoyakisoba 会話 投稿記録 (→歴史: 東九州自動車道 宮崎市 - 日南市まで直結。)
- 差分履歴 m 宮崎県 10:12 +1 Takoyakisoba 会話 投稿記録 (宮崎ケーブルテレビの局舎画像を最新のものに更新。ほか細部修正。)
- 差分履歴 鉄道ジャーナル 09:55 +670 KNR5800 会話 投稿記録 (→創刊から1990年代まで)
- 差分履歴 宮崎交通 07:39 0 202.170.104.145 会話 (→観光・旅行・店舗開発事業: 分かりやすく読みやすい内容になりました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 宮崎交通 07:38 +32 202.170.104.145 会話 (→バス以外の事業: 分かりやすく読みやすい内容になりました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 宮崎交通 07:32 +21 202.170.104.145 会話 (→廃止・休止路線: 分かりやすく読みやすい内容になりました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 宮崎交通 07:30 +45 202.170.104.145 会話 (→廃止・休止路線) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 宮崎交通 07:26 +9 202.170.104.145 会話 (→高速・特急バス: 分かりやすく読みやすい内容になりました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集