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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月13日 (木)
- 差分履歴 ドクターイエロー 12:13 +57 211.9.80.73 会話 (→運行: 内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ドクターイエロー 06:17 −102 Nobyam0512 会話 投稿記録 (→運行: 運行終了の情報源を公式プレスに差替え)
- 差分履歴 ドクターイエロー 05:29 +5 240f:50:33ab:1:d103:a74e:671:16c9 会話 (→運行) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ドクターイエロー 05:25 +2 240f:50:33ab:1:d103:a74e:671:16c9 会話 (→関連項目) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m ドクターイエロー 04:57 +6 Nobyam0512 会話 投稿記録 (→20番台)
- 差分履歴 ドクターイエロー 04:57 +223 Tekeonin 会話 投稿記録 (Wikipedia:信頼できる情報源、Wikipedia:独自研究は載せないの観点から、「ウィキペディアの記事は、公表済みの信頼できる二次資料(一部では三次資料)に基づいて書かれていなければなりません。」) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 ドクターイエロー 04:41 +216 Nobyam0512 会話 投稿記録 (→運行) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 ドクターイエロー 04:38 −439 Nobyam0512 会話 投稿記録 (→運行) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 ドクターイエロー 03:36 +28 Tomo.s.429 会話 投稿記録 (→運行: N700Sにリンクしました) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ドクターイエロー 03:04 +541 Tekeonin 会話 投稿記録 (脚注を編集 (ProveIt使用) #proveit 引退情報について記述。) タグ: ProveIt
- 差分履歴 ドクターイエロー 01:58 +260 Bcxfu75k 会話 投稿記録 (→運行: 引退)
- 差分履歴 ドクターイエロー 01:56 +170 Bcxfu75k 会話 投稿記録 (→運行: 外部リンクの修正)
- 差分履歴 ドクターイエロー 01:54 +117 Bcxfu75k 会話 投稿記録 (外部リンクの修正 www.topics.or.jp)
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 m 国鉄72系電車 14:49 +557 ED77901 会話 投稿記録 (62系竣工後、運用開始まで の 流れ) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(その他) モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄スハ43系客車 01:36 0 2400:4053:c141:9010:c180:f2c8:99ed:21b7 会話 (→オハ47形0番台) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 国鉄485系電車 22:52 0 かげやまさん 会話 投稿記録 (→上沼垂運転区 → 新潟車両センター: 誤字修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄485系電車 22:41 0 かげやまさん 会話 投稿記録 (→クロハ481形1000番台(JR東日本・青森地区): 誤字修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月9日 (日)
- 差分履歴 国鉄72系電車 14:07 −39 126.63.136.96 会話 (→モハ72形970番台・クハ79形600番台: 国鉄の公式文書が台枠の新製を否定している以上、それを記述することは独自研究にあたらない) タグ: ビジュアルエディター