関連ページの更新状況
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2024年5月15日 (水)
- 差分履歴 自由民主党 (日本) 11:58 +73 社会市民 会話 投稿記録 (→現在) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 自由民主党 (日本) 11:50 +45 社会市民 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 JR京都線 11:11 0 Sirasagi.683 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 和束町 09:48 −7 Ecchbz 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 明智光秀 04:18 +33,002 さかおり 会話 投稿記録 (118.13.177.125 (会話) による版を 花蝶風月雪月花警部 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 明智光秀 04:16 −33,002 118.13.177.125 会話 (あああああ) タグ: 差し戻し済み サイズの大幅な増減 ビジュアルエディター
- 差分履歴 地方公共団体 02:28 0 企業探偵 会話 投稿記録 (→普通地方公共団体の長: 一部修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 地方公共団体 02:28 +223 企業探偵 会話 投稿記録 (→地方公共団体の組織: 重要な部分を目立つようにした。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 自由民主党 (日本) 02:21 +1 イトユラ 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 自由民主党 (日本) 02:17 −5 イトユラ 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 地方公共団体 02:05 +15 企業探偵 会話 投稿記録 (→地方公共団体の種類: 一部修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 地方公共団体 02:03 +80 企業探偵 会話 投稿記録 (→地方公共団体の種類: 重要な部分を追加する。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月14日 (火)
- 差分履歴 地方公共団体 12:28 +4 Gjwgda 会話 投稿記録 (リンクの追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 西日本旅客鉄道 11:50 +46 新幹線 会話 投稿記録 (→経営環境と経営戦略)
- 差分履歴 京都府 06:54 +4 Abaak 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 京都府 06:32 +4 Abaak 会話 投稿記録 (「森の京都」にwikipediaのリンクを作成) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 市町村長 04:07 0 海松食 会話 投稿記録 (→退任後のキャリア: 訂正)
2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 市町村長 23:22 −3 60.79.189.63 会話 (→退任後のキャリア: 修正)
- 差分履歴 市町村長 23:17 +1,312 60.79.189.63 会話 (→退任後のキャリア: 加筆)
- 差分履歴 阪急京都本線 17:38 −382 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪急電鉄 17:16 −3,718 メンテマン 会話 投稿記録 (→駅・車内での案内: 個人サイトからの情報や執筆者の耳で聞いたまま書いたと思われる部分を取り払う)
- 差分履歴 阪急電鉄 17:05 +96 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪急電鉄 15:44 −884 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 「環状線一周」などの運賃計算上の記載は東急など他社にも一般に見られるものであり、阪急についても環状区間の総称として「環状線」が使われているものではないため除去) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 日本維新の会 (2016-) 13:50 +27 えのきだたもつ 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護 手動差し戻し
- 保護記録 13:50 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が 日本維新の会 (2016-) を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年8月13日 (火) 13:50) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年8月13日 (火) 13:50) (LTA:AIHI) (履歴) タグ: 一括保護
- 削除記録 13:31 Sumaru 会話 投稿記録 がページ「日本維新の会 (2016-)」の版の閲覧レベルを変更しました: 内容の不可視化 および 編集要約の不可視化 (WP:CSRD#1-1 荒らしによる著作権侵害・ライセンス問題)
- 差分履歴 m 日本維新の会 (2016-) 13:27 −667 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (天王寺組 (会話) による版を Mametofu による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日本維新の会 (2016-) 13:23 +667 天王寺組 会話 投稿記録 (要約は除去されています) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 西日本高速道路 10:55 +240 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 行基 09:49 +38 RB20P 会話 投稿記録
- 差分履歴 サントリー 08:03 −48 Quox 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪急京都本線 07:27 +275 キャンター 会話 投稿記録 (「本線」を名乗ったのがさらに短期間であったことも判明したため追記)
- 差分履歴 阪急電鉄 07:24 −6 キャンター 会話 投稿記録 (→路線)
- 差分履歴 阪急電鉄 07:24 +602 キャンター 会話 投稿記録 (→路線: 「本線」表記がさらに短期間であったことも判明したため追記)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:50 −337 キャンター 会話 投稿記録 (→現有路線)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:49 +21 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 由来の出典が見つからないためコメントアウト)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:48 −786 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 必ずしも「本」が付くのが正式ではなく、鉄道要覧での路線名には「本」が付かない旨を追記。新路線のくだりは出典なく神戸高速線を除いている部分でやや恣意的であるためカット。)
- 差分履歴 阪急京都本線 02:34 −1,115 キャンター 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪急京都本線 02:25 +765 キャンター 会話 投稿記録 (鉄道要覧における路線名は「京都線」である旨を追記) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 市町村 01:14 −18 企業探偵 会話 投稿記録 (→市・町・村での差: 一部修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 総務省 00:17 +4 イトユラ 会話 投稿記録 (→幹部) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 東海道本線 21:29 −88 210a 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 公明党 20:05 −3 小山田老人 会話 投稿記録 (→概説)
- 差分履歴 公明党 20:03 +62 小山田老人 会話 投稿記録 (→概説)
- 差分履歴 東海道本線 19:54 0 61.25.141.18 会話 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東海道本線 19:50 +15 61.25.141.18 会話 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東海道本線 19:47 +385 61.25.141.18 会話 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 公明党 18:17 +114 小山田老人 会話 投稿記録 (→中道政党としての結党: イタイイタイ病出典記載で公明党公式ホームページ記事紹介)
- 差分履歴 公明党 18:15 +62 小山田老人 会話 投稿記録 (→中道政党としての結党)
- 差分履歴 京都府 16:45 +43 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集