太平駅

太平駅
	北口（2011年8月）
	たいへい; Taihei;
	◄G05 新琴似 (1.7 km) (1.3 km) 百合が原 G07►
所在地	札幌市北区太平2条5丁目北緯43度7分25.91秒東経141度20分56.75秒 / 北緯43.1238639度東経141.3490972度座標: 北緯43度7分25.91秒東経141度20分56.75秒 / 北緯43.1238639度東経141.3490972度
駅番号	○G06
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■札沼線（学園都市線）
キロ程	7.3 km（桑園起点）
電報略号	タヘ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	800人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1986年（昭和61年）11月1日
備考	無人駅; 札幌市内駅
	テンプレートを表示

太平駅（たいへいえき）は、北海道札幌市北区太平2条5丁目^{[注釈 1]}にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG06。事務管理コードは▲110227。電報略号はタヘ。

札沼線（学園都市線）は桑園駅から隣の新琴似駅までが高架区間、当駅から北海道医療大学駅までが地上区間となる。

歴史[編集]

1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の太平臨時乗降場として新設^[3]^{[報道 1]}^{[報道 2]}。旅客のみ取扱い^[4]。駅員無配置駅^[2]。当初は線路(単線)の北側にホームがあった。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる^[1]。同時に駅に昇格し、太平駅となる^[1]。
1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定^{[報道 1]}^{[報道 2]}^[5]。
1995年（平成7年）3月16日：札沼線（学園都市線）の当駅 - 篠路駅間が複線化^[1]。当駅においては、この際新たに上り線および1番ホームが構築された^[6]。
1999年（平成11年）
- 7月13日：自動改札機を設置し、供用開始^[7]。
- 8月22日：札沼線（学園都市線）の新琴似駅および新琴似駅 - 当駅間の一部が高架化(現上り線)^[5]。
2000年（平成12年）
- 3月11日：札沼線（学園都市線）の八軒駅 - 当駅間に現下り線が増設され複線化^{[報道 1]}^{[報道 2]}^[5]。
- 月日不詳：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入^[8]。
2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G06）^{[報道 3]}。
2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始^{[報道 4]}。
2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）^{[報道 5]}^{[報道 6]}。

駅名の由来[編集]

「太平 (札幌市)」も参照

地名より^[3]。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線（ホーム長：135m^{[* 2]}）を持つ地上駅。桑園駅管理の無人駅である。

簡易自動券売機、簡易自動改札機（Kitaca、磁気券ともに対応）が設置されている。Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。

のりば
番線	路線	方向	行先
1	■札沼線（学園都市線）	上り	札幌・新千歳空港方面
2	■札沼線（学園都市線）	下り	あいの里公園・北海道医療大学方面

北口改札（2018年10月）
南口改札（2018年10月）
ホーム（2018年10月）
跨線橋（2017年3月）
駅名標（2017年3月）

利用状況[編集]

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は800人である^{[* 1]}。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおりである。

年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	464	^{[* 3]}
1995年（平成07年）	741
2000年（平成12年）	627
2001年（平成13年）	613	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	595	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	608	^{[* 5]}
2004年（平成16年）	631	^{[* 6]}
2005年（平成17年）	627
2006年（平成18年）	640
2007年（平成19年）	667	^{[* 3]}
2008年（平成20年）	714
2009年（平成21年）	720
2010年（平成22年）	724
2011年（平成23年）	694
2012年（平成24年）	716
2013年（平成25年）	776
2014年（平成26年）	794
2015年（平成27年）	815
2016年（平成28年）	861
2017年（平成29年）	905
2018年（平成30年）	944
2019年（令和元年）	987
2020年（令和02年）	751
2021年（令和03年）	800	^{[* 1]}

駅周辺[編集]

古くからの住宅街である。

国道231号（創成川通）
北海道中央バス（石狩、新川）「屯田団地橋」停留所^[9]
創成川（緑地始点）
札幌市立太平南小学校
主要市道9900号真駒内篠路線（東８丁目篠路通）
琴似栄町通
北海道中央バス（札幌北）「北49条東4丁目」停留所^[10]
北海道信用金庫栄町支店
北雄ラッキー北49条店
DCM北栄店
ツルハ北50条店

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■札沼線（学園都市線）

新琴似駅 (G05) - 太平駅 (G06) - 百合が原駅 (G07)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

^ ^a ^b 北口及び下りホーム。当駅は北区と東区の境界上にあり、南口及び上りホームは札幌市東区北51条東5丁目

札幌の都市交通データ

^ ^a ^b ^c “札幌の都市交通データブック2022” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2023年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月5日閲覧。
^ “札幌の都市交通データブック2021” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 51. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
^ ^a ^b “札幌の都市交通データブック2021” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46,47. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
^ “札札幌の都市交通データ” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
^ “札幌の都市交通データブック2017” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
^ “札幌の都市交通データブック2019” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46,47. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。

出典[編集]

^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 24号石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、25頁。
^ ^a ^b “「通報」●根室本線大成臨時乗降場ほか12臨時乗降場の開業について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 5. (1986年9月30日)
^ ^a ^b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 88. ISBN 4-89391-549-5
^ “日本国有鉄道公示第100号”. 官報. (1986年9月30日)
^ ^a ^b ^c 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。
^ “JR北海道伸びゆく札幌圏輸送 3.16 新ダイヤがスタート”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1995年3月16日)
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-121-X。
^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
^ “屯田団地橋のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。
^ “北49条東4丁目のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。

報道発表資料[編集]

^ ^a ^b ^c 『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c 『札沼線（学園都市線）の電化開業時期について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2011年10月13日。2011年10月17日閲覧。
^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。2014年9月6日閲覧。
^ 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。2015年1月10日閲覧。
^ 『学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年3月14日。2014年7月21日閲覧。
^ 『平成24年10月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年8月3日。2012年8月17日閲覧。

外部リンク[編集]

太平｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[駅舎の位置-1] 北口及び下りホーム。当駅は北区と東区の境界上にあり、南口及び上りホームは札幌市東区北51条東5丁目

[sapporo-kotsu2022-2] “札幌の都市交通データブック2022” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2023年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月5日閲覧。

[sapporo-kotsu-17] “札幌の都市交通データブック2021” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 51. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。

[sapporo-kotsu2021-18] “札幌の都市交通データブック2021” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46,47. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。

[sapporo-kotsu2016-19] “札札幌の都市交通データ” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。

[sapporo-kotsu2017-20] “札幌の都市交通データブック2017” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。

[sapporo-kotsu2019-21] “札幌の都市交通データブック2019” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46,47. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。

[sone24-3] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 24号石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、25頁。

[公報86-4] “「通報」●根室本線大成臨時乗降場ほか12臨時乗降場の開業について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 5. (1986年9月30日)

[:0232-5] 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 88. ISBN 4-89391-549-5

[8] “日本国有鉄道公示第100号”. 官報. (1986年9月30日)

[railf20120727-9] 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。

[10] “JR北海道伸びゆく札幌圏輸送 3.16 新ダイヤがスタート”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1995年3月16日)

[11] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-121-X。

[gazette-12] 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社

[22] “屯田団地橋のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。

[23] “北49条東4丁目のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。

[jrh-press-20090909-2-6] 『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。

[jrh-press-20111013-3-7] 『札沼線（学園都市線）の電化開業時期について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2011年10月13日。2011年10月17日閲覧。

[13] 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。2014年9月6日閲覧。

[14] 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。2015年1月10日閲覧。

[15] 『学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年3月14日。2014年7月21日閲覧。

[16] 『平成24年10月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年8月3日。2012年8月17日閲覧。

[注釈 1]

[* 1]

[1]

[2]

[3]

[報道 1]

[報道 2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[報道 3]

[報道 4]

[報道 5]

[報道 6]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[9]

[10]