ノート:埼玉高速鉄道
埼玉高速鉄道は、地下鉄ではありませんよ。
紛らわしいので、修正しました。
編集人間 15:23 9月12日--以上の署名のないコメントは、219.111.193.249 （会話）さんが 2003年9月12日 (金) 06:23 (UTC) に投稿したものです（210.199.109.182による付記）。
- この線がどうなのかは知りませんが、地下鉄の定義はトンネル区間の建築限界・・・とそれに付帯する、車両・構造物に対する規格基準によるので、南北線がどうなのか別として、埼玉高速鉄道区間が通常トンネルで建設されているならば、そう言えるということになります。--以上の署名のないコメントは、218.222.55.173（会話）さんが 2003年9月12日 (金) 08:34 (UTC) に投稿したものです（210.199.109.182による付記）。
規格は存じませんが、埼玉高速鉄道はもともと地下鉄7号線の延長として計画・建設されましたので、地下鉄なのかと考えていました。国土交通省の下記の資料では地下鉄事業者に含まれます。
また、ぐぐってみると国会の議事録などでも地下鉄として言及している例は見つかります。まあ、これらは「通称」という可能性もありますので、何か公式な見解をご存知なかたのフォローアップをお待ちします。sphl 09:28 2003年9月12日 (UTC)
- すでにリンクにされてしまいましたが、埼玉高速鉄道のウェブページには、リンクをするときには連絡してくれ、と記述があります。こういう場合に対してのwikipediaの方針というのは、決まっているのでしょうか? 秀の介 13:28 2003年9月12日 (UTC)
- 改行記号を削除（Wikipedia:改行時の注意点、Help:ページの編集#見出し・段落・横線）し、署名を2箇所補足。発言者が判り易いよう、段落を設置しました。--210.199.109.182 2009年11月27日 (金) 16:43 (UTC)
会社名の書き方について[編集]
「東日本旅客鉄道（JR東日本）」という書き方ですが、これは文中で「東日本旅客鉄道」と「JR東日本」の両方の表記を使う（出現する）場合に、「東日本旅客鉄道のことを以後の文中ではJR東日本と表記します/している箇所があります」というのを宣言しているものです。そしてこの書き方は最初に出てきたところで一度すれば結構です。この記事では初めて出現する概要の箇所でこのように書いて東日本旅客鉄道とJR東日本の表記の関係（つまりイコールである）について一度説明しているわけですから、以降は「東日本旅客鉄道」という表記が出てくるたびに（JR東日本）を添えて書く必要はありません（逆にJR東日本という表記にいちいち（東日本旅客鉄道）などと添えなくても結構です）。210. 2007年3月1日 (木) 17:42 (UTC)
わかりました。他の方々と違って詳しい説明をしてくれてありがとうございます。--Aky 2007年3月2日 (金) 02:07 (UTC)
納得した。--にっこうえどむら--にっこうえどむら（会話） 2018年10月28日 (日) 11:16 (UTC)
「杉野正の功罪」について[編集]
意味的に誤っているとは思いませんが、少々どぎつい表現に感じます。また、悪い点も「罪」なのか否かは主観論のため、あくまで「経営改革」という事実表記に改めました。--119.243.229.20 2013年3月7日 (木) 15:23 (UTC) この場合の功罪というか、「功罪」と言う単語で使う場合の「罪」の部分は、それ程大袈裟なものじゃ無く、単に「プラスとマイナス」でいう「マイナス面」くらいだと思うけどなぁ・・・まぁ編集まではしませんが。（ちなみに投稿本人じゃないですよ）
運賃表について[編集]
埼玉高速鉄道の記事にもかかわらず、なぜ、横浜市営地下鉄や東葉高速鉄道の運賃が全て書かれているのでしょうか。おそらく運賃節の「開業時から初乗り運賃は210円であった。関東の地下鉄では横浜市営地下鉄に匹敵する値段であり、全体的にも日本の普通鉄道としては高額の部類に入る。」という記述から参考にと横浜市営地下鉄や東葉高速鉄道の運賃表を組み込んだのでしょうが、この文章で比較の対象にしているのは「初乗り運賃」についてのみです。それも普通運賃のみでしょう。全ての運賃額を見てもらいたいなら{{Main}}などでそれぞれの記事に誘導すれば済むでしょう。
やたら、運賃表にデータが加えられていますが、メンテナンスの手間が増えるだけです。今後、横浜市営地下鉄や東葉高速鉄道で運賃改定があった場合、（まさか埼玉高速鉄道にも書かれているとは思わないでしょうから）こちらの表の修正が漏れたり、後回しになる可能性があるでしょう。--210a（会話） 2022年6月2日 (木) 18:25 (UTC)
- 当方もかねてより全くもって同意であり、理解しがたいです。
- 当該編集を行っている利用者:上田雄介（会話 / 投稿記録）の編集傾向および主張からLTA:HATとしてブロックされた利用者:田嶋一也（会話 / 投稿記録）ほかと同一とみています（故に荒らし行為と捉えております）。--Cronu（会話） 2022年6月2日 (木) 18:38 (UTC)
コメント 埼玉高速鉄道の記事で他鉄道の運賃を併記するのはおかしいと思います。主題と無関係な情報の記載とみなしていいレベルだと思います。仮に埼玉高速鉄道の特筆性が高額鉄道であったとしても、別のセクションで言及して、信頼できる第三者言及による分析をもとに記載していくべきであって、他鉄道との比較が必要だとしても、おそらくx軸に距離、y軸に運賃のグラフさえあれば十分だと思います。追加にこだわっている利用者に関してはLTA:HATを疑っています。--郊外生活（会話） 2022年6月2日 (木) 18:42 (UTC)
報告 ご提案から1週間以上経過し、除去で合意が形成されている状況でしたので、横浜市営地下鉄や東葉高速鉄道の運賃の記載を除去しました（特別:差分/89957470）。今後LTA:HATまたは模倣者と思われる利用者が除去した記述を復帰させた場合は、ノート合意違反も理由に付け加えて管理者伝言板に報告できるかと思います。LTA:HATは土曜・日曜に出現しやすい傾向があるため、金曜日のうちに除去しました。--郊外生活（会話） 2022年6月10日 (金) 16:20 (UTC)
