ノート:ノーター
2008/02/22の長所・短所を一時保存[編集]
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== 長所・短所 ==
=== 長所 ===
*騒音低減が期待できる
*地上離着陸時にテール・ローターによって受傷する危険がなくなる
*振動軽減 - テール・ローターの翼端が発生する渦流がないので振動が軽減される{{Fact|date=Dec 2007}}<!--乗員座席により近い位置にある送風ファンの振動はどうなる？←ダクテッドファンなので翼端が解放されていないので渦流の発生が抑制されるのではないでしょうか？-->(ドクターヘリでは従来、振動の為、困難だったが、ノーター機では機内で注射を打てる) -->ヘリコプターの主たる振動発生源はメインローターであり、テールロータの有無が機内の振動に与える影響は無視できるほど小さい。またこの機体は他の機体に比べて強風時の揺れが大きい（低慣性ロータ）--~~~~
*パイロットの負荷が軽減される。{{Fact|date=Dec 2007}}<!--理由が不明、レスポンスが悪いのでむしろ負担増では？←振動が軽減され、安定性が高まるので回復動作が少なくて済むという意味です-->
*コアンダ効果により発生する反トルクの力は浮上力を生み出す <!--疑わしいというより間違いの可能性が高い！←調査します-->
{{要出典|date=2007年2月}}
=== 短所 ===
*効率 - ノーター・システムはテール・ローターよりも効率が低く、ノーター搭載機では結果的にエンジンの力が削がれる。{{要出典|date=2007年2月}}
*機動性 - やや反応が鈍くなる。
*空力特性
<!--個人的な考察ですが、テール・ローターの逆ピッチに相当する運動性を得るためには、サーキュレーション・ジェットとダイレクト・ジェットの開口部が反対側にも必要になるので、重くコストもかかるのでしょうね。-->