天塩大沢駅
| 天塩大沢駅 | |
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てしおおおさわ Teshio-Ōsawa | |
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◄豊岬 (2.5 km) (3.6 km) 共成► | |
| 所在地 | 北海道苫前郡初山別村字大沢 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 羽幌線 |
| キロ程 | 88.0 km（留萠起点） |
| 電報略号 | テオ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）10月18日[1] |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月30日[1] |
| 備考 | 羽幌線廃線に伴い廃駅[1] |
天塩大沢駅（てしおおおさわえき）は、北海道苫前郡初山別村字大沢にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はテオ。事務管理コードは▲121621[2]。
一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、下りのみ1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車。上りは停車）[3]）。
歴史[編集]
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の初山別駅 - 遠別駅間延伸開通に伴い、開業。旅客のみ取り扱い[4]。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。
駅名の由来[編集]
所在地名より。「奥羽本線に同名駅があるため[4]」として（このほか上越線にも存在する）、旧国名の「天塩」を付した[4]。
「大沢」の由来について1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道 駅名の起源』では、「アイヌ語の『オヤノ・フチ・ナイ』（大沢の意）」からとしている[4]。
駅構造[編集]
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、構内の西側（幌延方面に向かって左手側）に存在した[5]。
開業時からの無人駅であり、ホームと待合所のみという構造で、駅舎は存在しなかった[5]。
駅周辺[編集]
- 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
- オヤルフツナイ川
駅跡[編集]
1999年（平成11年）時点で駅施設は全て撤去されており、跡形も無い[6]。2010年（平成22年）時点[7]、及び2011年（平成23年）時点でも同様であった[8]。原野と化している。
また、2011年（平成23年）時点では駅跡附近のオヤルフツナイ川に橋梁が残存している[8]。
隣の駅[編集]
参考文献[編集]
- 国土地理院25000分の1地形図
脚注[編集]
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、872頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、231頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 時刻表『JNR編集 時刻表 1987年4月号』（弘済出版社、1987年4月発行）JRニュース13ページより。
- ^ a b c d 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、109頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ a b 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）202ページより。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVI』（JTBパブリッシング、1999年3月発行）23ページより。
- ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）47ページより。
- ^ a b 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）217ページより。
