イギリスの気動車形式一覧

イギリスの気動車形式一覧（イギリスのきどうしゃけいしきいちらん）はイギリスの鉄道において使用されたことのある気動車の一覧である。

国有化前[編集]

1947年 - 1948年にかけての国有化・イギリス国鉄の設立以前にはグレート・ウェスタン鉄道およびロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道によって気動車が運行されていた。

第一世代[編集]

国鉄初期（車両番号79XXX）[編集]

名称	記事	画像	機関（動力車1両）	動力伝達方式	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
国鉄ダービー工場（英語版）「ライトウェイト」	英語版		2 × レイランド125 bhp (93 kW) 2 × AEC（英語版）150 bhp (112 kW)	液体式（2両編成）機械式（単行）	1・2・4両	217両	1954年	1969年	3両保存事業用車化7両（1994年全廃）
メトロキャメル「ライトウェイト」	英語版		2 × AEC 150 bhp (112 kW)	機械式	2両	36本	1955年	1969年	全車解体事業用車化1本（解体）
ACカーズ（英語版）製レールバス	イギリス国鉄のレールバス（英語版）		1 × AEC 150 bhp (112 kW)	機械式	単行	5両	1958年	1968年	1両保存 1両残存
ブリストル商用車両（英語版）／イースタン・コーチ・ワークス（英語版）製レールバス		[1]	1 × ガードナー（英語版）112 bhp (84 kW)			2両		1966年	全車解体
パーク・ロイヤル車両（英語版）製レールバス		[2]	1 × AEC 150 bhp (112 kW)			5両		1968年	全車解体
ウィッカム（英語版）製レールバス			1 × メドーズ（英語版） 105 bhp (78 kW)			6両		1966年	1両保存試験車化1両（保存車へ）
ヴァゴン・ウント・マシーネンバウ（ドイツ語版）製レールバス	英語版		1 × ブッシング（英語版） 150 bhp (112 kW)			5両		1967年	4両保存

TOPS形式[編集]

形式	画像	種類	製造	機関（動力車1両）	動力伝達方式	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
100形（英語版）		低密度	グロスター客貨車（英語版）	2 × AEC（英語版）150 bhp (112 kW)	機械式	2両	40本	1957年	1988年	3両保存
101形			メトロキャメル	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		2・3・4両	527両	1956年	2003年	41両保存事業用車化2両（ - 2012年）
102形			メトロキャメル	2 × レイランド150 bhp (112 kW)		2・3・4両	106両	1956年	2003年	41両保存事業用車化2両（ - 2012年）
103形（英語版）			パーク・ロイヤル車両（英語版）	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		2両	20本	1957年	1983年	3両保存事業用車化3両（ - 1990年）
104形（英語版）			バーミンガム客貨車（英語版）	2 × レイランド 150 bhp (112 kW)		2・3・4両	302両	1957年	1995年	13両保存事業用車化5両試験車化5両
105形（英語版）			クレイヴンス（英語版）	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		2・3両	302両	1956年	1988年	3両保存事業用車化6両（ - 1990年）
106形（英語版）			クレイヴンス（英語版）	2 × レイランド 150 bhp (112 kW)		2・3両	302両	1956年	1988年	3両保存事業用車化6両（ - 1990年）
107形（英語版）ヘビーウェイト			国鉄ダービー工場（英語版）	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		3両	26本	1960年	1992年	11両保存事業用車（Sandite）化6両（ - 1995年）
108形（英語版）ヘビーウェイト			国鉄ダービー工場（英語版）	2 × レイランド 150 bhp (112 kW)		2・3・4両	333両	1958年	1993年	50両保存
109形（英語版）			ウィッカム（英語版）	2 × レイランド 150 bhp (112 kW)		2両	5本	1957年	1971年	1本保存
110形（英語版）カルダー・バレー			バーミンガム客貨車	2 × ロールス・ロイスC6NFLH 180 bhp (134 kW)		3両	30本	1961年	1991年	5両保存
111形（英語版）			メトロキャメル	2 × ロールス・ロイスC6NFLH 180 bhp (134 kW)		2・3両	23本	1957年	1989年	1両保存
112形（英語版）			クレイヴンス	1 × ロールス・ロイス C8NFLH 238 bhp (177 kW)		2両	25本	1959年	1969年	全車解体
112形（英語版）			クレイヴンス	1 × ロールス・ロイス C8NFLH 238 bhp (177 kW)	液体式	2両	25本	1959年	1969年	全車解体
114形（英語版）ヘビーウェイト			国鉄ダービー工場	2 × レイランド 150 bhp (112 kW)	機械式	2両	50本	1956年	1992年	5両保存事業用車化2本
115形（英語版）サバーバン		高密度	国鉄ダービー工場	2 × アルビオン（英語版） 230 bhp (172 kW)		4両	41本	1960年	1994年	15両保存
116形（英語版）サバーバン			国鉄ダービー工場	2 × レイランド 150 bhp (112 kW)		2・3両	310両	1957年	1995年	6両保存郵便車化2両（130形）
117形（英語版）サバーバン			プレスト・スチール			3両	123両	1959年	2000年	35両保存
118形（英語版）サバーバン			バーミンガム客貨車			3両	15本	1960年	1994年	1両保存
119形（英語版）クロスカントリー		クロスカントリー	グロスター客貨車			3両	84両	1958年	1995年	3両保存
120形（英語版）クロスカントリー		クロスカントリー	国鉄スウィンドン工場	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		3両	194両	1958年	1989年	1両保存
121形（英語版）バブル・カー		高密度	プレスト・スチール	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		単行	動力車16両付随車10両	1960年	2017年	14両保存事業用車（960形（英語版））として現存1両
122形（英語版）バブル・カー		高密度	グロスター客貨車	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		単行	動力車20両付随車9両	1959年	1995年	11両保存事業用車化4両（ - 2011年）郵便車化3両（131形）
123形（英語版）インターシティ		インターシティ	国鉄スウィンドン工場	2 × アルビオン 230 bhp (172 kW)		4両	10本	1963年	1984年	全車解体
124形（英語版）トランスペナイン		インターシティ	国鉄スウィンドン工場	2 × アルビオン 230 bhp (172 kW)		6両	8本＋予備車3両	1960年	1984年	全車解体
125形（英語版）リー・バレー		高密度	国鉄ダービー工場	2 × ロールス・ロイスC8NFLH 238 bhp (177 kW)	液体式	3両	20本	1958年	1977年	全車解体事業用車化2両（ - 1988年）
126形（英語版）インターシティ		インターシティ	国鉄スウィンドン工場	2 × AEC 150 bhp (112 kW)	機械式	3両	22本	1959年	1982年	4両保存
127形（英語版）ベッド・パン		高密度	国鉄ダービー工場	2 × ロールス・ロイスC8NFLH 238 bhp (177 kW)	液体式	4両	30本	1959年	1993年	8両保存
128形（英語版）パーセルズ		荷物	グロスター客貨車	2 × アルビオン 230 bhp (172 kW)	機械式	単行	10両	1959年	1971 (1) 1979–1980 (2) 1982 (2) 1990	全車解体
129形（英語版）パーセルズ	[3]		クレイヴンス	2 × レイランド150 bhp (112 kW)		単行	3両	1955年	1973年	事業用車化1両（ - 1986年）
130形（英語版）			116形からの荷物車化改造	2 × レイランド150 bhp (112 kW)		2両	3本	1969年	1972年	全車解体
131形（英語版）	[4]^{[リンク切れ]}		122形からの荷物車化改造	2 × AEC 150 bhp (112 kW)		単行	3両	1966年	1976年	全車解体

第二世代[編集]

超軽量気動車[編集]

形式	画像	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃
イギリス鉄道139形気動車		パリー・ピープル・ムーバーズ（英語版）	単行	2両	2008年	使用中

ペイサー（英語版）[編集]

ペイサーは第二世代のレールバスである。

形式	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
レイランド試作車（英語版）	BREL（英語版）・レイランド	単行	4両	1978年	1997年	全車保存
140形（英語版）		2両	1本	1980年	1981年	全車保存
141形（英語版）			20本	1984年	1997年	4両保存イラン輸出12本（2005年全廃）オランダ輸出2本（2005年解体）
142形			96本	1985年	2020年	15本保存
143形（英語版）	バークレー（英語版）・アレクサンダー（英語版）		25本	1985年	使用中
144形（英語版）	BREL・アレクサンダー	2両 3両	13本 10本	1986年	使用中

スプリンター（英語版）[編集]

形式	画像	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
150形スプリンター		BREL（英語版）	2両 3両（試作車）	135本 2本	1984年	使用中
151形（英語版）		メトロキャメル	3両	2本	1985年	1989年	全車解体
152形	156形の単行化改造			製造されず
153形（英語版）スーパースプリンター		155形からの単行化改造	単行	70両	1991年	使用中
154形		150形からの試験車化改造	3両	1本	1985年	150形に復帰
155形（英語版）スーパースプリンター		BREL・レイランド	2両	42本	1987年	使用中 35本は153形に改造
156形スーパースプリンター		メトロキャメル	2両	114本	1987年	使用中
157形（英語版）ストラスクライド・スプリンター	グラスゴー近郊用			製造されず
158形エクスプレス・スプリンター		BREL	2両 3両	165本 17本	1989年	使用中
159形（英語版）サウス・ウェスタン・ターボ		BREL	3両	22本	1992年	使用中

ターボ[編集]

ネットワーカー (鉄道車両)[編集]

形式	画像	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃
165形（英語版）ネットワーカー・ターボ		ヨーク工場（英語版）（BREL（英語版）・ABB）	2両 3両	48本 8本	1990年	使用中
166形ネットワーカー・ターボ・エクスプレス		ヨーク工場（英語版）（BREL（英語版）・ABB）	3両	21本	1992年	使用中

ターボスター[編集]

形式	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃
168形（英語版）クラブマン	ダービー工場（英語版）（アドトランツ・ボンバルディア）	3両 4両	9 本 10本	1998年	使用中
170形ターボスター	ダービー工場（英語版）（アドトランツ・ボンバルディア）	2両 3両	44本 89本	1998年
171形（英語版）ターボスター	ダービー工場（ボンバルディア）	2両 4両	9本 6本	2003年
172形（英語版）ターボスター	ダービー工場（ボンバルディア）	2両 3両	24本 15本	2010年

コラディア[編集]

形式	画像	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃
175形（英語版）コラディア		アルストムバーミンガム工場	2両 3両	11本 16本	1999年	使用中
180形（英語版）アデランテ		アルストムバーミンガム工場	5両	14本	2000年	使用中

デジロ[編集]

形式	画像	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃
185形デジロ		シーメンス	3両	51本	2005年	使用中

シヴィティ（英語版）[編集]

形式	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃
195形（英語版）シヴィティ	CAF	2両 3両	25本 33本	2017年	使用中
196形（英語版）シヴィティ		2両 4両	12本 14本	2019年	使用中
197形（英語版）シヴィティ		2両 4両	51本 26本	2021年予定	登場前

電気式気動車[編集]

南部地域[編集]

形式	サザン鉄道形式	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
201形（英語版）	6S	6両	7本	1957年	1986年	1本保存
202形（英語版）	6L	6両	9本	1957年	1986年	1本・2両保存
203形（英語版）	6B	6両	7本	1958年	1990年	2両保存
204形（英語版）	2H	2両	4本	1957年	1980年	3本…205形3H中間車を組み込み205形3H編入 1本…廃車された206形の先頭車（元416形（電車）（英語版））を組み込み204形3Tに
204形（英語版）	3T	3両	4本（204形2H1本・205形3H3本両先頭車に廃車された206形の先頭車（元416形）を組み込み）	1979年	1987年	全車解体
205形（英語版）	2H	2両	18本	1957年	1969年	中間車新造により3H化
205形（英語版）	3H	3両	29本（内18本2Hに中間車増結・内3本両先頭車を204形2Hと交換）	1959年	2004年	24両保存
206形（英語版）	3R	3両	6本（201形に416形（電車）を組み込み）	1964年	1979年	全車解体（先頭車4両は204形3Tに組み込み）
207形（英語版）	3D	3両	19本	1962年	2004年	8両保存

第二世代[編集]

形式	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
210形（英語版）	BREL（英語版）ダービー工場（英語版）	3両・4両	各1本（試作車）	1982年	1987年	1両保存 2両455形電車に組み込み
230形（英語版） D-Train	ヴィヴァレール（英語版）ロンドン地下鉄D78形電車改造	2両 3両	4本 6本	2015年	使用中
231形（英語版） FLIRT	シュタッドラー	4両	11本	2022年予定	登場前
769形（英語版）フレックス	ブラッシュ・トラクション（英語版） 319形電車改造	4両	35本	2017年	使用中

ボイジャー[編集]

形式	製造	編成両数	製造本数	登場	全廃
220形（英語版）ボイジャー	ボンバルディア	4両	34本	2000年	使用中
221形スーパー・ボイジャー		4両 5両	4本 40本	2001年
222形メリディアンパイオニア		4両 5両 7両	4本 17本 6本	2003年

高速列車[編集]

形式	製造	概要	登場	編成両数	製造本数	全廃	その後
251形	メトロキャメル	ブルー・プルマン	1959年	6両 8両	2本 3本	1973年	全車解体
252形（英語版）	BREL（英語版）	インターシティ125試作車	1972年	10両	1本＋予備車2両	1982年	2両
253形（英語版）		インターシティ125	1975年	9両	58本	43形ディーゼル機関車（英語版）・マーク3客車に改番され使用中
254形（英語版）		インターシティ125	1975年	10両	36本	43形ディーゼル機関車（英語版）・マーク3客車に改番され使用中
255形（英語版）		インターシティ125改装型「チャレンジャー」	製造されず
800形	日立笠戸事業所・ニュートン・エイクリフ工場	電気・ディーゼル両用車両イースト・コースト本線・グレート・ウェスタン本線	2014年	5両 9両	46本 13本	使用中
802形	日立笠戸事業所・ニュートン・エイクリフ工場・ピストイア工場	電気・ディーゼル両用車両グレート・ウェスタン本線	2017年	5両 9両	27本 7本	使用中
810形	日立ニュートン・エイクリフ工場	電気・ディーゼル両用車両イースト・ミッドランズ	2022年予定	5両	33本	登場前

表話編歴イギリスの気動車
第一世代	100形 101形 102形 103形 104形 105形 106形 107形 108形 109形 110形 111形 112形 113形 114形 115形 116形 117形 118形 119形 120形 121形 122形 123形 124形 125形 126形 127形 128形 129形 130形 131形
第一世代 (TOPS導入以前)	BUT ダービー軽気動車メトロキャメルレールバス GWR LMS
第二世代	139形 140形 141形 142形 143形 144形 150形 151形 153形 154形 155形 156形 158形 159形 165形 166形 168形 170形 171形 172形 175形 180形 185形 195形 196形 197形
電気式	201形 202形 203形 204形 205形 206形 207形 210形 220形 221形 222形 230形 231形 251形 252形 253形 254形 255形
代替燃料車	600形
バイモード車	755形 756形 769形 799形 800形 802形 805形 810形
サザン鉄道式称号	2H 3D 3H 3R 3T 4L 6B 6L 6S
ファミリー	A-train D-Train FLIRT PPM コラディアシビティスプリンターターボスターデジロネットワーカーペイサーボイジャー

国有化前[編集]

第一世代[編集]

国鉄初期（車両番号79XXX）[編集]

TOPS形式[編集]

第二世代[編集]

超軽量気動車[編集]

ペイサー（英語版）[編集]

スプリンター（英語版）[編集]

ターボ[編集]

ネットワーカー (鉄道車両)[編集]

ターボスター[編集]

コラディア[編集]

デジロ[編集]

シヴィティ（英語版）[編集]

電気式気動車[編集]

南部地域[編集]

第二世代[編集]

ボイジャー[編集]

高速列車[編集]

関連項目[編集]