関連ページの更新状況
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2024年6月3日 (月)
- 差分履歴 日産自動車 15:57 −482 好きなものを調べる人 会話 投稿記録 (出典が無い為削除しました。 またこの件は不祥事等ではなく、話題になった広告程度のものと考えられます。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 燃費 12:14 +576 RB20P 会話 投稿記録 (燃料消費率の表示法に項目を追加(L/h、ton-km/L))
- 差分履歴 川崎重工業 10:32 −55 Linea 会話 投稿記録
- 差分履歴 北海道 02:34 +117 企業探偵 会話 投稿記録 (→分県構想: 一部修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 北海道 02:31 +207 企業探偵 会話 投稿記録 (→分県構想: 一部修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 北海道 02:27 −57 企業探偵 会話 投稿記録 (→第三次産業: 一部修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m BMW 00:25 +8 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→コンセプトカー)
2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 m 本田技研工業 23:45 +6 Pokedora 会話 投稿記録 (「国内」を「日本国内」と明記) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 川崎重工業 15:34 +189 2400:7800:43a0:5b00:3ddc:ad37:ff93:4e8 会話 (→名称・ロゴマーク)
- 差分履歴 日産・RB26DETT 12:27 +270 14.12.34.33 会話 (→市販車として中途半端な排気量の理由) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(不確実)
- 差分履歴 m 日産自動車 04:32 +2 Gungun01 会話 投稿記録 (→歴史) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 V型12気筒 04:08 +202 SF-R 会話 投稿記録 (→自動車での利用) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m V型8気筒 03:32 +24 林道暴走隊 会話 投稿記録
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 m 1990年代 21:39 +52 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→1999年)
- 差分履歴 トヨタ自動車 12:01 +4 リニモ1号 会話 投稿記録 (→技術・開発思想) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 クラッシャブルゾーン 04:47 +49 240d:1a:3ce:c00:9dd:a5ba:5550:bd67 会話
- 差分履歴 BMW・5シリーズ 03:19 −22 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 m 三菱ふそう・エアロエース 20:57 −8 Wutsje 会話 投稿記録 ((GR) Duplicate: File:Hyundai AeroExpress HI-klass.JPG → File:Hyundai AeroExpress2.JPG Exact or scaled-down duplicate: c::File:Hyundai AeroExpress2.JPG)
- 差分履歴 日産・RBエンジン 19:11 −214 118.238.226.34 会話 タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・RBエンジン 19:09 +214 118.238.226.34 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・L型エンジン 18:59 +62 118.238.226.34 会話 (→概要) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 BMW・7シリーズ 16:24 +6 Coptic Light 会話 投稿記録 (→5代目 F01/F02/F03/F04(2009年 - 2015年))
- 差分履歴 BMW・7シリーズ 16:23 −10 Coptic Light 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 日本 13:32 +9 Willianmacc 会話 投稿記録
- 差分履歴 マツダ・CX-60 05:04 +328 天然ガス 会話 投稿記録 (→年表)
- 差分履歴 国鉄キハ183系気動車 03:23 +322 Book9416 会話 投稿記録
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 レシプロエンジン 16:47 +39 Akimintmin 会話 投稿記録 (→往復の作用: 文章修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 路線バス 12:49 0 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m スズキ (企業) 09:15 +1,013 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Bcxfubot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 スズキ (企業) 09:13 −1,013 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 日本 12:19 −30 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→諜報・情報機関: WP:IUP)
- 差分履歴 日本 08:58 +399 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 私自身が加えたコメントアウトを除去し、{{subst:外部リンクの方針参照}}を追加しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:42 +2 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:38 +9 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:35 +3 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:17 +130 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: <!-- お願い (Wikipedia:外部リンク) 基本的な考え方 5. 外部リンクは最小限度にとどめること。 --> を加筆しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 BMW・5シリーズ 06:09 +71 4681gene 会話 投稿記録 (→日本での販売: 参考画像追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 BMW・5シリーズ 06:06 −16 4681gene 会話 投稿記録 (参考画像) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m BMW・5シリーズ 06:03 +69 4681gene 会話 投稿記録 (参考画像) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 いすゞ・エルガ 05:12 +19 118.151.148.151 会話
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 日本 23:09 +477 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 22:56 +552 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 日本 22:18 +408 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 15:53 −591 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: (WP:ELPOINTS; 5. 外部リンクは最小限度にとどめること), (WP:NONJPNEL 日本語以外の言語で記述されたサイトへのリンク)) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 15:13 +131 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 11:35 −48 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→教育・科学・技術: WP:IUP)
- 差分履歴 日本 11:30 −18 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→経済・産業: WP:IUP)
- 差分履歴 三菱ふそう・エアロスター 02:01 −197 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→エアロスター(2代目))