マルクス・ヴィンケルホック
マルクス・ヴィンケルホック | |
---|---|
基本情報 | |
略称表記 | WIN |
国籍 | ドイツ |
出身地 | 同・シュトゥットガルト |
生年月日 | 1980年6月13日(44歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2007 |
過去の所属チーム | '07 スパイカー |
出走回数 | 1 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 2007年ヨーロッパグランプリ |
最終戦 | 2007年ヨーロッパグランプリ |
マルクス・ヴィンケルホック(Markus Winkelhock、1980年6月13日 - )は、ドイツ出身のレーシング・ドライバーである。「マーカス・ヴィンケルホック」、「マルカス・ビンケルホック」などとも表記されることもある。
経歴
[編集]F1以前
[編集]フォーミュラ・ケーニッヒなどの下級フォーミュラを経て、1998年から2000年にかけて、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦し、その後の2001年から2003年にかけてドイツF3選手権に参戦し、数回の優勝を収め注目された。
2004年からはドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦し、メルセデス・ベンツ・CLKをドライブし、続く2005年には、この年から始まったフォーミュラ・ルノー3.5に参戦し3勝を挙げた。
F1
[編集]2006年
[編集]2006年にはMF1レーシングの第3ドライバー兼テストドライバーとなり、数レースにおいて金曜の練習走行をドライブしたものの、この年には決勝レース出場は叶わなかった。
2007年
[編集]2007年は再度ドイツツーリングカー選手権を戦っていたが、クリスチャン・アルバースに代わりヨーロッパグランプリにスパイカーF1チームから1戦のみ参戦した。
ラップリーダー
[編集]上記のヨーロッパグランプリでは予選で最下位になり、ひとつ順位が上のチームメイトであるエイドリアン・スーティルにも予選のタイムで1秒以上離されるなど低迷した。しかし、決勝レースでは悪天候を予想してフォーメーション・ラップ終了後にピットインをしてレインタイヤに交換を行い、ピットからスタート。その後急変した天気に他車がスピンやピットインを行う中、ポールポジションからドライタイヤでスタートしていたキミ・ライコネンを追い抜き、デビュー戦でトップを走行した。
なお最後方グリッドスタートでのラップリーダーはF1史上2人目の快挙であった。その後もセーフティカーが入ったこともあり、レースが赤旗中断されるまでの6周に渡りトップの座を守り続けた。
再スタート後には遥かに性能に優れるマクラーレンやスクーデリア・フェラーリに抜かれたものの、15周目にマシントラブルでリタイヤするまでの間、中段グループで健闘を続けた。しかし1レースのみの契約であったこともあり、次レースからは山本左近に正ドライバーの座を譲ることになった。
2008年以降
[編集]2010年シーズンまで、アウディ・A4を駆ってドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦。 2011年からはFIA GT1世界選手権に参戦し、2012年に世界チャンピオンとなった。2014年には、スパ24時間レースで優勝を果たした。また2012・2014・2017年にニュル24時間も総合優勝するなど、GTドライバーとしては一流の実績を誇っている。
レース戦績
[編集]フォーミュラ
[編集]ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001年 | ADAC ベルリン-ブランデンブルク | オペル | HOC 1 7 |
HOC 2 6 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 3 |
OSC 1 3 |
OSC 2 13 |
SAC 1 1 |
SAC 2 Ret |
NOR 1 11 |
NOR 2 Ret |
HOC 1 21 |
HOC 2 21 |
LAU 1 1 |
LAU 2 6 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 2 |
A1R 1 Ret |
A1R 2 Ret |
HOC 1 1 |
HOC 2 Ret |
5位 | 141 |
2002年 | メルセデス | HOC 1 5 |
HOC 2 5 |
NÜR 1 C |
NÜR 2 C |
SAC 1 5 |
SAC 2 Ret |
NOR 1 7 |
NOR 2 19 |
LAU 1 10 |
LAU 2 6 |
HOC 1 4 |
HOC 2 21† |
NÜR 1 21 |
NÜR 2 1 |
A1R 1 4 |
A1R 2 15 |
ZAN 1 10 |
ZAN 2 13 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 3 |
7位 | 28 |
フォーミュラ3・ユーロシリーズ
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003年 | ADAC ベルリン-ブランデンブルク | ダラーラ・F302/012 | メルセデス | HOC 1 3 |
HOC 2 4 |
ADR 1 Ret |
ADR 2 17 |
PAU 1 21 |
PAU 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 5 |
LMS 1 8 |
LMS 2 18 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 2 |
A1R 1 4 |
A1R 2 6 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 2 |
MAG 1 1 |
MAG 2 9 |
4位 | 71 |
フォーミュラ・ルノー3.5
[編集]年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | ドラコ・マルチレーシング USA | ZOL 1 NC |
ZOL 2 3 |
MON 1 DNS |
VAL 1 11 |
VAL 2 12 |
LMS 1 1 |
LMS 2 5 |
BIL 1 Ret |
BIL 2 7 |
OSC 1 Ret |
OSC 2 3 |
DON 1 5 |
DON 2 1 |
EST 1 4 |
EST 2 2 |
MNZ 1 3 |
MNZ 2 1 |
3位 | 114 |
F1
[編集]年 | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | MF1 | M16 | BHR TD |
MAL | AUS TD |
SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER TD |
HUN TD |
TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | NC | 0 |
2007年 | スパイカー | F8-VII | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR Ret |
HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | NC | 0 |
(key)
スポーツカー
[編集]FIA GT1世界選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ABU QR 6 |
ABU CR 3 |
ZOL QR 1 |
ZOL CR 1 |
ALG QR 7 |
ALG CR 6 |
SAC QR 9 |
SAC CR Ret |
SIL QR Ret |
SIL CR 5 |
NAV QR 1 |
NAV CR 2 |
PRI QR 7 |
PRI CR 8 |
ORD QR DSQ |
ORD CR 8 |
BEI QR 12 |
BEI CR Ret |
SAN QR 6 |
SAN CR Ret |
5位 | 102 |
2012年 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | NOG QR 6 |
NOG CR 3 |
ZOL QR 6 |
ZOL CR 9 |
NAV QR 5 |
NAV QR 2 |
SVK QR 4 |
SVK CR 3 |
ALG QR 1 |
ALG CR 2 |
SVK QR 3 |
SVK CR 2 |
MOS QR 2 |
MOS CR 5 |
NUR QR 3 |
NUR CR 2 |
DON QR 5 |
DON CR DSQ |
1位 | 145 |
FIA GTシリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | フェニックス・レーシング | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | NOG QR |
NOG CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
ZAN QR |
ZAN QR |
SVK QR |
SVK CR |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR 9 |
BAK CR 12 |
NC | 0 | ||
2014年 | Pro | NOG QR 2 |
NOG CR Ret |
BRH QR 5 |
BRH CR Ret |
ZAN QR Ret |
ZAN CR 11 |
SVK QR 15 |
SVK CR Ret |
ALG QR Ret |
ALG CR 6 |
ZOL QR 16 |
ZOL CR 18 |
BAK QR 6 |
BAK CR 3 |
11位 | 32 | ||
2015年 | Pro | NOG QR Ret |
NOG CR 8 |
BRH QR 6 |
BRH CR 8 |
ZOL QR 4 |
ZOL CR 5 |
MOS QR 10 |
MOS CR 6 |
ALG QR 3 |
ALG CR 2 |
MIS QR 12 |
MIS CR 12 |
ZAN QR 3 |
ZAN CR Ret |
9位 | 48 | ||
2016年 | アウディ・R8 LMS | Pro | MIS QR 15 |
MIS CR 27 |
BRH QR 13 |
BRH CR 11 |
NÜR QR 21 |
NÜR CR 22 |
HUN QR WD |
HUN CR WD |
CAT QR Ret |
CAT CR 16 |
NC | 0 | |||||
2017年 | ベルジアン・アウディ・クラブ・チームWRT | Pro | MIS QR Ret |
MIS CR DNS |
BRH QR 11 |
BRH CR 3 |
ZOL QR 3 |
ZOL CR 1 |
HUN QR 7 |
HUN CR 5 |
NÜR QR 5 |
NÜR CR 2 |
2位 | 74 | |||||
2018年 | サンテロック・レーシング | Pro-Am | ZOL 1 15 |
ZOL 2 15 |
BRH 1 17 |
BRH 2 11 |
MIS 1 11 |
MIS 2 9 |
HUN 1 18 |
HUN 2 19 |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 15 |
1位 | 134.5 | |||||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BRH 1 Ret |
BRH 2 Ret |
MIS 1 Ret |
MIS 2 Ret |
ZAN 1 Ret |
ZAN 2 DNS |
NÜR 1 18 |
NÜR 2 7 |
HUN 1 19 |
HUN 2 12 |
22位 | 3 |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | チーム・フェニックス | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 6 |
SIL 9 |
LEC 12 |
SPA 30 |
NÜR 29 |
23位 | 12 |
2014年 | ベルジアン・アウディ・クラブ・チームWRT | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 1 |
NÜR | 10位 | 43 | |
2015年 | チーム・フェニックス | Pro | MNZ 21 |
SIL 34 |
LEC 40 |
NÜR 30 |
NC | 0 | ||
ベルジアン・アウディ・クラブ・チームWRT | SPA 21 |
|||||||||
2016年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 50 |
NÜR | 21位 | 18 |
2017年 | チームWRT | Pro | MNZ 12 |
SIL | 8位 | 30 | ||||
アウディスポーツ・チーム・サンテロック | LEC 9 |
SPA 1 |
CAT | |||||||
2018年 | サンテロック・レーシング | Pro-Am | MNZ 27 |
SIL 35 |
CAT 24 |
12位 | 36 | |||
アウディスポーツ・チーム・サンテロック | Pro | LEC 5 |
SPA 4 |
18位 | 27 | |||||
2019年 | サンテロック・レーシング | アウディ・R8 LMS Evo | Pro-Am | MNZ 29 |
SIL Ret |
LEC 30 |
11位 | 30 | ||
アウディスポーツ・チーム・サンテロック | Pro | SPA 4 |
CAT | 19位 | 12 | |||||
2020年 | Pro | IMO 5 |
NÜR 10 |
SPA 6 |
LEC 12 |
15位 | 22 | |||
2021年 | Pro | MNZ 9 |
LEC 10 |
NÜR |
SPA |
CAT |
12位* | 3* |
インターコンチネンタルGTチャレンジ
[編集]年 | メーカー | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | アウディ | アウディ・R8 LMS | Pro | BAT 3 |
SPA 11 |
SEP 2 |
5位 | 33 | ||
2017年 | Pro | BAT Ret |
SPA 1 |
LAG 1 |
1位 | 50 | ||||
2018年 | Pro | BAT Ret |
SPA 1 |
SUZ 3 |
LAG 2 |
4位 | 58 | |||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BAT 10 |
LAG 7 |
SPA 3 |
SUZ 7 |
KYA 4 |
11位 | 40 | |
2020年 | Pro | BAT 12 |
IMS 4 |
SPA 5 |
KYA 8 |
9位 | 26 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | フェニックス・レーシング | エンツォ・イデ アントニー・クンペン |
アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | 453 | 30位 | 12位 |
2014年 | ベルジャン・アウディ・クラブ・チームWRT | ローレンス・ヴァントール レネ・ラスト |
Pro | 527 | 1位 | 1位 | |
2015年 | ローレンス・ヴァントール レネ・ラスト |
Pro | 508 | 21位 | 11位 | ||
2016年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | フランク・スティップラー クリストファー・ミース |
アウディ・R8 LMS | Pro | 425 | 50位 | 26位 |
2017年 | アウディスポーツ・チーム・サンテロック | クリストファー・ハーゼ ジュール・グーノン |
Pro | 546 | 1位 | 1位 | |
2018年 | クリストファー・ハーゼ フレデリック・ヴァーヴィシュ |
Pro | 511 | 4位 | 4位 | ||
2019年 | クリストファー・ハーゼ フレデリック・ヴァーヴィシュ |
アウディ・R8 LMS Evo | Pro | 363 | 4位 | 4位 | |
2020年 | クリストファー・ハーゼ ドリアン・ボコラッチ |
Pro | 527 | 6位 | 6位 | ||
2021年 | クリストファー・ハーゼ パトリック・ニーダーハウザー |
Pro | 554 | 6位 | 6位 | ||
2022年 | アウディスポーツ・チーム・アテンプト | デニス・マーシャル リカルド・フェラー |
アウディ・R8 LMS Evo II | Pro | 534 | 12位 | 12位 |
ニュルブルクリンク24時間レース
[編集]ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2010年 | フェニックス・レーシング | デニス・ロステク ルカ・ルートヴィッヒ マルク・ブロンツェル |
アウディ・R8 LMS | SP9 GT3 |
153 | 3位 | 1位 |
2011年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | フランク・スティップラー マルク・ヘンリネシ クリストファー・ハーゼ |
SP9 GT3 |
155 | 4位 | 2位 | |
2012年 | フランク・スティップラー クリストファー・ハーゼ マルク・バッセン |
アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 |
155 | 1位 | 1位 | |
2013年 | G-ドライブ・レーシング・バイ・フェニックス | フランク・スティップラー マイク・ロッケンフェラー マルセル・フェスラー |
SP9 GT3 |
87 | 5位 | 5位 | |
2014年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | クリストファー・ハーゼ クリスチャン・マメロウ レネ・ラスト |
SP9 GT3 |
159 | 1位 | 1位 | |
2015年 | クリストファー・ハーゼ クリスチャン・マメロウ レネ・ラスト |
SP9 GT3 |
59 | DNF | DNF | ||
2016年 | クリストファー・ハーゼ フランク・スティップラー レネ・ラスト |
アウディ・R8 LMS | SP9 | 67 | DNF | DNF | |
2017年 | アウディスポーツ・チーム・ランド | コナー・デ・フィリッピ クリストファー・ミース ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ |
SP9 | 158 | 1位 | 1位 | |
2018年 | アウディスポーツ・チーム・BWT | マイク・ロッケンフェラー クリストファー・ハーゼ ニコ・ミュラー |
SP9 | 131 | 12位 | 11位 | |
2019年 | アウディスポーツ・チーム・カーコレクション | クリストファー・ハーゼ マルセル・フェスラー レネ・ラスト |
アウディ・R8 LMS Evo | SP9 | 156 | 3位 | 3位 |
2020年 | クリストファー・ハーゼ ミルコ・ボルトロッティ |
SP9 Pro |
85 | 2位 | 2位 | ||
2021年 | クリストファー・ハーゼ ニコ・ミュラー |
SP9 Pro |
59 | 5位 | 5位 |
バサースト12時間レース
[編集]バサースト12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | ユナイテッド・オートスポーツ | エリック・ルクス マーク・パターソン |
アウディ・R8 LMS ウルトラ | A | 294 | 6位 | 6位 |
2015年 | フェニックス・レーシング | ローレンス・ヴァントール マルコ・マペッリ |
AP | 269 | 2位 | 1位 | |
2016年 | ローレンス・ヴァントール アレックス・デイビソン |
アウディ・R8 LMS | AP | 297 | 4位 | 4位 | |
2017年 | ジャメック・ペム・レーシング | ロビン・フラインス フランク・シュティプラー |
APP | 6 | DNF | DNF | |
2018年 | アウディスポーツ・チーム・バルボリン | クリストファー・ミース クリストファー・ハーゼ |
APP | 238 | DNF | DNF | |
2019年 | クリストファー・ミース クリストファー・ハーゼ |
APP | 304 | 14位 | 9位 | ||
2020年 | ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ マッテア・ドルディ |
アウディ・R8 LMS Evo | A-GT3 Pro |
306 | 18位 | 11位 | |
2022年 | リカルド・フェラー ヤッサー・シャヒン |
APA | 285 | 7位 | 7位 |
ドイツツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | パーソン・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ・CLK-DTM | HOC 15 |
EST 17 |
ADR 20 |
LAU 13 |
NOR 18 |
NÜR Ret |
OSC 16 |
ZAN 14 |
BRN 18 |
HOC 13 |
19位 | 0 | |
2007年 | アプト・スポーツライン | アウディ・A4 DTM 2007 | HOC | OSC | LAU Ret |
BRH 14 |
NOR | 19位 | 0 | ||||||
フューチャーコムTME | アウディ・A4 DTM 2005 | MUG 9 |
ZAN 13 |
NÜR Ret |
CAT 12 |
HOC 13 |
|||||||||
2008年 | チーム・ロズベルグ | アウディ・A4 DTM 2007 | HOC 12 |
OSC 6 |
MUG 7 |
LAU Ret |
NOR 11 |
ZAN 8 |
NÜR 9 |
BRH 11 |
CAT 11 |
BUG 11 |
HOC Ret |
11位 | 6 |
2009年 | アウディ・A4 DTM 2008 | HOC 4 |
LAU Ret |
NOR 13 |
ZAN DSQ |
OSC Ret |
NÜR 4 |
BRH Ret |
CAT Ret |
DIJ 10 |
HOC 8 |
10位 | 11 | ||
2010年 | HOC 15 |
VAL Ret |
LAU 10 |
NOR Ret |
NÜR Ret |
ZAN DNS |
BRH Ret |
OSC Ret |
HOC Ret |
ADR 4 |
SHA 7 |
12位 | 7 |
縁戚
[編集]ATSやブラバムなどからF1に出走した経歴のあるレーサー、マンフレッド・ヴィンケルホックを父に持つほか、叔父のヨアヒム・ヴィンケルホックもAGSからF1に出走した経歴を持つ。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- Official website(公式サイト)