RER A線

RER A
	A線、リヨン駅にて
基本情報
路線網	RER、トランシリアン
駅数	46駅
開業	1977年
運営者	パリ交通公団、フランス国鉄
路線諸元
路線距離	109 km
軌間	1,435 mm(標準軌)
路線図
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RER A線はRER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の5つの路線のうちの1つである。

路線[編集]

並行するメトロの1号線と共に、パリの東西方向の交通の大動脈である。

歴史的な経緯のため、A1の全線、サン＝ジェルマン＝アン＝レー (Saint-Germain-en-Laye) からパリ市内と東側はRATPの運営、支線の一部ナンテール・プレフェクチュール (Nanterre Préfecture) から北西はフランス国鉄（SNCF）の運営。

西へは、A1が都心部からラ・デファンス (La Défense) を通り、ナンテール・プレフェクチュールでA3を分岐し、サンジェルマン・アン・レーに至る。A3はナンテール・プレフェクチュールでA1と分かれたあと、メゾン＝ラフィット(Maisons-Lafitte) でA5を分岐してセルジー・ル・オー (Cergy Le Haut) に、A5はポワシー (Poissy) に至る。

東へは、A2がパリ・リヨン駅 (Gare de Lyon) でSNCFのターミナルに接続した後、ヴァンセンヌ (Vincennes) でA4を分岐しボワシー・サン・レジェール (Boissy-Saint-Léger) に至る。A4はヴァンセンヌからディズニーランド・パリのあるマルヌ・ラ・ヴァレー・シェシー (Marne La Vallée Chessy) に至る。

A線の開業当時はRERの運営はRATPが行うことになっていたため、SNCFの既存の路線であった部分も譲渡されて、市内新設区間とともにRATPが運行している。しかし、後にSNCFがRERの運行をすることになったため、後に開業したA3とA5はSNCFの運営である。そのため、RATPの区間は直流1500V、SNCFの区間は交流25000Vと電化方式が異なっていて、交直両用車両が使用されている。

1日当たり平均乗客数は100万人を数え、世界の都市鉄道で最も乗客数が多い路線の１つである。そのため、既存の色燈式信号に代えて運転時隔を90秒にできる車内信号、2階建車両の導入などの対策が講じられているが、RER E線の延長が実現すれば混雑は軽減されると予想されている。

歴史[編集]

何年もの事前調査の後、1961年 7月6日にA線が起工された。

路線の西部区間では、サン・ラザール駅からサンジェルマン＝アン＝レーへ向かう在来路線を再利用、架空電車線方式により電化された（それまでは第三軌条方式だった）。パリ都心部の乗り入れは従来のサン・ラザール駅に発着するのではなく、パリ市内を東西に横断する新たな地下線が建設され、ナンテール (Nanterre)、ラ・デファンス、新駅オーベール (Auber)（この駅は建設当時、世界最大の地下構築物だった）を経由し、パリの中心に位置するシャトレ-レ・アル (Châtelet - Les Halles) 駅へ至った。

路線の東部区間では、バスティーユ駅からボワシー・サン・レジェへ向かうヴァンセンヌ (Vincennes) 線を改良した。ナシオン(Nation)を経てリヨン駅に向かう地下線が新たに建設され、従来のターミナルであったバスティーユ駅は廃止された。

1977年、この西部区間と東部区間は、パリ市内を横断する地下線の全通により直結されて、RER A線となった。その後、東方の新都市マルヌ＝ラ＝ヴァレ (Marne-la-Vallée) およびディズニーランドに通じる支線、および西方のアシェール (Achères) を起点とし、新都市セルジー・ポントワーズ (Cergy-Pontoise) に通じる支線が、それぞれ開通し、ポワシーへの支線の運行も開始された。

駅[編集]

					駅名	ゾーン	コミューン	接続
			■	A3	セルジー・ル・オー駅	5	セルジー、クールディマンシュ	トランジリアンＬ線
			•		セルジー＝サン＝クリストフィー	5	セルジー	トランジリアンＬ線
			•		セルジー＝プレフェクチュール駅	5	セルジー	トランジリアンＬ線
			•		ヌーヴィル＝ユニヴェルシテ駅	5	ヌーヴィル＝シュル＝オワーズ、エラニー	トランジリアンＬ線
			•		コンフラン＝ファン＝ドワーズ	5	コンフラン＝サントノリーヌ	トランジリアンＪ線、Ｌ線
			•		アシェール＝ヴィル駅	5	アシェール	トランジリアンＬ線
A5	■				ポワシー駅	5	ポワシー	トランジリアンＪ線
	•				アシェール＝グラン・コルミエ駅	5	サン＝ジェルマン＝アン＝レー
			•		メゾン＝ラフィット駅	4	メゾン＝ラフィット	トランジリアンＬ線
			•		サルトルーヴィル駅	4	サルトルーヴィル	トランジリアンＬ線
			•		ウイユ＝キャリエール＝シュル＝セーヌ駅	4	ウイユ, キャリエール＝シュル＝セーヌ	トランジリアンＪ線、Ｌ線
A1	■				サン＝ジェルマン＝アン＝レー駅	4	サン＝ジェルマン＝アン＝レー
	•				ル・ヴェジネ＝ル・ペック駅	4	ル・ヴェジネ
	•				ル・ヴェジネ＝サントル駅	4	ル・ヴェジネ
	•				シャトゥー＝クロアジー駅	4	シャトゥー, クラアジー＝シュル＝セーヌ
	•				リュエイユ＝マルメゾン駅	3	リュエイユ＝マルメゾン
	•				ナンテール＝ヴィル駅	3	ナンテール
	•				ナンテール＝ユニヴェルシテ駅	3	ナンテール	トランジリアンＬ線
		•			ナンテール・プレフェクチュール駅	3	ナンテール
		•			ラ・デファンス駅	3	ピュトー	トランジリアンＬ線、Ｕ線 ■1号線 T2
		•			シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅	1	パリ8区・16区・17区	■1号線■2号線■6号線
		•			オーベール駅	1	パリ9区	■E線トランジリアンＬ線、Ｊ線 ■3号線■7号線■8号線■9号線
		•			シャトレ-レ・アル駅	1	パリ1区	■B線■D線 ■1号線■4号線■7号線■11号線■14号線
		•			パリ・リヨン駅	1	パリ12区	■D線トランジリアンＲ線 ■1号線■14号線 TERブルゴーニュ TGV
		•			ナシオン駅	1	パリ11区・12区	■1号線 ■2号線■6号線■9号線
		•			ヴァンセンヌ駅	2	ヴァンセンヌ
	•				フォントネー＝スー＝ボワ駅	3	フォントネー＝スー＝ボワ
	•				ノジャン＝シュル＝マルヌ駅	3	ノジャン＝シュル＝マルヌ
	•				ジョアン＝ヴィル＝ル＝ポン駅	3	ジョアンヴィル＝ル＝ポン
	•				サン＝モール＝デ＝クレテイユ駅	3	サン＝モール＝デ＝フォッセ
	•				サン=モール公園駅	3	サン＝モール＝デ＝フォッセ
	•				シャンピニー駅	3	サン＝モール＝デ＝フォッセ
	•				ラ・ヴァレンヌ＝シュヌビエール駅	3	サン＝モール＝デ＝フォッセ
	•				シュシー＝ボンヌイユ駅	4	シュシー＝アン＝ブリ
A2	■				ボワシー＝サン＝レジェ駅	4	ボワシー＝サン＝レジェ
			•		ヴァル＝ドゥ＝フォントネー駅	3	フォントネー＝スー＝ボワ	■E線
			•		ヌイイ＝プレザンス駅	3	ヌイイ＝プレザンス
			•		ブリ＝シュル＝マルヌ駅	4	ブリ＝シュル＝マルヌ
			•		ノワジー＝ル＝グラン＝デスト	4	ノワジー＝ル＝グラン
			•		ノワジー＝シャン駅	4	ノワジー＝ル＝グランシャン＝シュル＝マルヌ
			•		ノワジエル駅	5	ノワジエル
			•		ローニュ駅	5	ローニュ
			•		トルシー駅	5	トルシー
			•		ブシー＝サン＝ジュルジュ駅	5	ブシー＝サン＝ジュルジュ
			•		セリ＝モンテブラン＝ヴァル＝ドゥーロップ駅	5	セリモンテブランシェシー
			■	A4	マルヌ＝ラ＝ヴァレ＝シェシー駅	5	シェシー	TGV, ユーロスター, Ouigo

車両[編集]

MS61
MI84
MI2N Alteo
2011年12月より営業運転を開始したMI09

外部リンク[編集]

表話編歴パリの交通
メトロ	1号線 - 2号線 - 3号線 - 3bis線 - 4号線 - 5号線 - 6号線 - 7号線 - 7bis線 - 8号線 - 9号線 - 10号線 - 11号線 - 12号線 - 13号線 - 14号線 - (15号線) - (16号線) - (17号線) - (18号線)
RER（郊外急行線）	A線 - B線 - C線 - D線 - E線
トラム	T1 - T2 - T3 - T4 - T5 - T6 - T7 - T8 - T11
トランシリアン（近郊列車）	H線 - J線 - K線 - L線 - N線 - P線 - R線 - U線
その他	オルリーヴァル - ヴェリブ（貸自転車） - ヴォゲオ（水上バス）

路線[編集]

歴史[編集]

駅[編集]

車両[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]