鹿部駅
| 鹿部駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年8月） | |
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しかべ Shikabe | |
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(5.4 km) 渡島沼尻 N67► | |
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| 所在地 | 北海道茅部郡鹿部町本別 |
| 駅番号 | ○N68 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線（砂原支線） |
| キロ程 | 14.6 km（大沼起点） |
| 電報略号 |
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| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 開業年月日 | 1945年（昭和20年）6月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
鹿部駅（しかべえき）は、北海道（渡島総合振興局）茅部郡鹿部町本別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（通称：砂原支線）の駅である。駅番号はN68。電報略号はカヘ。事務管理コードは▲140153[2]。
歴史[編集]
- 1929年（昭和4年）1月31日：大沼電鉄（戦前） 新本別駅 - 鹿部駅間が延伸開業し、大沼公園駅 - 鹿部駅間が全通。同線の終着駅として、鹿部駅が開業[3]。
- 1945年（昭和20年）6月1日：国有鉄道函館本線（砂原線）大沼駅 - 渡島砂原駅間開通に伴い、一般駅として開業[3]。同日、不要不急線指定による大沼電鉄（戦前）の廃線に伴い、同線の鹿部駅が廃止。
- 1948年（昭和23年）1月16日：大沼電鉄（戦後） 新銚子口駅 - 鹿部温泉駅間の開通に伴い、同線の鹿部温泉駅が開業[3]。
- 1949年（昭和24年）
- 1952年（昭和27年）12月25日：大沼電鉄（戦後）の全線廃止に伴い、同線の鹿部駅が再度廃止[3]。
- 1956年（昭和31年）12月20日：鷹待駅が鹿部駅に再改称[3]。
- 1980年（昭和55年）5月1日：貨物取扱い廃止[4]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
- 2005年（平成17年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[5]。
駅名の由来[編集]
当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「シカペ」（アホウドリ）に由来するとされる[6][7]。当地附近にアホウドリが多く住んでいたために付けられた[7]。
旧駅名の鷹待（たかまち）は、当地附近に鷹狩の際の鷹待がいたことに由来する[7]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅で[1]、列車交換可能な交換駅となっている[8]。駅舎側（東側）が上り線、外側が下り線となっている（番線表示なし）[8]。そのほか上下線共に安全側線を有する[8]。1983年（昭和58年）4月時点では駅舎と上り線の間に側線（副本線）を1線有していた[6]。転轍機の形状は上り線からの方開き分岐である[8]。木造駅舎を有する。
七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっている。駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分とを結んだ構内踏切で連絡している[8]。有人駅時代の規模の大きい駅舎が継続使用されている[9]。待合室内には椅子のカバーなどを始めとした手造り品がたくさんあり、図書コーナーも設けられている[9]。駅舎内にトイレを有する[9]。駅スタンプが設置されている[9]。
駅の標高は90.5mである[8]。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■ 函館本線 （砂原支線） |
上り | 函館方面 |
| 反対側 | 下り | 森・長万部方面 |
-
待合室（2020年8月） -
ホーム（2018年6月） -
構内踏切（2018年6月）
利用状況[編集]
- 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は234人[6]。
- 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は370人[8]。
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は81.0人[10]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は80.2人[11]。
駅周辺[編集]
駅前には別荘が多い[9]。役場などが所在する中心部とは約5km離れており、バスなどでの連絡が必要となる。
- 北海道道480号鹿部停車場線
- 国道278号
- 函館バス「鹿部駅前」停留所：鹿部出張所行き（朝・夕数本ずつのみ運行）
- 陸上自衛隊駒ヶ岳演習場
隣の駅[編集]
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■函館本線（砂原支線）
- *
打消線は廃止駅および廃止信号場 （新本別信号場は1949年8月1日廃止[3]）
脚注[編集]
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、21頁。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、217頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b c d e f g 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）26,27ページより。
- ^ a b c 『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行
- ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。
- ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）54ページより。
- ^ a b c 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）30ページより。
- ^ a b c d e f g 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）38ページより。
- ^ a b c d e 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）20ページより。
- ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2019年8月2日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2020年8月25日). 2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 鹿部｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
 函館本線（函館 - 長万部） | |
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函館 - * |