青沼駅
| 青沼駅* | |
|---|---|
 駅全景（2021年10月） | |
|
あおぬま Aonuma | |
|
◄羽黒下 (1.7 km) (1.4 km) 臼田► | |
 | |
| 所在地 | 長野県佐久市入澤[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■小海線 |
| キロ程 | 59.5 km（小淵沢起点） |
| 電報略号 | アオ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
38人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）12月28日[1] |
| 備考 |
無人駅[1] 標高：722.6 m[1] |
青沼駅（あおぬまえき）は、長野県佐久市入澤にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である[1]。
歴史[編集]
- 1915年（大正4年）12月28日：佐久鉄道中込駅 - 羽黒下駅間開通時に、入沢停留場（いりさわていりゅうじょう）として開業[1]。旅客営業のみ。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鉄道を国有化、鉄道省小海北線（→小海線）に編入[2]。入沢駅（いりさわえき）となる[3]。但し、当駅からは線内各駅及び信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱い（旅客駅[3]） 。
- 1935年（昭和10年）11月29日：小海線全通に伴い[4]、旅客を取り扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[5]。
- 1944年（昭和19年）11月11日：前日限りで運輸営業休止[6]。
- 1952年（昭和27年）3月1日：小海線羽黒下駅 - 三反田駅間に青沼駅（あおぬまえき）として新設扱いで営業再開[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[8]。
- 1989年（平成元年）2月：待合室が放火により全焼（秋に現在の待合室が再建されている）[1]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。小淵沢方面に向かって右側にホームが設置されてある。無人駅である[1]。
JR東日本移行後も待合室は国鉄時代のシックなものであったが、放火による火災で全焼し、現在のものに建替った[1]。
-
待合室外観（2021年10月） -
待合室（2021年10月）
利用状況[編集]
「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、146頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ a b 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1944‐11-10). “運輸通信省告示 第557号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (5348).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1952‐02-29). “日本国有鉄道告示 第67号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7542).
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年7月26日、27頁。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（青沼駅）：JR東日本
 小海線（八ヶ岳高原線） | |
|---|---|