カルロ・ウビアリ
| カルロ・ウビアリ | |
|---|---|
 2010年 | |
| グランプリでの経歴 | |
| 国籍 |
 イタリア |
| 活動期間 | 1949 - 1960 |
| チーム | モンディアル、MVアグスタ |
| レース数 | 75 |
| チャンピオン |
125cc - 1951, 1955, 1956, 1958 - 1960 250cc - 1956, 1959, 1960 |
| 優勝回数 | 39 |
| 表彰台回数 | 68 |
| 通算獲得ポイント | 403 (481) |
| ポールポジション回数 | N/A |
| ファステストラップ回数 | 34 |
| 初グランプリ | 1949 125cc スイス |
| 初勝利 | 1950 125cc アルスター |
| 最終勝利 | 1960 125cc イタリア |
| 最終グランプリ | 1960 125cc イタリア |
カルロ・ウビアリ（ウッビアリ）（Carlo Ubbiali, 1929年9月22日 - 2020年6月2日）はイタリア出身の元オートバイレーサー。1950年代にロードレース世界選手権の小中排気量クラスで活躍し、通算9度の世界チャンピオンに輝いたライダーである。姓は以前の日本では「ウッビアリ」と表記される例が多かった。
経歴[編集]
1949年、ロードレース世界選手権がスタートした年にMVアグスタのマシンで125ccクラスに参戦し、ランキング4位となった。また、同じ年にはインターナショナル・シックスデイズ・トライアル[1]で金メダルを獲得している。
1950年にモンディアルに移籍したウビアリは1951年、最初の世界タイトルを獲得した。
1952年はタイトルをセシル・サンドフォードに譲ったウビアリは、再びMVアグスタへの移籍を決意する。そしてMVアグスタで3度のダブルタイトルを含む125ccの五つのタイトルと250ccの三つのタイトルを獲得し、トップライダーに登りつめた。ウビアリは後にジャコモ・アゴスチーニが現れるまでは、イタリアで最も偉大なオートバイレーサーであった。
ウビアリはまた、12年間のグランプリキャリアの間に大きなクラッシュを一度も経験しなかったことからも分かるように、非常に転倒の少ないライダーであった。
125ccと250ccのダブルタイトルを獲得した1960年シーズン終了後、ウビアリはまだ30歳の若さで引退した。彼の9回の世界チャンピオンという記録は、マイク・ヘイルウッド、バレンティーノ・ロッシの2人と並んでアゴスチーニの15回とアンヘル・ニエトの13回に次ぐ歴代3位の記録である（2014年現在）。
2001年、MotoGP殿堂入りを果たした。
2020年6月2日、生まれ故郷でもあるベルガモ市内の病院で死去[2]。
ロードレース世界選手権での戦績[3][編集]
- 凡例
- イタリック体のレースはファステストラップを記録。
- ポイント欄のカッコ内は総得点
| 年 | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 125cc | MVアグスタ | SUI 4 |
NED 3 |
ITA - |
13 | 4位 | 0 | ||||
| 1950 | 125cc | モンディアル | NED - |
ULS 1 |
ITA 2 |
14 | 2位 | 1 | ||||
| 1951 | 125cc | モンディアル | SPA 2 |
IOM 2 |
NED - |
ULS - |
ITA 1 |
20 | 1位 | 1 | ||
| 1952 | 125cc | モンディアル | IOM 2 |
NED 2 |
GER 2 |
ULS - |
ITA 2 |
SPA - |
24 | 2位 | 0 | |
| 1953 | 125cc | MVアグスタ | IOM - |
NED 2 |
GER 1 |
ULS - |
ITA 3 |
SPA Ret |
18 | 3位 | 1 | |
| 1954 | 125cc | MVアグスタ | IOM 2 |
ULS Ret |
NED 3 |
GER 3 |
ITA 3 |
SPA Ret |
18 | 2位 | 0 | |
| 1955 | 125cc | MVアグスタ | SPA 3 |
FRA 1 |
IOM 1 |
GER 1 |
NED 1 |
ITA 1 |
32 (44) | 1位 | 5 | |
| 250cc | MVアグスタ | IOM - |
GER - |
NED - |
ULS - |
ITA 1 |
8 | 7位 | 1 | |||
| 1956 | 125cc | MVアグスタ | IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
GER 2 |
ULS 1 |
ITA 1 |
32 (46) | 1位 | 5 | |
| 250cc | MVアグスタ | IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
GER 1 |
ULS Ret |
ITA 1 |
32 (40) | 1位 | 5 | ||
| 1957 | 125cc | MVアグスタ | GER 1 |
IOM 2 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
ITA 1 |
22 | 3位 | 2 | |
| 250cc | MVアグスタ | GER 1 |
IOM - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
ITA - |
8 | 5位 | 1 | ||
| 1958 | 125cc | MVアグスタ | IOM 1 |
NED 1 |
BEL 5 |
GER 1 |
SWE 3 |
ULS 1 |
ITA - |
32 (38) | 1位 | 4 |
| 250cc | MVアグスタ | IOM 2 |
NED 2 |
BEL - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
ITA 3 |
16 | 3位 | 0 | |
| 1959 | 125cc | MVアグスタ | IOM 5 |
GER 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
SWE 2 |
ULS - |
ITA 2 |
30 (38) | 1位 | 3 |
| 250cc | MVアグスタ | IOM 2 |
GER 1 |
NED 2 |
BEL - |
SWE 2 |
ULS - |
ITA 1 |
28 (34) | 1位 | 2 | |
| 1960 | 125cc | MVアグスタ | IOM 1 |
NED 1 |
BEL 3 |
ULS 1 |
ITA 1 |
24 (36) | 1位 | 4 | ||
| 250cc | MVアグスタ | IOM 2 |
NED 1 |
BEL 1 |
GER 2 |
ULS 1 |
ITA 1 |
32 (44) | 1位 | 4 |
脚注[編集]
- ^ 現在のインターナショナル・シックスデイズ・エンデューロ（ISDE）。エンデューロレースを参照。
- ^ 【訃報】MotoGPレジェンドライダーのカルロ・ウビアリが亡くなる。125cc＆250ccでチャンピオンを9度獲得 - オートスポーツ・2020年6月2日
- ^ MotoGP Legends The Official MotoGP Website
| 先代 ブルーノ・ルフォ |
125ccクラス世界チャンピオン 1951 |
次代 セシル・サンドフォード |
| 先代 ルパート・ホラース |
125ccクラス世界チャンピオン 1955-1956 |
次代 タルクィニオ・プロヴィーニ |
| 先代 ヘルマン・パウル・ミューラー |
250ccクラス世界チャンピオン 1956 |
次代 セシル・サンドフォード |
| 先代 タルクィニオ・プロヴィーニ |
125ccクラス世界チャンピオン 1958-1960 |
次代 トム・フィリス |
| 先代 タルクィニオ・プロヴィーニ |
250ccクラス世界チャンピオン 1959-1960 |
次代 マイク・ヘイルウッド |
 | この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |