「1990年モナコグランプリ」の版間の差分
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Nickeldime (会話 | 投稿記録) |
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| 1 |
| 1'27.134 |
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| 1 |
| 1'27.548 |
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| 1 |
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| +1.543 |
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| 1 |
| 1'30.511 |
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| +3.377 |
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| [[ユーロブルン]]-[[ジャッド]] |
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| 1 |
| 1'33.195 |
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| [[コローニ]]-[[SUBARU|スバル]] |
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| 1 |
| 1'39.295 |
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| +12.161 |
| +12.161 |
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108行目: | 108行目: | ||
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| [[ライフ (F1)|ライフ]] |
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| 1 |
| 1'41.187 |
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| +14.053 |
| +14.053 |
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121行目: | 121行目: | ||
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| [[マクラーレン]]-[[ホンダF1|ホンダ]] |
| [[マクラーレン]]-[[ホンダF1|ホンダ]] |
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| 1 |
| 1'21.797 |
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| '''1 |
| '''1'21.314''' |
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129行目: | 129行目: | ||
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| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]] |
| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]] |
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| 1 |
| 1'23.449 |
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| '''1 |
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| +0.462 |
| +0.462 |
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137行目: | 137行目: | ||
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| [[ティレル]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| +0.487 |
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| 1 |
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| '''1 |
| '''1'22.026''' |
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| +0.712 |
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| [[マクラーレン]]-[[ホンダF1|ホンダ]] |
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| 1 |
| 1'23.001 |
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| '''1 |
| '''1'22.682''' |
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| +1.368 |
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| 1 |
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| '''1 |
| '''1'22.691''' |
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| +1.377 |
| +1.377 |
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| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]] |
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| 1 |
| 1'24.433 |
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| '''1 |
| '''1'22.733''' |
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| +1.419 |
| +1.419 |
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| [[ミナルディ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
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| '''1 |
| '''1'23.149''' |
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| +1.835 |
| +1.835 |
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| 1 |
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| '''1 |
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| [[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
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| '''1 |
| '''1'23.566''' |
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| +2.252 |
| +2.252 |
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201行目: | 201行目: | ||
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| [[チーム・ロータス|ロータス]]-[[ランボルギーニ]] |
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| 1 |
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| '''1 |
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| +2.286 |
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| [[ダラーラ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
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| '''1 |
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| +2.299 |
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217行目: | 217行目: | ||
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| [[チーム・ロータス|ロータス]]-[[ランボルギーニ]] |
| [[チーム・ロータス|ロータス]]-[[ランボルギーニ]] |
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| 1 |
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| +2.342 |
| +2.342 |
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| [[ブラバム]]-[[ジャッド]] |
| [[ブラバム]]-[[ジャッド]] |
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| 1 |
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| '''1 |
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| +2.606 |
| +2.606 |
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| 1 |
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| '''1 |
| '''1'24.023''' |
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| +2.709 |
| +2.709 |
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| [[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
| [[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
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| '''1 |
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| +2.825 |
| +2.825 |
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| [[リジェ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
| [[リジェ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| '''1 |
| '''1'24.206''' |
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| 1 |
| 1'24.270 |
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| +2.892 |
| +2.892 |
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| [[リジェ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
| [[リジェ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
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| '''1'24.294''' |
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| +2.980 |
| +2.980 |
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| [[ミナルディ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
| [[ミナルディ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| +3.020 |
| +3.020 |
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| {{flagicon|Switzerland}} [[グレガー・フォイテク]] |
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| [[オニクス・グランプリ|オニクス]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
| [[オニクス・グランプリ|オニクス]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
| 1'26.183 |
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| '''1 |
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| +3.053 |
| +3.053 |
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| {{flagicon|Japan|1947}} [[中嶋悟]] |
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| [[ティレル]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
| 1'25.679 |
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| '''1 |
| '''1'24.371''' |
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| +3.057 |
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| [[アロウズ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
| 1'26.520 |
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| '''1 |
| '''1'25.000''' |
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| +3.686 |
| +3.686 |
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| {{flagicon|Italy}} [[イヴァン・カペリ]] |
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| [[レイトンハウス]]-[[ジャッド]] |
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| +3.706 |
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| {{flagicon|France}} [[ エリック・ベルナール]] |
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| [[ローラ・カーズ|ローラ]]-[[ランボルギーニ]] |
| [[ローラ・カーズ|ローラ]]-[[ランボルギーニ]] |
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| '''1 |
| '''1'25.398''' |
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| 1 |
| 1'25.541 |
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| +4.084 |
| +4.084 |
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| {{flagicon|Australia}} [[デビッド・ブラバム]] |
| {{flagicon|Australia}} [[デビッド・ブラバム]] |
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| [[ブラバム]]-[[ジャッド]] |
| [[ブラバム]]-[[ジャッド]] |
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| 1 |
| 1'28.339 |
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| +4.106 |
| +4.106 |
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| {{flagicon|Finland}} [[J.J.レート]] |
| {{flagicon|Finland}} [[J.J.レート]] |
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| [[オニクス・グランプリ|オニクス]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
| 1'27.923 |
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| '''1 |
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| +4.194 |
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|-style="background:#ffcfcf;" |
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| [[アロウズ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
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| +4.308 |
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| [[オゼッラ]]-[[フォード・モーター|フォード]] |
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| 1 |
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| +4.471 |
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345行目: | 345行目: | ||
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| [[レイトンハウス]]-[[ジャッド]] |
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| +4.878 |
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353行目: | 353行目: | ||
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| [[ユーロブルン]]-[[ジャッド]] |
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| '''1 |
| '''1'26.604''' |
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| 1 |
| 1'27.265 |
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| +5.290 |
| +5.290 |
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| '''[[マクラーレン]]-[[ホンダF1|ホンダ]]''' |
| '''[[マクラーレン]]-[[ホンダF1|ホンダ]]''' |
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| 78 |
| 78 |
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| 1:52 |
| 1:52'46.982 |
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| 1 |
| 1 |
||
| '''9''' |
| '''9''' |
2020年5月5日 (火) 16:52時点における版
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
1990年F1世界選手権全16戦の第4戦 | |||
日程 | 1990年5月27日 | ||
正式名称 | XLVIII Grand Prix Automobile de Monaco | ||
開催地 |
モンテカルロ市街地コース モンテカルロ、モナコ | ||
コース | 公道サーキット | ||
コース長 | 3.328 km (2.068 mi) | ||
レース距離 | 78周 259.584 km (161.298 mi) | ||
決勝日天候 | 晴、ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | マクラーレン-ホンダ | ||
タイム | 1'21.314 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | |
タイム | 1'24.468 (59周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | マクラーレン-ホンダ | ||
2位 | ティレル-フォード | ||
3位 | マクラーレン-ホンダ |
1990年モナコグランプリ(仏: 1990 Grand Prix Automobile de Monaco)は、1990年F1世界選手権第4戦として、1990年5月27日にモンテカルロ市街地コースで決勝レースが開催された。
予選
予備予選
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | エリック・ベルナール | ローラ-ランボルギーニ | 1'27.134 | — |
2 | 30 | 鈴木亜久里 | ローラ-ランボルギーニ | 1'27.548 | +0.414 |
3 | 14 | オリビエ・グルイヤール | オゼッラ-フォード | 1'27.938 | +0.804 |
4 | 33 | ロベルト・モレノ | ユーロブルン-ジャッド | 1'28.295 | +1.161 |
5 | 17 | ガブリエル・タルキーニ | AGS-フォード | 1'28.677 | +1.543 |
6 | 18 | ヤニック・ダルマス | AGS-フォード | 1'30.511 | +3.377 |
7 | 34 | クラウディオ・ランジェス | ユーロブルン-ジャッド | 1'33.195 | +6.061 |
8 | 31 | ベルトラン・ガショー | コローニ-スバル | 1'39.295 | +12.161 |
9 | 39 | ブルーノ・ジャコメリ | ライフ | 1'41.187 | +14.053 |
予選
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | 差 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | 1'21.797 | 1'21.314 | — |
2 | 1 | アラン・プロスト | フェラーリ | 1'23.449 | 1'21.776 | +0.462 |
3 | 4 | ジャン・アレジ | ティレル-フォード | 1'23.372 | 1'21.801 | +0.487 |
4 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ-ルノー | 1'24.179 | 1'22.026 | +0.712 |
5 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン-ホンダ | 1'23.001 | 1'22.682 | +1.368 |
6 | 5 | ティエリー・ブーツェン | ウィリアムズ-ルノー | 1'23.936 | 1'22.691 | +1.377 |
7 | 2 | ナイジェル・マンセル | フェラーリ | 1'24.433 | 1'22.733 | +1.419 |
8 | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ-フォード | 1'24.012 | 1'23.149 | +1.835 |
9 | 21 | エマヌエル・ピッロ | ダラーラ-フォード | 1'24.766 | 1'23.494 | +2.180 |
10 | 20 | ネルソン・ピケ | ベネトン-フォード | 1'25.273 | 1'23.566 | +2.252 |
11 | 12 | マーティン・ドネリー | ロータス-ランボルギーニ | 1'24.724 | 1'23.600 | +2.286 |
12 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | ダラーラ-フォード | 1'25.849 | 1'23.613 | +2.299 |
13 | 11 | デレック・ワーウィック | ロータス-ランボルギーニ | 1'24.070 | 1'23.656 | +2.342 |
14 | 8 | ステファノ・モデナ | ブラバム-ジャッド | 1'25.485 | 1'23.920 | +2.606 |
15 | 30 | 鈴木亜久里 | ローラ-ランボルギーニ | 1'27.193 | 1'24.023 | +2.709 |
16 | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | ベネトン-フォード | 1'25.926 | 1'24.139 | +2.825 |
17 | 25 | ニコラ・ラリーニ | リジェ-フォード | 1'24.206 | 1'24.270 | +2.892 |
18 | 26 | フィリップ・アリオー | リジェ-フォード | 1'25.387 | 1'24.294 | +2.980 |
19 | 24 | パオロ・バリッラ | ミナルディ-フォード | 1'26.352 | 1'24.334 | +3.020 |
20 | 35 | グレガー・フォイテク | オニクス-フォード | 1'26.183 | 1'24.367 | +3.053 |
21 | 3 | 中嶋悟 | ティレル-フォード | 1'25.679 | 1'24.371 | +3.057 |
22 | 10 | アレックス・カフィ | アロウズ-フォード | 1'26.520 | 1'25.000 | +3.686 |
23 | 16 | イヴァン・カペリ | レイトンハウス-ジャッド | 1'26.969 | 1'25.020 | +3.706 |
24 | 29 | エリック・ベルナール | ローラ-ランボルギーニ | 1'25.398 | 1'25.541 | +4.084 |
25 | 7 | デビッド・ブラバム | ブラバム-ジャッド | 1'28.339 | 1'25.420 | +4.106 |
26 | 36 | J.J.レート | オニクス-フォード | 1'27.923 | 1'25.508 | +4.194 |
27 | 9 | ミケーレ・アルボレート | アロウズ-フォード | 1'27.282 | 1'25.622 | +4.308 |
28 | 14 | オリビエ・グルイヤール | オゼッラ-フォード | 1'25.785 | 1'26.781 | +4.471 |
29 | 15 | マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス-ジャッド | 1'26.943 | 1'26.192 | +4.878 |
30 | 33 | ロベルト・モレノ | ユーロブルン-ジャッド | 1'26.604 | 1'27.265 | +5.290 |
出典[1] |
決勝
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | 78 | 1:52'46.982 | 1 | 9 |
2 | 4 | ジャン・アレジ | ティレル-フォード | 78 | + 1.087 | 3 | 6 |
3 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン-ホンダ | 78 | + 2.073 | 5 | 4 |
4 | 5 | ティエリー・ブーツェン | ウィリアムズ-ルノー | 77 | + 1 Lap | 6 | 3 |
5 | 10 | アレックス・カフィ | アロウズ-フォード | 76 | + 2 Laps | 22 | 2 |
6 | 29 | エリック・ベルナール | ローラ-ランボルギーニ | 76 | + 2 Laps | 24 | 1 |
7 | 35 | グレガー・フォイテク | オニクス-フォード | 72 | 接触 | 20 | |
Ret | 11 | デレック・ワーウィック | ロータス-ランボルギーニ | 66 | スピン | 13 | |
Ret | 2 | ナイジェル・マンセル | フェラーリ | 63 | バッテリー | 7 | |
Ret | 24 | パオロ・バリッラ | ミナルディ-フォード | 52 | ギアボックス | 19 | |
Ret | 36 | J.J.レート | オニクス-フォード | 52 | ギアボックス | 26 | |
Ret | 26 | フィリップ・アリオー | リジェ-フォード | 47 | ギアボックス | 18 | |
Ret | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ-ルノー | 41 | ディストリビューター | 4 | |
Ret | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | ダラーラ-フォード | 38 | エンジン | 12 | |
Ret | 3 | 中嶋悟 | ティレル-フォード | 36 | スピン | 21 | |
DSQ | 20 | ネルソン・ピケ | ベネトン-フォード | 34 | 押し掛け | 10 | |
Ret | 1 | アラン・プロスト | フェラーリ | 30 | バッテリー | 2 | |
Ret | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | ベネトン-フォード | 20 | ギアボックス | 16 | |
Ret | 7 | デビッド・ブラバム | ブラバム-ジャッド | 16 | トランスミッション | 25 | |
Ret | 16 | イヴァン・カペリ | レイトンハウス-ジャッド | 13 | ブレーキ | 23 | |
Ret | 25 | ニコラ・ラリーニ | リジェ-フォード | 12 | デフ | 17 | |
Ret | 30 | 鈴木亜久里 | ローラ-ランボルギーニ | 11 | ステアリング | 15 | |
Ret | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ-フォード | 7 | 電気系 | 8 | |
Ret | 12 | マーティン・ドネリー | ロータス-ランボルギーニ | 6 | ギアボックス | 11 | |
Ret | 8 | ステファノ・モデナ | ブラバム-ジャッド | 3 | トランスミッション | 14 | |
Ret | 21 | エマヌエル・ピッロ | ダラーラ-フォード | 0 | エンジン | 9 | |
DNQ | 9 | ミケーレ・アルボレート | アロウズ-フォード | ||||
DNQ | 14 | オリビエ・グルイヤール | オゼッラ-フォード | ||||
DNQ | 15 | マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス-ジャッド | ||||
DNQ | 33 | ロベルト・モレノ | ユーロブルン-ジャッド | ||||
DNPQ | 17 | ガブリエル・タルキーニ | AGS-フォード | ||||
DNPQ | 18 | ヤニック・ダルマス | AGS-フォード | ||||
DNPQ | 34 | クラウディオ・ランジェス | ユーロブルン-ジャッド | ||||
DNPQ | 31 | ベルトラン・ガショー | コローニ-スバル | ||||
DNPQ | 39 | ブルーノ・ジャコメリ | ライフ | ||||
出典[2] |
レース後の選手権順位
|
|
- 注:ランキング上位5位まで記載。
脚注
- ^ “Monaco Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. Formula1.com. 2020年4月24日閲覧。
- ^ “Monaco Grand Prix - RACE RESULT”. Formula1.com. 2020年4月22日閲覧。
- ^ a b “Monaco 1990 - Championship STATS F1”. www.statsf1.com. 2020年4月24日閲覧。
前戦 {{{前戦のグランプリ名}}} |
FIA F1世界選手権 1990年シーズン |
次戦 {{{次戦のグランプリ名}}} |
前回開催 {{{前回のグランプリ名}}} |
{{{開催グランプリ名}}} | 次回開催 {{{次回のグランプリ名}}} |