「高輪ゲートウェイ駅」の版間の差分

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'''高輪ハードウェイ駅''' (たかなわどげいうぇいえき)は、トンキン港区コーナン二丁目10-145、一部10-247に建設中の東ジャップランド旅客鉄道(JR東ジャップランド)の[[鉄道駅|駅]]である。
'''高輪ゲートウェイ駅''' (たかなわうぇいえき)は、[[東京都]][[港区 (東京都)|港区]][[港南 (東京都港区)|港南]]二丁目10-145、一部10-247に建設中の[[日本旅客鉄道]](JR東日本)の[[鉄道駅|駅]]である。


== 乗り入れ路線 ==
== 乗り入れ路線 ==

2018年12月4日 (火) 05:33時点における版

高輪ゲートウェイ駅
たかなわげーとうぇい
Takanawa Gateway
所在地 東京都港区港南二丁目10-145、一部10-247
北緯35度38分11秒 東経139度44分29秒 / 北緯35.63639度 東経139.74139度 / 35.63639; 139.74139 (高輪ゲートウェイ駅)
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
開業年月日 2020年度 仮開業予定
2024年度 本開業予定
乗入路線 2 路線
所属路線 京浜東北線*
駅番号 JK 21
JK 22 田町
品川 JK 20
所属路線 山手線*
駅番号 JY 26
JY 27 田町
品川 JY 25
備考 山区 東京山手線内東京都区内
*いずれも正式には東海道本線
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高輪ゲートウェイ駅 (たかなわげーとうぇいえき)は、東京都港区港南二丁目10-145、一部10-247に建設中の東日本旅客鉄道(JR東日本)のである。

乗り入れ路線

線路名称上は東海道本線1路線のみであるが、当駅には京浜東北線電車および山手線電車のみが停車する予定である。JRの特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。

経緯

建設中の新駅躯体、京浜東北線車中より(2018年4月)

2014年6月3日、JR東日本は田町駅から約1.3km、品川駅から約0.9km付近の位置[注 1]に新駅を建設し、2020年の東京オリンピックパラリンピック開催にあわせて暫定開業させる計画を発表した。用地に関しては、約20haある東京総合車両センター田町センター(旧・田町車両センター)の設備や車両留置箇所の見直しによって創出される約13haの再開発用地を利用するとした[1][2]。新駅設置は、山手線では1971年に開業した西日暮里駅以来、京浜東北線では2000年に開業したさいたま新都心駅以来となる[1]

2016年9月6日、JR東日本は当駅の概要を発表し、品川開発プロジェクト「グローバルゲートウェイ品川」の中核施設として位置づけられた[3]

2017年2月10日、当駅の工事に着手した[4][5]

2018年6月5日から30日まで、駅名の募集が行われた[6]。駅名の募集はJR東日本では初となる[7]

2018年8月29日、「品川新駅」の工事現場が報道陣に公開された[8]

2018年12月4日、正式駅名が「高輪ゲートウェイ」となることが発表された[9]

2020年春に暫定開業し[3]、2024年度に本開業の予定[3]

駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅[3]。駅舎は主に鉄骨造で地上3階、地下1階建て[4]。高さは約30メートルあり、1階がホーム、2階が改札・街への出入り口・イベントスペース、2・3階に店舗が入る。駅舎のデザインは新国立競技場渋谷駅などで実績のある隈研吾が担当し[3][4]、折り紙を模した大屋根が特徴[5]

のりば

番線 路線 方向 行先 備考
1 JY 山手線 内回り 東京上野方面 20m級11両編成対応
2 外回り 品川渋谷方面
3 JK 京浜東北線 北行 東京・上野・大宮方面 20m級10両編成対応
4 南行 蒲田横浜大船方面

※番線および行先欄は便宜上のものである。

駅周辺

JR品川車両基地跡地の約13haを約5000億円かけて再開発する。山手線と京浜東北線の線路を東側に最大約120m移設し、オフィスやホテル、商業施設を含む高層ビル7棟を完成させ2024年ごろに街開きをする予定[5]。再開発はJR東日本と都市再生機構(UR)が協力して進める[10]

第Ⅰ期の計画は、東京都港区港南二丁目、芝浦四丁目、高輪二丁目及び三田三丁目各地内で、区域面積は約9.5ha。田町よりから品川新駅周辺まで4つの街区に分け、予定工期は2019年度から2024年度まで[11]

隣の駅

東日本旅客鉄道
JK 京浜東北線
田町駅 (JK22) - 高輪ゲートウェイ駅 (JK21) - 品川駅 (JK20)
JY 山手線
田町駅 (JY27) - 高輪ゲートウェイ駅 (JY26) - 品川駅 (JY25)

記事

株式会社アイ・エヌ・ジーによると、渋谷女子高生100人に「JR山手線30番目の駅名アンケート」をした結果、1位は「新品川駅」、2位は「SPACE STATION」という発表をした[12]。また、Jタウンネットによる「品川新駅、どんな名前がいい?」というネットアンケートでは739票の得票があり、1位「高輪」、2位「芝浦」、3位「泉岳寺」といった結果になった[13]

脚注

注釈

  1. ^ 泉岳寺駅から300メートルほど南東の場所に位置する[1]

出典

  1. ^ a b c 山手線新駅から読み解く品川再開発の行方”. 東洋経済新報社 (2014年6月4日). 2017年9月13日閲覧。
  2. ^ 田町〜品川駅間に新駅を設置し、まちづくりを進めます” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2014年6月3日). 2017年9月13日閲覧。
  3. ^ a b c d e 品川開発プロジェクトにおける品川新駅(仮称)の概要について” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社 (2016年9月6日). 2017年9月13日閲覧。
  4. ^ a b c 「品川新駅」起工式 山手線で49年ぶり30駅目”. 産経ニュース. 産経新聞社 (2017年2月10日). 2017年9月13日閲覧。
  5. ^ a b c 品川新駅、20年開業へ起工式 周辺に高層ビル7棟計画”. 朝日新聞デジタル. 朝日新聞社 (2017年2月11日). 2017年9月13日閲覧。
  6. ^ 新しい駅の駅名大募集”. 東日本旅客鉄道株式会社 (2018年6月5日). 2018年6月5日閲覧。
  7. ^ 品川新駅(仮称)の駅名を募集します。” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社 (2018年6月5日). 2018年6月5日閲覧。
  8. ^ 山手線新駅、工事現場公開」『YOMIURI ONLINE(読売新聞)』、2018年8月29日。2018年8月29日閲覧。
  9. ^ 田町~品川駅間の新駅の駅名決定について” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社 (2018年12月4日). 2018年12月4日閲覧。
  10. ^ 品川新駅再開発に着手 JR東、民営化30年目の挑戦”. NIKKEI STYLE. 日経BP社 (2017年3月21日). 2017年9月13日閲覧。
  11. ^ 品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社 (2018年9月25日). 2018年9月25日閲覧。
  12. ^ ”流行の最先端”女子高生が選んだJR山手線30番目の新駅の名称2位は「SPACE STATION」、1位は…?”. 産経ニュース (2017年6月27日). 2017年6月27日閲覧。
  13. ^ “山手線の新駅、名前は何がいい?→4位「新品川」 3位「泉岳寺」 2位「芝浦」 1位は...”. Jタウンネット 東京都. (2018年11月16日). https://j-town.net/tokyo/research/results/233251.html?p=all 2016年10月7日閲覧。 

関連項目