「直列10気筒」の版間の差分

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[[File:10K90MC-C.jpg|thumb|right|200px|[[MAN (企業)|MAN]]社製「B&W 10K90MC-C」[[2ストローク]][[ディーゼルエンジン]]。大型の[[コンテナ船]]などに搭載される巨大なエンジンで、総出力は58,600馬力(43,100 kW)である。]]
[[File:10K90MC-C.jpg|thumb|right|200px|[[MAN (企業)|MAN]]社製「B&W 10K90MC-C」[[2ストローク]][[ディーゼルエンジン]]。大型の[[コンテナ船]]などに搭載される巨大なエンジンで、総出力は58,600馬力(43,100 kW)である。]]
'''直列10気筒'''(ちょくれつ10きとう)とは[[シリンダー]](気筒)が10個直列に並んでいる[[レシプロエンジン]]等のシリンダー配列をいう。略して「直10」とも記載することもある。<br>
'''直列10気筒'''(ちょくれつ10きとう)とは[[シリンダー]](気筒)が10個直列に並んでいる[[レシプロエンジン]]等のシリンダー配列をいう。略して「直10」とも記載することもある。<br>
直列10気筒は途轍もなく長大なエンジンとなる為、通常は自動車に使用される事はなく、主に大型船舶のエンジンとして用いられる。
直列10気筒は長大なエンジンとなる為、通常は自動車に使用される事はなく、主に大型船舶のエンジンとして用いられる。


== 船舶用エンジン ==
== 船舶用エンジン ==

2017年1月11日 (水) 23:41時点における版

MAN社製「B&W 10K90MC-C」2ストロークディーゼルエンジン。大型のコンテナ船などに搭載される巨大なエンジンで、総出力は58,600馬力(43,100 kW)である。

直列10気筒(ちょくれつ10きとう)とはシリンダー(気筒)が10個直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配列をいう。略して「直10」とも記載することもある。
直列10気筒は長大なエンジンとなる為、通常は自動車に使用される事はなく、主に大型船舶のエンジンとして用いられる。

船舶用エンジン

大型船舶、特にコンテナ船に採用例が多い。 著名なものとしてMAN社製のB&Wディーゼルエンジンシリーズが存在する。写真の「B&W 10K90MC-C」2ストローク重油ディーゼルエンジンは、104rpmで58,600馬力(43,100 kW)の出力を発揮する。

関連項目