「小野駅 (兵庫県)」の版間の差分

小野駅*
小野駅*
	駅舎（北側）
	おの; ONO;
	◄KB56 市場 (2.3 km) (1.5 km) 葉多 KB58►
	兵庫県小野市神明町字西畑ケ235-3 北緯34度50分35.54秒東経134度56分3.26秒 / 北緯34.8432056度東経134.9342389度
駅番号	○KB57
所属事業者	神戸電鉄
所属路線	粟生線
キロ程	26.2km（鈴蘭台起点）; 湊川から33.7km; 新開地から34.1 km
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	3,416人/日; -2013年-
開業年月日	1951年（昭和26年）12月28日
備考	無人駅; * 1988年に電鉄小野駅から改称
	テンプレートを表示

削除された内容追加された内容

インライン

2016年12月12日 (月) 23:42時点における版

小野駅（おのえき）は、兵庫県小野市神明町字西畑ケにある、神戸電鉄粟生線の駅である^[1]。駅番号はKB57。

1951年（昭和26年）12月28日 - 電鉄小野駅として開業^[1]^[2]。当初は三木福有橋駅（現在の三木駅）から延伸した際の終着駅であった^[2]。
1952年（昭和27年）4月10日 - 当駅から粟生駅まで路線延伸、途中駅となる^[2]。
1971年（昭和46年）3月4日 - 当駅で入れ替え作業中の電車から乗務員が離れた際、電車が下り坂を粟生駅まで暴走。粟生駅で停車中の電車と衝突。
1988年（昭和63年）4月1日 - 小野駅に改称^[1]。
1991年（平成3年）4月23日 - 橋上駅舎竣工^[1]。
2002年（平成14年）4月1日 - 無人化^[1]。

戦前は加古川線の小野町駅が玄関口であった。

島式1面2線のホームを持つ行違い可能な橋上駅である^[1]。ホーム有効長は4両であり、改札口は1ヶ所のみである。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機・自動改札機・自動精算機・ビデオカメラ・インターホン・シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっている。

のりば	路線	方向	行先
1・2	■粟生線	下り	粟生方面
1・2	■粟生線	上り	湊川・有馬温泉・三田・ウッディタウン中央・三木方面

1番線・2番線とも両方向の入線・出発に対応している。また、2番線の横には粟生方が行き止まりとなった折返し線（ホームなし）が存在している。

夜間滞泊の運用もある。

駅前にロータリーがある^[1]。小野市の代表駅であり、市街地にある^[1]。

バス停の名称は現在も「電鉄小野駅」のままである。

2014年（平成26年）度の1日平均乗車人員は1,707人である。（小野市統計書より）

神戸電鉄

粟生線

■快速・■急行・■準急・■普通

市場駅 (KB56) - 小野駅 (KB57) - 葉多駅 (KB58)

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、199頁。ISBN 9784343006745。
^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 14号神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、12-13頁。

@@ 18行目: / 18行目: @@
 |駅構造    = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）<ref name="zeneki"/>
 |ホーム    = 1面2線<ref name="zeneki"/>
-|乗車人員  = 1,707
+|乗車人員  =
-|乗降人員  =
+|乗降人員  = 3,416
-|統計年度  = 2014年
+|統計年度  = 2013年
 |乗入路線数=
 |所属路線 = [[神戸電鉄粟生線|粟生線]]