「カリーニンスコ=ソンツェフスカヤ線」の版間の差分
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|style="text-align: left;"|[[リュビリーンスコ=ドミトロフスカヤ線]]<br>Kurskoye方面<br>Gorkovskoye方面 |
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|[[プロシャジ・イリイチャ駅]] |
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|国鉄線 |
|国鉄線 |
2016年12月9日 (金) 05:03時点における版
カリーニンスコ=ソンツェフスカヤ線 | |
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カリーニンスコ=ソンツェフスカヤ線(赤線) | |
基本情報 | |
路線網 | モスクワ地下鉄 |
起点 |
トレチャコフスカヤ駅(東区間) 勝利公園駅(西区間) |
終点 |
ノヴォコシノ駅(東区間) デロヴォイ・ツェントル駅(西区間) |
駅数 |
8駅(東区間) 2(西区間) |
開業 | 1979年12月30日 |
運営者 | モスクワ市地下鉄公社 |
路線諸元 | |
路線距離 |
16.3 km(東区間) 3.4km(西区間) |
軌間 | 1,520 mm (広軌) |
電化方式 | 直流825V 第三軌条方式 |
カリーニンスコ=ソンツェフスカヤ線(ロシア語: Кали́нинско-Солнцевская ли́ния)はモスクワ地下鉄の路線の一つである。東区間はモスクワ地下鉄8号線、西区間はモスクワ地下鉄8A号線とも呼ばれる。東区間は1980年のモスクワオリンピックに備えて前年の1979年末にカリーニンスカヤ線として開通した。その後も延伸が続けられ、現在はトレチャコフスカヤ駅(Третьяко́вская)とノヴォコシノ駅(Новокосино)を結ぶ。西区間は勝利公園駅(Парк Победы)とデロヴォイ・ツェントル駅(Деловой центр)を結ぶ区間が2014年に開業した。なお、2020年には両区間は接続する予定である[1]。
駅一覧
- 東区間
- トレチャコフスカヤ駅(Третьяко́вская)
- マルクシスツカヤ駅(Марксистская)
- プロシャジ・イリイチャ駅(Площадь Ильича)
- Aviamotornaya(Авиамото́рная)
- Shosse Entuziastov(Шоссе Энтузиастов)
- Perovo(Перо́во)
- ノヴォギレエヴォ駅(Новогиреево)
- ノヴォコシノ駅(Новокосино)
- 西区間
- 勝利公園駅(Парк Победы)
- デロヴォイ・ツェントル駅(Деловой центр)
開業年次
駅 | 開業年 | 距離 |
---|---|---|
マルクシスツカヤ駅 - ノヴォギレエヴォ駅 | 1979-12-30 | 11.4 km |
マルクシスツカヤ駅 - トレチャコフスカヤ駅 | 1986-01-25 | 1.7 km |
ノヴォギレエヴォ駅 - ノヴォコシノ駅 | 2012-08-30 | 3.2 km |
勝利公園駅–デロヴォイ・ツェントル駅 | 2014-01-31 | 3.4 km |
合計 | 10駅 | 19.7 km |
乗換
東区間 | ||
---|---|---|
接続路線 | 乗換駅 | |
ザモスクヴォレーツカヤ線 | トレチャコフスカヤ駅 | |
環状線 | マルクシスツカヤ駅 | |
カルーシュスコ=リーシュスカヤ線 | トレチャコフスカヤ駅 (対面乗り換え) | |
タガーンスコ=クラスノプレースネンスカヤ線 | マルクシスツカヤ駅 | |
国鉄線 国鉄線 |
リュビリーンスコ=ドミトロフスカヤ線 Kurskoye方面 Gorkovskoye方面 |
プロシャジ・イリイチャ駅 |
国鉄線 | Kazanskoye方面 | Aviamotornaya |
西区間 | ||
接続路線 | 乗換駅 | |
アルバーツコ=ポクローフスカヤ線 | 勝利公園駅 (対面乗り換え) | |
フィリョーフスカヤ線 | デロヴォイ・ツェントル駅 |
脚注
- ^ "Перспективы развития." Moscow Metro. Retrieved 24 Oct 2016.