「下塩原バイパス」の版間の差分
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現道区間には、連続雨量が200mmを超えると通行止めになる異常気象時通行規制区間が4kmにわたって存在する上に、急カーブが多く、また行楽シーズンや週末は[[塩原温泉]]郷へ向かう車による渋滞が頻発するなど、地域住民や観光客に支障をきたしている。 |
現道区間には、連続雨量が200mmを超えると通行止めになる異常気象時通行規制区間が4kmにわたって存在する上に、急カーブが多く、また行楽シーズンや週末は[[塩原温泉]]郷へ向かう車による渋滞が頻発するなど、地域住民や観光客に支障をきたしている。 |
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当バイパスはこの区間を3つのトンネルで短絡する計画となっており、断続的な渋滞を緩和し、塩原温泉街における生命線の確保、観光産業の活性化、物流ルートの強化を目的としている。 |
当バイパスはこの区間を3つのトンネルで短絡する計画となっており、断続的な渋滞を緩和し、塩原温泉街における生命線の確保、観光産業の活性化、物流ルートの強化を目的としている。 |
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2011年9月29日に1つ目のトンネルである「がま石トンネル」が開通した。2019年度に3つのトンネルをすべて整備し終え、バイパスが全通する計画となっている。 |
2011年9月29日に1つ目のトンネルである「'''がま石トンネル'''」が開通した。2019年度に3つのトンネルをすべて整備し終え、バイパスが全通する計画となっている。 |
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== 路線データ == |
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== 沿革 == |
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* 2004年度：事業採択 |
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* [[2011年]][[9月29日]]：第1トンネルである「がま石トンネル」（1464m）が開通 |
* [[2011年]][[9月29日]]：第1トンネルである「'''がま石トンネル'''」（1464m）が開通 |
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* 2012年：第2トンネル整備開始 |
* [[2012年]]：第2トンネル整備開始 |
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* 2016年度（予定）：第2トンネル開通 |
* 2016年度（予定）：第2トンネル開通 |
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* 2019年度（予定）：第3トンネル開通、バイパス全線開通 |
* 2019年度（予定）：第3トンネル開通、バイパス全線開通 |
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2012年11月16日 (金) 13:24時点における版
| 一般国道 | |
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| 下塩原バイパス 国道400号バイパス | |
| 路線延長 | 4.6km |
| 制定年 | 2004年 |
| 開通年 | 2011年 - |
| 道路の方角 | 東西 |
| 起点 | 栃木県那須塩原市関谷 |
| 終点 | 栃木県那須塩原市下塩原 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
下塩原バイパス（しもしおばらバイパス）は栃木県那須塩原市塩原地区を通る国道400号のバイパスである。
現道区間には、連続雨量が200mmを超えると通行止めになる異常気象時通行規制区間が4kmにわたって存在する上に、急カーブが多く、また行楽シーズンや週末は塩原温泉郷へ向かう車による渋滞が頻発するなど、地域住民や観光客に支障をきたしている。
当バイパスはこの区間を3つのトンネルで短絡する計画となっており、断続的な渋滞を緩和し、塩原温泉街における生命線の確保、観光産業の活性化、物流ルートの強化を目的としている。
2011年9月29日に1つ目のトンネルである「がま石トンネル」が開通した。2019年度に3つのトンネルをすべて整備し終え、バイパスが全通する計画となっている。
路線データ
沿革
- 2004年度：事業採択
- 2011年9月29日：第1トンネルである「がま石トンネル」（1464m）が開通
- 2012年：第2トンネル整備開始
- 2016年度（予定）：第2トンネル開通
- 2019年度（予定）：第3トンネル開通、バイパス全線開通