「直列14気筒」の版間の差分

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このモジュラーエンジンの[[排気量]]は25,480Lで[[ボア]]は0.965m、[[ストローク]]は2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。[[馬力]]は108,920馬力(80,080 [[キロワット|kW]]) / 102 rpm、[[トルク]]は7,603,749 [[ニュートンメートル|Nm]]である。
このモジュラーエンジンの[[排気量]]は25,480Lで[[ボア]]は0.965m、[[ストローク]]は2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。[[馬力]]は108,920馬力(80,080 [[キロワット|kW]]) / 102 rpm、[[トルク]]は7,603,749 [[ニュートンメートル|Nm]]である。

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2011年12月20日 (火) 12:08時点における版

直列14気筒（ちょくれつじゅうよんきとう）とは、シリンダー（気筒）が14本直列に並んでいるレシプロエンジンのシリンダー配置である。直列14気筒エンジンは非常に長いエンジンで、それゆえに大きな船舶への利用に限られる。

唯一知られている直列14気筒エンジンはWärtsilä-Sulzer RTA96-C系列のエンジンである。それはコンテナ船に使われる巨大な2ストロークユニフロー掃気ディーゼルエンジンである。

このモジュラーエンジンの排気量は25,480Lでボアは0.965m、ストロークは2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。馬力は108,920馬力(80,080 kW) / 102 rpm、トルクは7,603,749 Nmである。

参考文献

関連項目

外部リンク

レシプロエンジンの気筒配置による分類
直列
水平対向(180°V)
V型(狭角V/倒立V)
W型(WR)
その他の気筒配置
関連する項目
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