「石橋博良」の版間の差分

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* [http://weathernews.com/ 株式会社ウェザーニューズ]
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* [http://shirase.info/ SHIRASE]
* [http://shirase.info/ SHIRASE]
* [http://case.dreamgate.gr.jp/mbl_t/id=729 DREAM GATEによるインタビュー]


{{ウェザーニューズ}}
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2010年6月16日 (水) 05:06時点における版

石橋 博良(いしばし ひろよし、1947年1月5日 - 2010年5月22日)は、株式会社ウェザーニューズ創業者及び元代表取締役会長。一般財団法人WNI 気象文化創造センター元代表理事。

来歴

この節の特に明記のない出典は[出典 3]及び[出典 4][出典 5][出典 6]を参照のこと。

人物

石橋が安宅産業勤務時代、用船の担当者であった。1970年昭和45年)1月、当時5,000本もの丸太を積んだ15,000トンの船を担当していた石橋の元へ、寄港予定先の大阪港が荷役の船で混雑しているとの情報が届いた。入港数日前であったため、このままにしておくと、10日間待たなければいけないという。更に2,000万円近くの滞船料が発生し、莫大なロスが発生するため、石橋は「空光丸」に行き先を福島県いわき市の小名浜港へ変更するように指示。このとき小名浜港では1日待つだけで荷役が開始でき、しかも、空光丸は迂回料を払わなくても済む地点を航行していた。

しかし、1970年昭和45年)1月31日空光丸が小名浜港に到着した直後、南岸を北東に向かっていた低気圧が急速に発達。小名浜港の外に停泊していた空光丸は錨を下ろしていたにもかかわらず、巨大な波の力で防波堤にたたきつけられ、1月31日6時に沈没した。船長は天候の急変を予想しておらず、一足先に上陸しており助かったが、荒れ狂う海に飛び込んで陸地に向かった乗組員のうち15人が亡くなった。

この低気圧は、全国で死者と行方不明者併せて25人、家屋の被害5,000棟以上、船舶の被害293隻にのぼり、当時「台湾坊主」と呼ばれ、気象庁が後に「昭和45年1月低気圧」と命名した爆弾低気圧で、当時は爆弾低気圧を予測する事が技術的に難しく、更に海上気象提供サービスですら、存在していなかった事がこの事故の原因であった。

  • 「どうして低気圧がこんなに発達することが予測できないのか、それが不思議だった。せめて危険を回避する情報提供サービスがあればいいのに、それもない。天気予報はサービスになっていない。」
  • 「それは、対価を払ってでも受けたいサービスになるだろう。ならば、やる意義があるんじゃないか」

と考え、オーシャンルーツに飛び込んでいった。それが後のウェザーニューズとなった[出典 7]

  • ウェザーニューズ会長室には「ウェザーニューズの原点となった事故を決して忘れないために」当時の新聞(朝日新聞 夕刊 1979年昭和54年)1月31日付)を掲示してある[出典 7]

この節の特に明記のない出典は[出典 5]及び[出典 8]を参照のこと。

主な著書

出典

  1. ^ 財団法人 WNI気象文化創造センター設立 株式会社ウェザーニューズ 2009年12月1日
  2. ^ 『当社代表取締役会長逝去のお知らせ』 株式会社ウェザーニューズ 2010年5月24日
    『訃報:石橋博良さん63歳=ウェザーニューズ会長』 毎日新聞 2010年5月24日
    『石橋博良氏死去 「ウェザーニューズ」創業者』 産経新聞 2010年5月24日
  3. ^ 金の天気予報 銀の天気予報 株式会社講談社出版サービスセンター発行 2006/10 ISBN 978-4-876-017645
  4. ^ 第23期定時株主総会招集ご通知 (PDF) p.57 株式会社ウェザーニューズ
  5. ^ a b 『ドリームゲートスペシャルインタビュー MY BEST LIFE 挑戦する生き方』 ドリームゲート 2008年10月13日
  6. ^ 『石橋博良氏が死去=ウェザーニューズ創業者』 時事通信 2010年5月24日
  7. ^ a b 季刊「そら」2009冬号 Vol.3 p.36-37 株式会社ウェザーニューズ ISBN 978-4-904756-02-7
  8. ^ 『ウェザーニューズのはじまり』 株式会社ウェザーニューズ

関連項目

外部リンク