妙見口駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
妙見口駅*
妙見口駅駅舎
（2014年6月撮影）
みょうけんぐち
Myokenguchi
（豊能町 吉川）
◄NS13 ときわ台 (1.0 km)
地図
所在地 大阪府豊能郡豊能町吉川
北緯34度54分42.45秒 東経135度26分42.54秒 / 北緯34.9117917度 東経135.4451500度 / 34.9117917; 135.4451500 (妙見口駅*)座標: 北緯34度54分42.45秒 東経135度26分42.54秒 / 北緯34.9117917度 東経135.4451500度 / 34.9117917; 135.4451500 (妙見口駅*)
駅番号 NS14
所属事業者 能勢電鉄
所属路線 妙見線
キロ程 12.2 km（川西能勢口起点）
4.0 km（山下起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 702人/日
-2021年-
開業年月日 1923年（大正12年）11月3日[1]
乗換 能勢電鉄妙見の森ケーブル黒川駅
（阪急バス乗車または徒歩20分）
備考 無人駅
* 改称経歴
- 1965年4月 妙見駅 → 能勢妙見口駅
- 1965年7月 能勢妙見口駅 → 妙見口駅
テンプレートを表示

妙見口駅（みょうけんぐちえき）は、大阪府豊能郡豊能町吉川にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS14。

概要[編集]

妙見線の終着駅にして、大阪府内で最北端に位置する駅である[2]。

駅名の通り妙見山への玄関口であり、能勢妙見堂への参拝客を中心に、妙見の森ケーブルやリフトに乗り継いで山上に向かう利用客が多い。

戦前には亀岡駅と当駅（吉川）を結ぶ「摂丹鉄道」や、当駅と妙見鋼索鉄道滝谷駅（現在の妙見の森ケーブル 黒川駅）を結ぶ鉄道の計画もあったが[3]、実現していない。

歴史[編集]

開業時は「妙見駅」を名乗っていたが、能勢妙見堂まで距離があることから、現在の「妙見口駅」に改称された。また、ホームは1面1線しかなかった。

なお、妙見山の東側の余野地区（京都府南桑田郡西別院村・大阪府豊能郡東能勢村の旧府境付近）に「妙見口」という名称の交差点やバス停があるが、こちらは妙見山の参詣道である能勢街道上（国道423号線）に位置しており、1950年の時点で現地にバス路線を有する丹波交通・阪急バスがこの名称を使っていた。このため、能勢電は競合するバス各社に対抗するために駅名を「妙見口」に改称したため、「妙見口」という地名は当駅のほうが歴史が浅い。

年表[編集]

駅構造[編集]

ホーム

2面2線の頭端式ホームで、有効長は各ホーム共に4両。改札口などのすべての施設が同一平面上にある。

改札口のすぐ外側には「のせでん駅のギャラリー」と言う名の待合室がある。トイレは男女別で、多目的タイプも併設されている。

のりば
1・2 ■妙見線 山下・日生中央・川西能勢口方面
  • ほとんどの列車は1号線から発車する。1号線のみ両側をホームに挟まれており、1号線ホームの反対側のホームを降車専用としているが、基本的に使用されていない。
  • 2号線の外側には各ホームと同じ長さの留置線があり、保線用車両が留置されていることが多い。

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

2024年4月現在、駅前に乗り入れるバス路線はない。

1985年から2022年6月末までは、阪急バスによって豊能町東ときわ台住宅地への循環バス（豊能西線）が発着していた。

能勢町東部（野間出野・東郷・歌垣）・亀岡方面ならびに能勢町西部（森上・今西）・豊能町東部（野間峠・余野）方面へは、京都交通バスによる運行（吉川線・森上線・野間線など）がおこなわれていた。豊能町吉川142番地内には京都交通吉川営業所ならびに「吉川」停留所があったが、2000年頃に吉川営業所が、2003年6月末をもってバス路線がそれぞれ廃止されると、能勢町の路線維持に関する助成を受けて、阪急バスによる廃止代替路線（妙見口能勢線）に変わった。旧京都交通バス停に発着していたが、能勢町による運行維持の助成金のうち年間およそ200万円が用地の賃貸料になっていたことから、2009年2月に運行ルートの変更にあわせて、駅南側にある東ときわ台線の発着場に停留所を移設した。

2023年12月3日をもって、妙見ケーブル・リフトの運行が廃止されることから、日曜・祝日に運行されていたケーブル黒川駅への区間便が廃止。また、東郷・歌垣・奥田橋方面への路線は、能勢町の運営方針に変更のために、2024年4月からは能勢町が運営する定時定路線型乗合タクシーへ変更[7]。

利用状況[編集]

2021年（令和3年）度のある特定日における1日の乗降人員は702人である。

各年度の特定日における1日乗降・乗車人員数は下表の通り。

年度 特定日 出典
乗降人員 乗車人員
2000年 2,805 1,386 [8]
2001年 2,807 1,432 [9]
2002年 1,977 992 [10]
2003年 2,206 1,122 [11]
2004年 2,136 1,076 [12]
2005年 1,986 992 [13]
2006年 2,040 1,132 [14]
2007年 1,981 1,086 [15]
2008年 1,790 884 [16]
2009年 1,594 760 [17]
2010年 1,444 709 [18]
2011年 1,513 728 [19]
2012年 949 538 [20]
2013年 1,019 554 [21]
2014年 964 534 [22]
2015年 1,132 611 [23]
2016年 1,143 615 [24]
2017年 923 504 [25]
2018年 890 477 [26]
2019年 877 465 [27]
2020年 712 381 [28]
2021年 702 370 [29]

隣の駅[編集]

能勢電鉄
妙見線
■普通
ときわ台駅 (NS13) - 妙見口駅 (NS14)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

出典[編集]

  1. ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、16-17頁。 
  2. ^ 米屋こうじ『あなたの知らない大阪「駅」の謎』洋泉社、2016年、160-161頁。ISBN 978-4-8003-0924-2。 
  3. ^ 『かわにし 川西市史第三巻』 川西市史編集専門委員会、1980年、276・284頁
  4. ^ a b 『風雪60年』 能勢電気軌道株式会社編 、1970年、139頁。
  5. ^ 『能勢電鉄80年史』 能勢電鉄株式会社、1991年、371頁。
  6. ^ “妙見口駅の出発指示合図（発車メロディ）が変わりました｜各種お知らせ│能勢電鉄” (2017年4月13日). 2017年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
  7. ^ “令和5年度第2回能勢町地域公共交通会議　資料1（令和6年（2024年）4月実施予定の公共交通再編について）”. 能勢町. 2023年11月29日閲覧。
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) 182頁
  28. ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF) 182頁
  29. ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF) 182頁

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、妙見口駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク[編集]

 
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=妙見口駅&oldid=99857137」から取得