北宇和島駅
| 北宇和島駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年1月） | |
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きたうわじま Kita-Uwajima | |
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| 所在地 | 愛媛県宇和島市伊吹町甲1204 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 電報略号 | キウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
94人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1941年（昭和16年）7月2日[1] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■予讃線 |
| 駅番号 | ○U27 |
| キロ程 | 296.1 km（高松起点） |
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◄U26 高光 (2.2 km) (1.5 km) 宇和島 U28► | |
| 所属路線 | ■予土線 |
| 駅番号 | ○G46 |
| キロ程 | 76.3 km（若井起点） |
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◄G45 務田 (6.3 km) (- km) （宇和島）* G47► | |
| 備考 | 無人駅 |
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*全列車が宇和島駅まで乗入 | |
北宇和島駅（きたうわじまえき）は、愛媛県宇和島市伊吹町にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は予讃線がU27、予土線がG46。標高は8.8 m[2]。
乗入路線[編集]
予讃線を所属線としており[3]、予土線を加えた2路線が乗入れる。予土線はこの駅が線路名称上の終点であるが、予土線の列車は全て予讃線経由で宇和島駅まで乗入れている。そのため、この駅を始発・終着とする列車は設定されていない。かつては、駅から少し先の商店で切符を販売する簡易委託駅であったが、伊予石城・立間・二名と同時期に簡易委託が解除されて無人駅となった。
駅番号は、予讃線がU27、予土線はG46である。
歴史[編集]
- 1941年（昭和16年）7月2日：宇和島線（現・予土線）から卯之町駅方面への路線（現・予讃線）が分岐開通したのに伴い開業[1]。
- 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1971年（昭和46年）11月8日：荷物扱い廃止[1]。
- 1983年（昭和58年）11月25日：駅員無配置駅となり[4]、簡易委託化される[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる[1]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅。高光駅方・務田駅方の両渡り線で予讃線と予土線が分岐している。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■予讃線 | 上り | 八幡浜・松山方面 |
| ■予土線 | 江川崎方面 | ||
| ■予讃線 （■予土線含む） |
下り | 宇和島行き |
- 駅舎反対側の2番線を1線スルーとした配線であるため、発着番線は一定していない。
利用状況[編集]
1日の平均乗降人員は以下の通り[6]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 108 |
| 2012年 | 122 |
| 2013年 | 142 |
| 2014年 | 118 |
| 2015年 | 136 |
| 2016年 | 120 |
| 2017年 | 132 |
| 2018年 | 94 |
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
- 四国旅客鉄道（JR四国）
- ■予讃線
- ■予土線（当駅 - 宇和島駅間は予讃線）
- 務田駅 (G45) - 北宇和島駅 (G46) - 宇和島駅 (G47)
特記事項[編集]
当駅を通過する特急列車で予讃線松山駅方面 - 予土線方面間を利用する場合は、いわゆる分岐駅通過の特例で、宇和島駅の改札口を出場しない場合に限り当駅 - 宇和島駅間を往復可能。
脚注[編集]
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、642頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『全国鉄道事情大研究 四国篇』328頁。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ “「通報」●予讃本線北宇和島駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年11月25日)
- ^ “北宇和島駅など三駅を停留所化 国鉄四国総局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年11月22日)
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年4月18日閲覧
参考文献[編集]
- 川島令三『全国鉄道事情大研究 四国篇』草思社、2007年8月17日、324-330頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
 予讃線（伊予大洲 - 宇和島） | |
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