九十九橋
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| 九十九橋 | |
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 九十九橋 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 福井市 |
| 交差物件 | 足羽川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 着工 | 1982年[1] |
| 開通 | 1986年5月10日 |
| 座標 | 北緯36度3分47.6秒 東経136度12分41.2秒 / 北緯36.063222度 東経136.211444度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 4径間連続鋼床版桁[2] |
| 材料 | 鉄筋コンクリート |
| 全長 | 143.9 m[3] |
| 幅 | 26 m[2] |
| 最大支間長 | 48.5m[3] |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
九十九橋（つくもばし）は、福井県福井市の足羽川下流部に架かる、福井県道6号福井四ヶ浦線上にある橋。現在の橋は1986年（昭和61年）に架け替えられたもの。福井市ではこの橋（あるいは足羽川）を境に橋北（きょうほく）、橋南（きょうなん）と分けられることもある。
現在の九十九橋[編集]
- 開通：1986年（昭和61年）5月10日
- 形式：4径間連続鋼床版桁
- 活荷重：橋格一等橋（TL-20）[1]
- 右岸（北詰）：福井県福井市中央3丁目、福井県福井市照手1丁目
- 左岸（南詰）：福井県福井市つくも1丁目、福井県福井市つくも2丁目
- 延長：[1]
- 九十九橋：143.9m
- つくも側取付道路：114.3m
- 中央・照手側取付道路：61.8m
- 幅員：[1]
- 九十九橋：26.0m
- つくも側取付道路：20.0m
- 中央・照手側取付道路：31.5m
- 車線数：4車線（北端部は北行に右折車線が増え計5車線）
- 路線名：都市計画道路3.4.27嶺北縦貫線[1]
歴史[編集]
明治以前[編集]
戦国期以来、福井城下の足羽川に唯一架かる橋であった。1491年（延徳3年）、冷泉為広の越後下向日記には「石バ、百八間ノ橋アリ」とあり、また、水落神明社には1568年（永禄11年）に朝倉氏奉行人が発給した橋修理の文書が存在する[4]。その後、柴田勝家の普請により、北半分が木造、南半分が石造の橋となる。江戸時代には半石半木の橋として有名になり、和漢三才図会[2][5]、東遊記[5]、葛飾北斎の諸国名橋奇覧[2][5]に記載されている。また、橋番付では「福井掛合橋」として東関脇に位置付けられている[2]。 北国街道の一部であり、南詰には小石原門が、北詰には照手門、木戸、高札場、常夜灯があった[5][6]。
半石半木の構造[編集]
当時、足羽川は河川敷の北側を流れ、南側には桃林が広がっていた。流れがある北側の47間（約85 m）が木造、南側の41間（約75 m）が石造であった。橋脚は木造部に14基、石造部に31基あり、径間長は木造が石造の約2.5倍ある。[7]
半石半木の構造になったのは、以下の何れかの経緯によるものと言われている。
- 防衛面での説
- 福井の城下町に近い北側を壊し易い木造にすることで、敵の侵入をしづらくするため。[2]
- 土木技術面での説
- 当時、足羽川は河川敷の北側を流れていたため、石造にすると橋脚の数が多くなり、川の流れを妨げる虞があった。そこで、橋脚の数を減らすべく、木造にした[7]。
- 水運の便での説
- 上記のように石造では径間が狭くなるため、舟が通れるように径間を広くとれる構造にした[7][8]。
- 経済面での説
- 洪水が発生した場合、全てが石造であると全壊するおそれがある。そこで水勢の強い北側を木造にすることで、木造部分だけが流されて石造部は無事に残る。半分の木造だけであれば再建が容易である[2]。また、東遊記には「石の所は千載不朽なれば、唯木の所半分の手間にて済む事なれば、別して心やすかるべし。」とある。
石造部の素材には足羽山で採掘された笏谷石が使用された。石材を運ぶには労力を要するので、足羽山から近い南側を石造にしたとする説もある[8]。 なお、長さが88間（約160 m）であったことから米橋とも呼ばれていた。
明治以降[編集]
1874年（明治7年）に半石半木としての最後の架け替えがあり、1909年（明治42年）7月18日[9]5径間木製アーチのボウストリングトラス橋に架け替えられた[10]。トラス橋への架け替えの際に、橋桁の一部を用いて福井県里程元標を作成し北詰に設置した。里程元標は後に柴田勝家の菩提寺である西光寺に移される。元の位置には復元された里程元標が建てられている。石橋の橋脚は、福井市立郷土歴史博物館と柴田神社に残されている。また、柴田神社に再現された半石半木の九十九橋の高欄には、当時の石材がそのまま使用されている。
1933年（昭和8年）9月19日[11]に10径間鉄筋コンクリート桁橋[10]になり、1986年（昭和61年）5月10日[12]に現在の橋となる。橋上の歩道には、屋根付きでバルコニー型に張り出した休憩所が、上流側、下流側それぞれに3箇所ずつある。右岸では、橋詰下流側に復元された福井県里程原標、アプローチ途中西側の郵便局付近に「九十九橋の歴史」碑、アプローチ下の九十九橋北交差点南東角に「九十九『長寿』橋」という看板が建っている。
周辺[編集]
- 足羽川桜並木
- 桜橋 - 上流側に隣接する橋
- 福井県道・石川県道5号福井加賀線 - 右岸アプローチ下を経由している道路
- 足羽山
- 橘曙覧（たちばなのあけみ）記念文学館
関連項目[編集]
脚注[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e 福井の名橋九十九橋 1986
- ^ a b c d e f g 松村博 1998.
- ^ a b 橋梁年鑑 九十九橋 詳細データ - 日本橋梁建設協会
- ^ 角川日本地名大辞典 1989
- ^ a b c d 城下町金沢学術研究1第2分冊 城下町金沢の河川・用水の整備 (PDF) - 金沢市 2010年3月31日
- ^ 福井城と城下町の風景「九十九橋」 - 福井市立郷土歴史博物館
- ^ a b c 福井市立郷土歴史博物館 館内資料
- ^ a b 伊豆蔵庫喜 2018.
- ^ 福井県史 年表 1901-1910 - 福井県文書館
- ^ a b 国造りの歴史 中部の土木史 1988
- ^ 福井県史 年表 1931-1940 - 福井県文書館
- ^ 福井県史 年表 1986-1990 - 福井県文書館
参考文献[編集]
- 福井県土木部計画課『福井の名橋九十九橋』福井県、1986年。
- 福井県土木部計画課、吉田純一「半石半木の奇橋、九十九橋」『福井県歴史の道調査報告書』 第6集、福井県教育委員会、2006年、135-145頁。
- 土木学会中部支部 編『国造りの歴史 中部の土木史』名古屋大学出版会、1988年2月25日、151頁。
- 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 18 福井県』角川書店、1989年。ISBN 4040011805。
- 松村博『日本百名橋』鹿島出版会、1998年8月20日、118-120頁。ISBN 4-306-09355-7。
- 伊豆蔵庫喜「九十九橋について」『福井城下の視的考察』ＦＵＴ福井城郭研究所〈ＦＵＴ福井城郭研究所選書〉、2018年、15-22頁。
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