リバプール・ストリート駅

Liverpool Street;
	中央広場入口
	Liverpool Street グレーター・ロンドンの地図上でのLiverpool Streetの位置
所在地	Liverpool Street
行政区	シティ・オブ・ロンドン
運営	ロンドン地下鉄
ホーム数	4
バリアフリー	対応 (東広場のみ)
ゾーン	1
駐輪場	あり
歴史
1875/2/1	本線開業
1875/7/12	ビショップスゲート駅として開業
190911/1	リバプール・ストリート駅に改名
1912/7/28	セントラル線終着駅対応
1946/12/4	セントラル線拡張
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Liverpool Street; リバプール・ストリート駅
	駅中央広場
	Liverpool Street セントラル・ロンドンの地図上でのLiverpool Streetの位置
所在地	ビショップスゲート
行政区	シティ・オブ・ロンドン
運営	ネットワーク・レール
駅コード	LST
ホーム数	18
バリアフリー	対応
ゾーン	1
改札外乗換	バンク駅・モニュメント駅 ; フェンチャーチ・ストリート駅
NR年間乗降員数
2008–09	56.198 百万人
2009–10	51.596 百万人
2010–11	55.769 百万人
2011–12	57.106 百万人
2012–13	58.449 百万人
2013–14	63.004 百万人
— 乗換	2.912 百万人
鉄道会社
開設時の所属会社	グレート・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
歴史
1874	Opened
その他
外部リンク	時刻表; 駅の構造; 駅の施設; バス路線・停留所 (PDF);
WGS84	北緯51度31分07秒西経0度04分53秒 / 北緯51.5186度西経0.0813度座標: 北緯51度31分07秒西経0度04分53秒 / 北緯51.5186度西経0.0813度
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リバプール・ストリート駅（リバプール・ストリートえき、Liverpool Street station、または London Liverpool Street）は、ロンドン都心部、シティ・オブ・ロンドンの北東部に位置するターミナル駅である。シティの金融街が駅の南側に広がっており、超高層ビルが林立している。

イギリスの鉄道駅として、乗降客数はウォータールー、ヴィクトリアに次いで3番目に多い（ロンドンの鉄道駅#駅の概況参照）。ネットワークレール (Network Rail) によって運営されている18の鉄道駅のうちの1つである。この駅の運賃区分はトラベルカード (Travelcard) ゾーン1に含まれる。

歴史[編集]

リバプール・ストリート駅は、グレート・イースタン鉄道（英語版）(GER)によってショーディッチにあったビショップスゲート駅（英語版）に代わるロンドンの終着駅として1874年に開業した^[4]。当時スラム街の中心だったショーディッチはロンドン市民の通勤用途として利便性が悪く、GERはより南下した場所への駅の建設を計画したが、市当局より許可が下りなかった^[5]。その後、王立ベスレム病院などが建っていた場所へと計画を変更し、1864年に建設の認可を受けた^[6]^[7]。これに伴い路線および駅舎建設用地に居住していた住民約10,000人が強制立退きとなり、同用地にあったCity of London TheatreおよびCity of London Gasworksの建物は取り壊された^[8]。

駅の設計は同社の主任技士エドワード・ウィルソン（英語版）によって行われ、ロンドンを拠点とする大手建設会社である、ルーカスブラザーズ（英語版）主導のもと建設された。

第一次世界大戦中に、ドイツ空軍 Gotha bomber 航空機による攻撃をロンドンの中で最初に受けた場所である。1917年5月の空襲では1,000ポンド爆弾により162人が死亡した。第二次世界大戦の空襲でも被害を受けた。

路線[編集]

リバプールストリートはロンドン・スタンステッド空港、ケンブリッジ、ローストフト、グレート・ヤーマス、ノリッジ、イプスウィッチ、チェルムズフォード、コルチェスター、ブレイントゥリー (Braintree)、及びハリッジ港を含む東部イギリス、同じように北東の多くの郊外の駅への運行を行っている。ここはロンドンの中でも繁栄しているコミューター駅の1つである。ハリッジ (Harwich) へのデイリー急行列車はハリッジから Hoek van Holland へのフェリーに接続している。リバプールストリートからの列車はリヴァプールへ運行を行っていない。

ロンドン地下鉄駅[編集]

Underground station[編集]

ロンドン地下鉄駅の接続はサークル線、メトロポリタン線、ハマースミス&シティー線上に sub-surface プラットホーム (1875年に開業) を設けている。3路線共通の西側の駅はムーアゲート駅であり、東側の駅はサークル線及びメトロポリタン線のアルドゲイト駅である。ハマースミス&シティー線の次の駅はアルドゲイト・イースト駅 (Aldgate East) である。

隣の駅[編集]

現在[編集]

ナショナル・レール

■ナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア

グレート・イースタン本線

リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅

ロンドン - クラクトン＝オン＝シー/ウォルトン＝オン＝ザ＝ネイズ

リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅

シェンフィールド・メトロ

リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅

ロンドン - ブレントリー

リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅

ロンドン - サウスエンド/サウスミンスター

リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅

ロンドン - ローストフト

リバプール・ストリート駅 - シェンフィールド駅

ウェスト・アングリア本線

リバプール・ストリート駅 - トッテナム・ヘイル駅

リー・ヴァリー・ラインズ

リバプール・ストリート駅 - ベスナル・グリーン駅

■スタンステッド・エクスプレス

リバプール・ストリート駅 - トッテナム・ヘイル駅

■c2c

リバプール・ストリート - バーキング

リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅

■Dutchflyer

ロンドン - アムステルダム

リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅

ロンドン交通局

ロンドン地下鉄

■セントラル線

バンク駅 - リバプール・ストリート駅 - ベスナル・グリーン駅

■サークル線

ムーアゲート駅 - リバプール・ストリート駅 - アルドゲイト駅

■ハマースミス&シティー線

ムーアゲート駅 - リバプール・ストリート駅 - アルドゲイト駅

■メトロポリタン線

ムーアゲート駅 - リバプール・ストリート駅 - アルドゲイト駅

将来[編集]

クロスレイル

■クロスレイル

クロスレイル1

ファリンドン駅 - リヴァプール・ストリート駅 - ホワイトチャペル駅

ホームの配置[編集]

ロンドン地下鉄[編集]

サークル線、ハマースミス&シティー線、メトロポリタン線[編集]

相対式ホーム 1番線ホーム(外回りのホーム)
⇒ サークル線ハマースミス方面ハマースミス&シティー線ハマースミス方面メトロポリタン線アルドゲイト方面 ⇒
⇐ サークル線エッジウェア・ロード方面ハマースミス&シティー線バーキング方面メトロポリタン線アックスブリッジ、アマーシャム、チェシャムまたはワトフォード方面 ⇐
2番線ホーム(内回りのホーム) 相対式ホーム

セントラル線[編集]

セントラル線エッピング、ハイノールトまたはハイノールト経由ウッドフォード方面 ⇒
4番線ホーム(東方面) 島式ホーム5番線ホーム(西方面)
セントラル線イーリング・ブロードウェイまたはウェスト・ルイスリップ方面 ⇐

脚注[編集]

^ “London and South East” (PDF). National Rail Enquiries. 2009年3月6日閲覧。
^ “Out of Station Interchanges” (Microsoft Excel). ロンドン交通局 (2011年5月). 2012年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “Station usage estimates”. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 2015年3月31日閲覧。注記:統計手法は年により異なる場合がある。
^ “History of Liverpool Street station”. Network Rail. 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月10日閲覧。
^ Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John (2008). The London Encyclopedia. Pan MacMillan. pp. 490–491. ISBN 978-1-4050-4924-5。
^ Kellett, John R. (2007). The Impact of Railways on Victorian Cities (digital reprint). p. 52
^ Rickards, George Kettilby (1864). The Statutes of the United Kingdom of Great Britain and Ireland 27 & 28 Victoria 1864. pp. 954-956
^ Jackson, Alan A. (1984). London's Termini. London: David & Charles. p. 109. ISBN 0-330-02747-6
^ “Step free Tube Guide” (PDF). Transport for London. 2015年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
^ “Liverpool Street Underground Station”. Transport for London. 2016年8月25日閲覧。

外部リンク[編集]

Networkrail Liverpool Street station （英語）
London Liverpool Street Train Times （英語）
National Express East Anglia （英語）
Stansted Express （英語）
Liverpool Street Webcam （英語）

[1] “London and South East” (PDF). National Rail Enquiries. 2009年3月6日閲覧。

[2] “Out of Station Interchanges” (Microsoft Excel). ロンドン交通局 (2011年5月). 2012年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。

[infobox_stats_ref_rail-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “Station usage estimates”. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 2015年3月31日閲覧。注記:統計手法は年により異なる場合がある。

[nethis-4] “History of Liverpool Street station”. Network Rail. 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月10日閲覧。

[5] Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John (2008). The London Encyclopedia. Pan MacMillan. pp. 490–491. ISBN 978-1-4050-4924-5。

[6] Kellett, John R. (2007). The Impact of Railways on Victorian Cities (digital reprint). p. 52

[7] Rickards, George Kettilby (1864). The Statutes of the United Kingdom of Great Britain and Ireland 27 & 28 Victoria 1864. pp. 954-956

[8] Jackson, Alan A. (1984). London's Termini. London: David & Charles. p. 109. ISBN 0-330-02747-6

[9] “Step free Tube Guide” (PDF). Transport for London. 2015年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。

[10] “Liverpool Street Underground Station”. Transport for London. 2016年8月25日閲覧。

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典拠管理データベース
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地理	Structurae
その他	ドイツ鉄道

歴史[編集]

路線[編集]

ロンドン地下鉄駅[編集]

Underground station[編集]

隣の駅[編集]

現在[編集]

将来[編集]

ホームの配置[編集]

ロンドン地下鉄[編集]

サークル線、ハマースミス&シティー線、メトロポリタン線[編集]

セントラル線[編集]

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]