TVR・T350
（TVR・T350cから転送）
| TVR・T350 | |
|---|---|
 T350c | |
 リア | |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ/タルガトップ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.6L 直6 DOHC |
| 最高出力 | 350ps/7200rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m/5750rpm |
| 変速機 | 5速MT LSD |
| 前 | 前後:ダブルウィッシュボーン式 |
| 後 | 前後:ダブルウィッシュボーン式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2391mm |
| 全長 | 3925mm |
| 全幅 | 1715mm |
| 全高 | 1195mm |
| 車両重量 | 1187kg |
| 系譜 | |
| 後継 | TVR・サガリス |
TVR・T350は、TVRがかつて販売していたスポーツカーである。2002年から2006年にかけて製造され、タモーラをベースに3.6LのSpeed Sixエンジンを搭載している。ボディはクーペとオープンがあり、クーペはT350C、オープンはT350Tを名乗る。
概要[編集]
TVR・タモーラをベース車両として開発された。
TVRの他のモデルに習い、鋼管 チューブラーフレームにFRP製のボディをかぶせている。ボディは空力性能と冷却機能を強化してあり、車両重量は1187kgと軽量な車種の多いTVRの中では重量級であるが、90年代以降の現代的なスポーツカーとしては軽量な部類に属する。
内装は曲線を多用したデザインや、手作りのアルミ削りだしスイッチなど、他のモデル同様に個性的な雰囲気をかもし出している。また、サーキット走行を意識して、シート下のクッションが取り外し可能になっている。安全面では相変わらずエアバッグやABSが搭載されていないものの、サイドインパクトバーが追加され、少しではあるが進歩している。
エンジンは自社開発の3.6リッター直列6気筒「Speed Six」をFRレイアウトで搭載。最高出力は350psを叩き出す。トランスミッションは5速MTのみである。
オプションとしてエアコンやメタリック＆パールペイント、MP3対応CDオーディオなどが用意された。
バリエーションとしてはハッチバックのT350cと、Tバールーフを備えたタルガトップのT350tが存在するが、基本スペックはどちらも変わらない。
