TB30 (航空機)

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フランス空軍のTB30B エプシロン

SOCATA TB30 エプシロン(Epsilon)は、フランス空軍のレシプロ初等練習機である。

概要[編集]

TB10 トバゴ軽飛行機をベースとして1978年から開発が始まった。1979年12月22日に試作1号機が初飛行し、1982年1月6日には150機の量産契約が結ばれた。主契約者はアエロスパシアル社だったが、子会社のSOCATA社が実際の設計、量産を行っており、後にSOCATA社が主契約者になった。

タンデム複座の単発機で、降着装置は3輪式引き込み脚、全金属製の胴体はセミモノコック構造になっている。コックピットのレイアウトや飛行特性はフランス空軍の高等練習機アルファジェットへ移行しやすいように工夫されている。完全な曲技飛行が可能で、最大荷重制限は+6.7G/-3.35G。

海外ではポルトガル空軍が採用し、同国でライセンス生産された。また、トーゴ空軍も主翼下に4ヶ所のハードポイントを装備した改修型を採用した。

各型[編集]

  • TB30A:250馬力エンジン搭載。計画のみ。
  • TB30B:300馬力エンジン搭載の正式採用型。
  • TB31 オメガ:試作1号機にチュルボメカ製TP319 ターボプロップエンジンを搭載。コックピットも後席を一段高く配置し射出座席を装備するなど、本格的なターボプロップ練習機となった。マジステールの後継を狙って開発されたが、より強力なエンジンを持つEMB-312 ツカノが採用されたため量産されなかった。

使用国[編集]

主要諸元[編集]

  • 全長: 7.59 m
  • 全幅: 7.92 m
  • 全高: 2.66 m
  • 翼面積: 9.0 m²
  • 自重: 932 kg
  • 最大離陸重量: 1,250 kg
  • エンジン: ライカミング製AE10-540 レシプロエンジン(300 hp) 1基
  • 超過禁止速度: 281 kt (520 km/h)
  • 最高速度: 204 kt (378 km/h)
  • 巡航速度: 190 kt (352km/h)
  • 航続距離: 650 nm (1,204 km)
  • 乗員: 2名

関連項目[編集]