T1軽戦車

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T1E1軽戦車(M1軽戦車)
Light Tank T1E1.jpg
T1E1軽戦車
性能諸元
全長 3.87 m
車体長 上に同じ
全幅 1.79 m
全高 2.18 m
重量 7.5 t
懸架方式 イコライジングリンク、スプリング無し
速度 29 km/h
行動距離 105 km
主砲 M1918 37 mm 短戦車砲
副武装 M1919 7.62 mm 機銃(同軸)
装甲 6.4-9.5 mm
エンジン カニンガム 水冷V型8気筒ガソリン
110 hp
乗員 2 名
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T1軽戦車(T1けいせんしゃ、T1 Light Tank)とは、1920年代後半から1930年代前半にかけてのアメリカ陸軍の試作軽戦車1928年1月に、T1E1軽戦車が一時制式化され、M1軽戦車となった。

概要[編集]

1920年代前半、アメリカ陸軍は今後の戦車開発の方針として、5トン級の軽戦車と15トン級の中戦車の2種類を配備することを決定した。その内の5トン級軽戦車がT1軽戦車である。

1926年に歩兵委員会が、第1戦車群用歩兵用軽戦車(ルノー FT-17 軽戦車の後継)として、「.50口径/.30口径 機銃交換可能、戦闘重量6 t以内、最大速度32 km」といった要求を出し、これに応じて、陸軍省兵器局自動車部のラムベル少佐により、1927年1月21日から設計を開始、3月末からカニンガム社で試作が始まった。

ニューヨーク州ロチェスターに拠点を置く、カニンガム社(正式名称:ジェームズ・カニンガム・サン・アンド・カンパニー(James Cunningham, Son and Company))は、元々は馬車(コーチ)を製造していたが、1908年以降、自動車を製造していた。

T1軽戦車シリーズは、1927年の開発以降、1932年まで改良され続け、「T1・T1E1・T1E2・ T1E3・T1E4・T1E5・T1E6」の7種類のバリエーションがある。T1軽戦車シリーズは試作のみで量産は一切されず、戦闘にも一切用いられなかった。

この内、T1E4とT1E6は、イギリスヴィッカース 6トン戦車の影響を受け、車体構造や懸架装置を一新した、他の型とは全くの別物であった。このT1E4が、後のM1戦闘車M2軽戦車につながる、現用アメリカ戦車の直系の先祖となった。

T1E4軽戦車

ヴァリエーション[編集]

T1
原型試作車。1927年に1輌製造。車体構造はフロントエンジン・リアトランスミッション・リアファイナルドライブ。車体前部に操縦手席、車体後部の人力旋回単砲塔内に車長兼砲手兼機銃手。主砲は、フランスの「M1916 37 mm 歩兵砲」(初速367 m/s)の米国産版の車載型である「M1918 37 mm 短戦車砲」。副武装は、主砲同軸装備の「ブローニング M1919 7.62 mm 機銃」。装甲厚6.4 mm~9.5 mm。重量6.8 t。カニンガム 水冷V型8気筒ガソリンエンジン 105 hp。最高速度32 km/h。T1は、評価の後、シャーシを他の型の試験に再利用するために、解体された。
T1E1
T1の改良型。1928年に4輌製造。1928年1月にM1軽戦車として制式化されるも、2ヵ月後の1928年3月に制式化取り消し。車体が無限軌道より前方に飛び出ていない、燃料タンクを車体後部両側(無限軌道の上)に移動、などマイナーチェンジが行われた。装甲厚6.4 mm~9.5 mm。重量7.5 tに増加。カニンガム 水冷V型8気筒ガソリンエンジンを110 hpに出力向上。最高速度が29 km/hに減少。
T1E2
T1E1の改良型。1929年に1輌製造。主砲を長砲身の「ブローニング 37 mm 半自動砲」(初速610 m/s)に換装。後に旧式の「M1918 37 mm 短戦車砲」に再換装。装甲厚を6.4 mm~15.9 mmに増加。重量が8.1 tに増加。カニンガム 水冷V型8気筒ガソリンエンジンを132 hpに出力向上。最高速度が26 km/hに減少。
T1E3
1930年に、T1E1の内1輌をアメリカ陸軍兵器局(Ordnance Department)が改修し、製造。主砲を長砲身の「ブローニング 37 mm 半自動砲」(初速610 m/s)に換装。装甲厚6.4 mm~15.9 mm。重量7.7 t。カニンガム 水冷V型8気筒ガソリンエンジン132 hp。コイルスプリングと油圧ショックアブソーバーの採用により滑らかな乗り心地を実現。最高速度が35.2 km/hに向上。
T1E4
1932年製造。ヴィッカース 6トン戦車を参考に車体構造を一新。リアエンジン・フロントトランスミッション・フロントファイナルドライブ。主砲を「M1924 37 mm半自動砲」(初速410 m/s)に換装。装甲厚6.4 mm~15.9 mm。重量7.8 t。カニンガム 水冷V型8気筒ガソリンエンジンを140 hpに出力向上。リーフスプリング・サスペンションを採用。最高速度32 km/h。
T1E5
T1E1の改良型。1932年製造。それまでのクラッチ-ブレーキ・ステアリング・システムからコントロールド・ディファレンシャル・ステアリング・システムに換装。結果は良好。カニンガム水冷V型8気筒ガソリンエンジン140 hp。
T1E6
T1E4の改良型。1932年製造。武装はT1E4と同じ。装甲厚が9.5 mm~15.9 mmに増加。重量が9.03 tに増加。エンジンをアメリカン・ラフランス 水冷V型12気筒ガソリンエンジン 244 hpに換装。最高速度32 km/h。

登場作品[編集]

World of Tanks
アメリカ軽戦車T1 CunninghamおよびT1E6として登場。

関連項目[編集]