SL人吉

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SL人吉
肥薩線を走行中のSL人吉(2009年6月)
肥薩線を走行中のSL人吉(2009年6月)
概要
日本の旗 日本
種類 快速列車(臨時列車)
現況 運行中
地域 熊本県の旗 熊本県
運行開始 2009年4月25日
運営者 JR logo (kyushu).svg 九州旅客鉄道(JR九州)
路線
起点 熊本駅
終点 人吉駅
営業距離 87.5 km (54.4 mi
運行間隔 1往復
使用路線 鹿児島本線肥薩線
車内サービス
クラス 普通車
座席 普通車指定席
食事 ビュッフェ - 2号車
展望 展望ラウンジ - 1・3号車
技術
車両 8620形蒸気機関車50系客車
熊本車両センター
軌間 1,067 mm
電化 非電化
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SL人吉(エスエルひとよし)は、九州旅客鉄道(JR九州)が熊本駅 - 人吉駅間を鹿児島本線肥薩線経由で運行している、蒸気機関車牽引による臨時快速列車である。

沿革[編集]

矢岳駅前の人吉市SL展示館にて静態保存されていた586548620形)は、復元されたうえで1988年8月28日に熊本 - 宮地間運行の快速「SLあそBOY」として営業運転に復帰したが、人吉市に保存されていた縁もあり、年間数日程度「SL人吉号」として人吉発着で運行されていた。このため機関車・客車は「SLあそBOY」と共用であった。

2005年3月に「SLあそBOY」として運行中に58654が車両故障を起こし修復不能と判断されたことから、この年の当初の運行予定日のうち、蒸気機関車での運行日は大幅に絞られたうえで、8月28日に58654は運転終了となった。本来の運転日で蒸気機関車が使えなくなった日は、DE10形ディーゼル機関車が「SLあそBOY」用客車を牽引する「ディーゼルあそBOY」「ディーゼル人吉号」として運転されたが、2005年限りでともに運転終了となった(その後2006年から2010年まで「SLあそBOY」の事実上の後継列車となる「あそ1962」が運転開始)。

その後、58654は小倉工場で修復され、肥薩線が開業100周年を迎える2009年(平成21年)4月25日から熊本 - 人吉間で58654とリニューアルした客車による蒸気機関車牽引による列車が運転開始された。愛称名は旧来の愛称名から「号」を省いた「SL人吉」とされた。雑誌などで「SL人吉号」と表記しているものもあるが、これは誤記である。

年表[編集]

運行概況[編集]

概ね3月から11月までの金・土・日曜日・祝日および夏休み期間中に1日1往復運転する。午前中に熊本駅を出発して昼間に人吉駅に到着し、午後に人吉駅を出発して夕方に熊本駅に到着するダイヤとなっている。全車座席指定席で、指定席料金は800円(こども半額)である。2枚きっぷ・4枚きっぷ(10枚きっぷなど派生商品を含む)で利用する場合も指定席料金が別途必要。

停車駅[編集]

熊本駅 - 新八代駅 - 八代駅 - 坂本駅 - 白石駅 - 一勝地駅 - 渡駅 - 人吉駅

2005年まで運転されていた「SL人吉号」「ディーゼル人吉号」は上記の駅のほか川尻駅宇土駅松橋駅有佐駅瀬戸石駅にも停車していた。

使用車両[編集]

SL人吉(2009年4月29日、熊本駅)
SL人吉に使用される50系客車(2009年4月29日、熊本駅)

機関車・客車とも熊本鉄道事業部熊本車両センターに所属する。

牽引機関車[編集]

58654を使用する。

客車[編集]

50系客車700番台3両を使用する。編成内容は以下のとおり。人吉方が1号車。

  • 1号車 - オハフ50 701
  • 2号車 - オハ50 701
  • 3号車 - オハフ50 702

1号車の人吉方と3号車の熊本方に展望ラウンジを、2号車にはビュフェを備える。

「SL人吉」での運用にあたり、水戸岡鋭治のデザインによるリニューアル工事が実施されている。車体は地色が黒色一色となり、各種のロゴが入れられているほか、両端の先頭車の前面下部に窓が新設され、展望ラウンジの視界が拡大されている。車内は客室中央部にショーケースが設置され、床がフローリングとなり、座席の表地が張り替えられ、一部の座席は表地が本革となった。

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]