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JR西日本中国交通サービス

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西日本旅客鉄道 > JR西日本交通サービス > JR西日本中国交通サービス
株式会社JR西日本中国交通サービス
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
〒732-0056
広島県広島市東区上大須賀町16番1号
北緯34度23分59.7秒 東経132度28分23.3秒 / 北緯34.399917度 東経132.473139度 / 34.399917; 132.473139座標: 北緯34度23分59.7秒 東経132度28分23.3秒 / 北緯34.399917度 東経132.473139度 / 34.399917; 132.473139
設立 2021年4月1日
業種 サービス業
法人番号 4240001057722
事業内容 駅業務受託
代表者 水田 雅博（代表取締役社長）
資本金 5,000万円
純利益
  • 6449万4000円
（2026年3月期）[1]
総資産
  • 5億8071万9000円
（2026年3月期）[1]
従業員数 男性236名、女性96名、計332名（2026年4月1日現在）
主要株主 JR西日本交通サービス 100%
外部リンク https://cjk-nishiko.co.jp/
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株式会社JR西日本中国交通サービス（ジェイアールにしにほんちゅうごくこうつうサービス）は、広島県広島市東区に本社を置く、西日本旅客鉄道（JR西日本）のグループ会社。JR西日本交通サービスの子会社（連結子会社）。

概要

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近畿エリアで駅業務を受託するJR西日本交通サービスの子会社として、2021年4月1日に新たに設立した。主に中国地方と福岡県のJR西日本の駅業務を受託し、それに付随する研修業務なども扱うとした[2]。

長年、中国地方と福岡県のJR西日本営業エリアでは、当時の支社（岡山・米子・広島・福岡）管轄エリア毎に同社子会社のJR西日本メンテックグループ（以下、メンテックと表記）の4社が、清掃業務・入換業務のほか駅業務も受託して幅広く業務を行ってきたが、2021年7月1日付でグループ会社の再編が実施されることになった。

この会社再編により、メンテック4社のJR西日本岡山メンテック、JR西日本米子メンテック、JR西日本広島メンテック、JR西日本福岡メンテックが合併してJR西日本中国メンテックが発足した。合併後は清掃業務・入換業務を主体に行うため、駅業務は同日から当社に移管された[3]。

ただし、JR西日本宮島フェリーの改札・窓口業務と福岡市地下鉄箱崎線駅業務は当社に移管されず、JR西日本中国メンテックに継承された[4][5][注 1]。また、JR西日本米子メンテック管轄の受託駅も同社には委託されず、順次無人化等の措置が取られている。

沿革

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企業全般

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  • 2021年（令和3年）
    • 4月1日 - 中国エリア（岡山、広島、山口、福岡）の駅業務を受託する会社として、JR西日本交通サービス100%出資の「株式会社JR西日本中国交通サービス」が設立される。資本金は5000万円[2]。初代社長には親会社のJR西日本交通サービスの前代表取締役社長でもある、酒井俊臣が就任[2]。
    • 6月24日 - 2代目社長に、前JR西日本広島メンテック代表取締役社長の川端則安が就任[7]。
    • 7月1日 - 同日付で合併した旧メンテック4社のうち、旧米子メンテックを除く3社の駅業務が移管され受託開始[2][3]。

駅事業詳細（駅業務、忘れ物センター・案内所）

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年月日受託開始駅備考受託終了駅理由
2021年
（令和3年）		7月1日旧岡山・広島・福岡メンテックの受託駅[注 2]業務移管[3]
中庄駅
11月1日新井口駅、可部駅下祇園駅直営化
2022年
（令和4年）		3月1日長船駅、邑久駅無人化
4月1日大町駅、柳井駅吉浦駅、安芸川尻駅、安浦駅、通津駅、田布施駅無人化
6月1日岡山駅（2階みどりの窓口）
10月1日博多駅（新幹線中央口みどりの窓口）由宇駅、大畠駅、櫛ケ浜駅[8]、新南陽駅[8]無人化
2024年
（令和6年）		8月1日中野東駅[9]、安芸中野駅[9]、南岩国駅[9]、緑井駅[9]無人化
12月1日 光駅[8][10]、長府駅[11]無人化
2025年
（令和7年）		 2月1日 広島駅（中央改札横みどりの窓口） 業務委託
5月1日下松駅[8]無人化
6月1日 安芸矢口駅 無人化
9月1日 可部駅 無人化
2026年
（令和8年）		 5月1日安芸長束駅、大町駅[12]無人化
6月1日八本松駅無人化
8月1日瀬野駅、大竹駅、坂駅[13]無人化
9月1日廿日市駅、宮内串戸駅[14]無人化

業務内容

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事務所

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  • 本社 - 広島市東区上大須賀町16番1号（広島駅西高架下3階）
  • 岡山支店 - 岡山市北区駅元町1番2-201号（岡山駅構内）
  • 広島支店 - 広島市南区松原町1-2（広島駅構内）
  • 福岡支店 - 福岡市博多区博多駅前1丁目32-1

脚注

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注釈

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  1. ↑ JR西日本宮島フェリー（宮島口桟橋、宮島桟橋）の改札・窓口業務は、後年に直営化され現在に至る[6]。
  2. ↑ 3社の受託駅のうち東福山駅、津和野駅は同日より無人化。JR西日本宮島フェリー（宮島口桟橋、宮島桟橋）および福岡市地下鉄箱崎線の貝塚管区駅（中洲川端駅、呉服町駅、千代県庁口駅、馬出九大病院前駅、箱崎宮前駅、箱崎九大前駅、貝塚駅）の管理はJR西日本中国メンテックが事業継承。これらを除く全駅をJR西日本中国交通サービスへ移管[4][5]。

出典

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  1. 1 2 株式会社JR西日本中国交通サービス 第5期決算公告
  2. 1 2 3 4 “株式会社JR西日本中国交通サービスの設立について” (PDF). 西日本旅客鉄道 (2021年4月12日). 2021年4月12日閲覧。
  3. 1 2 3 “駅・運輸サービス関係会社グループの再編について” (PDF). 西日本旅客鉄道 (2021年7月1日). 2021年7月2日閲覧。
  4. 1 2 JR宮島フェリーの船受、きっぷ販売や改札業務 【廿日市市宮島口】, 求人・ビブナビ, オリジナルの2022-06-17時点におけるアーカイブ。
  5. 1 2 『その他事業 福岡地下鉄駅業務』JR西日本中国メンテック（福岡支店）。
  6. ↑ 改札業務スタッフ募集☆【廿日市市宮島口】, 求人・ビブナビ, オリジナルの2024-04-14時点におけるアーカイブ。
  7. ↑ 総会・役員人事 JR西日本中国交通サービス 社長に川端氏, 交通新聞, (2021-07-05), p. 1
  8. 1 2 3 4 “【山口県周南市】来月から新南陽駅、櫛ケ浜駅無人化 通学定期券“難民”増加か”. 日刊新周南. 2022年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ.
  9. 1 2 3 4 “JR山陽線と可部線の計4駅を無人化　中野東や緑井、8月から”. 中国新聞. 2024年7月10日. 2024年11月30日閲覧.
  10. ↑ “光駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2024年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月27日閲覧。
  11. ↑ “長府駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2024年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月27日閲覧。
  12. 1 2 “広島こくろう No.870”. 国鉄労働組合広島地方本部. 2022年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
  13. ↑ “JR山陽線の大竹駅と瀬野駅、呉線の坂駅が無人化に　8月1日から”. 中国新聞. 2026年5月29日. 2026年5月30日閲覧.
  14. ↑ “JR廿日市駅と宮内串戸駅で係員が無人化、9月1日から　市内で常駐は1駅だけに”. 中国新聞. 2026年7月24日. 2026年8月1日閲覧.
  15. 1 2 『株式会社 JR西日本中国交通サービスの求人情報 駅業務／岡山支店』シゴトリサーチ。オリジナルの2022年6月13日時点におけるアーカイブ。
  16. ↑ 『忘れ物にメッセージを添えて返送 JR岡山駅の“神対応”に共感広がる（2ページ）』ITmediaビジネスオンライン。オリジナルの2022年5月13日時点におけるアーカイブ。
  17. 1 2 『株式会社JR西日本中国交通サービスの障害者求人・転職情報 JR鉄道案内所、忘れ物センター業務』atGP。オリジナルの2022年6月13日時点におけるアーカイブ。

関連項目

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外部リンク

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