ANAウイングス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
ANAウイングス
ANA WINGS
All Nippon Airways Logo.svg
IATA
EH
ICAO
AKX
コールサイン
ALL NIPPON(ANA便運航時)
ALFA WING(その他)
法人番号 8010801020386 ウィキデータを編集
設立 2010年10月1日
ハブ空港 東京国際空港
大阪国際空港
中部国際空港
焦点空港 新千歳空港
福岡空港
那覇空港
マイレージサービス ANAマイレージクラブ
会員ラウンジ ANA LOUNGE
航空連合 スターアライアンス(連携)
親会社 ANAホールディングス
保有機材数 40機〜50機
就航地 国内線
運送の共同引受により、ANA便として運航
本拠地 東京都大田区
代表者 勝岡陽一(代表取締役社長
外部リンク https://www.anawings.co.jp/
テンプレートを表示
ANAウイングス株式会社
ANA WINGS CO., LTD.
All Nippon Airways Logo.svg
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
144-8515
東京都大田区羽田空港3丁目3番2号
設立 2010年10月1日
業種 空運業
法人番号 8010801020386 ウィキデータを編集
事業内容 航空運送事業
代表者 勝岡陽一(代表取締役社長
資本金 5000万円(2021年3月31日現在)[1]
純利益 4億7800万円(2021年3月期)[1]
総資産 116億8500万円
(2021年3月31日現在)[1]
従業員数 1,792名(2021年4月1日現在)
決算期 3月31日
主要株主 ANAホールディングス 100%
外部リンク https://www.anawings.co.jp/
テンプレートを表示

ANAウイングス株式会社(エーエヌエーウイングス、: ANA WINGS CO., LTD.)は、ANAグループ航空会社である。小型ジェット旅客機やプロペラ旅客機を使用して北は北海道稚内空港、南は沖縄県新石垣空港まで日本全国をカバーしており、ANA国内線全体の約半分を占めている。また、親会社であるANAとの連携によりスターアライアンスマイレージを貯めることができる。

概要[編集]

2010年10月1日、全日本空輸(旧社。現:ANAホールディングス)の子会社であったエアーニッポンネットワークが、エアーネクストエアーセントラルと統合し発足した[2]。その後、利用者の減少が止まらず、2017年には国土交通省持続可能な地域航空のあり方に関する研究会(座長竹内健蔵東京女子大学教授)で機体の共同保有や、将来の経営統合などを内容とする報告書が出された[3][4]。しかし、羽田をはじめとする混雑空港に乗り入れ、羽田発着那覇、関西、鹿児島など準幹線も運航しており、他の持続可能な地域航空の対象エアラインとは路線構成が違う[5]

歴史[編集]

運航機材[編集]

ANAウイングス 運航機材 2021年6月28日現在
機材 運航機材数 座席数 エンジン 備考
ボンバルディアDHC-8-Q400 24 Y74 PWC
PW150A
オリエンタルエアブリッジとの共通事業機
うち2機(2020年3月から3機)は同社で運航される[6]
エアーニッポンネットワークから移管
ボーイング737-800 39 C8Y158 CFMI
CFM56-7B24
全日本空輸との共通運用機材
合計 65

以下の機材で運航されている(括弧内は以前の所属航空会社)

以下はANA本体との共通事業機

機体塗装[編集]

2020年8月現在、当社の運航機材のうち、ボンバルディアDHC-8-Q400にはANAのトリトンブルーをベースにエンジン部分に「ANA WINGS」と表記されている。また、2020年6月14日まで運航されていたボーイング737-500には旧・エアーニッポンの同型機と同様に、エンジンカウルイルカのイラスト(愛称「スーパードルフィン」)が描かれていた。

2010年11月19日から2018年3月12日までの間、ANAがエコファースト企業であることをPRする緑色の塗装を施したボンバルディアDHC-8-Q400「エコボン」3機が就航していた[7]。現在は通常塗装になっている。

2020年10月に会社統合設立10周年を迎え、およそ1年間、737-800(JA86AN~JA90AN)とDHC-8-Q400(JA461A~JA465A)それぞれ5機ずつ計10機の機体前方左右に設立10周年記念デカールを貼付し運航される[8]

導入予定機材[編集]

退役機材[編集]

就航路線[編集]

2021年4月1日現在[10]、ANA時刻表

旧エアーセントラルが貨物の取り扱いを行っていなかったため、一部の運航便では貨物搭載ができない。今後SpaceJet導入など機材の拡充、国際線を導入予定。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c 第20期決算公告、2021年(令和3年)6月28日付「官報」(号外第144号)175頁。
  2. ^ a b 連結子会社の合併に関するお知らせ (PDF) - 全日本空輸公式サイト
  3. ^ 「地方航空会社の協業策、国交省が報告書 経営統合も検討朝日新聞デジタル2017年6月2日19時10分」
  4. ^ 持続可能な地域航空のあり方に関する研究会国土交通省
  5. ^ 因みにJALグループで沖縄那覇空港拠点に沖縄県内離島路線を中心に運航しているJTARACはこの持続可能な地域航空の対象外となっている
  6. ^ 【プレスリリース】今後の機材計画及び2020年度事業計画についてオリエンタルエアブリッジ
  7. ^ a b ANAグループ初エコペイント機で日本中の空をエコに - ANAプレスリリース
  8. ^ ANAウイングス、737に創立10周年デカール貼付 Q400含め10機対象
  9. ^ 退役機を1機丸ごと整備訓練専用の機材へと活用
  10. ^ 運航路線 - ANAウイングス公式サイト

関連項目[編集]

外部リンク[編集]