750ミリ軌間
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軌間の一覧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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軌間の差異 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間不連続点 · 三線軌条 · 改軌 · 台車交換 · 軌間可変 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地域別 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
750ミリ軌間(750ミリきかん)とは、線路の軌間が、750 mm (2フィート5+1⁄2インチ)の狭軌の一種である。760 mm (2フィート5+15⁄16インチ)および762 mm(2フィート6インチ)軌間と非常によく似ている。750 mm軌間の車両は760 mmおよび762 mmの線路と互換性がほとんどある。
導入例
[編集]国/地域 | 鉄道 |
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アルジェリア |
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アルゼンチン |
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オーストリア | |
アルメリア | |
アゼルバイジャン | |
ベラルーシ |
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ボリビア |
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チリ |
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チェコ | |
エジプト | |
エクアドル[2] |
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エストニア |
→詳細は「エストニアの狭軌鉄道」を参照
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フィンランド |
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フランス |
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ジョージア |
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ギリシア |
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ドイツ | |
インドネシア |
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日本 | |
カザフスタン |
→詳細は「カザフスタンの狭軌鉄道」を参照
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ラトビア |
→詳細は「ラトビアの狭軌鉄道」を参照
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リトアニア |
→詳細は「リトアニアの狭軌鉄道」を参照
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モロッコ |
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オランダ |
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ノルウェイ |
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ポーランド |
→詳細は「ポーランドの狭軌鉄道」を参照
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ロシア |
→詳細は「ロシアの狭軌鉄道」を参照
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スペイン | |
スイス |
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トルコ | |
ウクライナ |
→詳細は「ウクライナの狭軌鉄道」を参照
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ウズベキスタン |
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画像
[編集]関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ Standard steam locomotives
- ^ a b Jane's World Railways. (1969–1970)
- ^ Bolivia: Ley de 6 de enero de 1910
- ^ Children's Railways of the former USSR – Past and Present
- ^ 東京陸軍造兵廠電気鉄道 5
- ^ 土井 永好、安藤 和次郎・井口 建夫・松本 宗和・矢野 健治「相模川新磯鉱区から相武台地区に至るナベトロ軌道」『相模原市立博物館研究報告』第21巻、2013年3月31日、42-72頁、2020年9月4日閲覧。