750ミリ軌間
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| 軌間の一覧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 軌間の差異 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間不連続点 · 三線軌条 · 改軌 · 台車交換 · 軌間可変 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地域別 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


750ミリ軌間(750ミリきかん)とは、線路の軌間が、750 mm (2フィート5+1⁄2インチ)の狭軌の一種である。760 mm (2フィート5+15⁄16インチ)および762 mm(2フィート6インチ)軌間と非常によく似ている。750 mm軌間の車両は760 mmおよび762 mmの線路と互換性がほとんどある。
導入例
[編集]| 国/地域 | 鉄道 |
|---|---|
| アルジェリア |
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| アルゼンチン |
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| オーストリア | |
| アルメリア | |
| アゼルバイジャン | |
| ベラルーシ |
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| ボリビア |
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| チリ |
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| チェコ | |
| エジプト | |
| エクアドル[2] |
|
| エストニア |
→詳細は「エストニアの狭軌鉄道」を参照
|
| フィンランド |
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| フランス |
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| ジョージア |
|
| ギリシア |
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| ドイツ | |
| インドネシア |
|
| 日本 | |
| カザフスタン |
→詳細は「カザフスタンの狭軌鉄道」を参照
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| ラトビア |
→詳細は「ラトビアの狭軌鉄道」を参照
|
| リトアニア |
→詳細は「リトアニアの狭軌鉄道」を参照
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| モロッコ |
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| オランダ |
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| ノルウェー |
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| ポーランド |
→詳細は「ポーランドの狭軌鉄道」を参照
|
| ロシア |
→詳細は「ロシアの狭軌鉄道」を参照
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| スペイン | |
| スイス |
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| トルコ | |
| ウクライナ |
→詳細は「ウクライナの狭軌鉄道」を参照
|
| ウズベキスタン |
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画像
[編集]関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ Standard steam locomotives
- ^ a b Jane's World Railways. (1969–1970)
- ^ Bolivia: Ley de 6 de enero de 1910
- ^ Children's Railways of the former USSR – Past and Present
- ^ 東京陸軍造兵廠電気鉄道 5
- ^ 土井 永好、安藤 和次郎・井口 建夫・松本 宗和・矢野 健治「相模川新磯鉱区から相武台地区に至るナベトロ軌道」『相模原市立博物館研究報告』第21巻、2013年3月31日、42-72頁、2020年9月4日閲覧。